这个几个灯是一直亮，还是说只有踩刹车的时候才会亮呢？有没有到维修点使用电脑先读取故障码？
如果车辆是那种电动泵的，就是刹车总泵比较大的那一种。我们用力去踩刹车，时间久了之后就会导致这些提示灯亮。
助力泵的，，
稍等一下，我给您这个故障码含义。
月26日 12:17 9'' 7'' 他这车一开始的故障是防滑灯和手刹灯常亮，刹车踩不动，制动不灵，就是报同样的故障码，后来我们换了刹车真空泵和总泵可以了，试车也没问题，客户开出去一个星期，防滑灯和刹车灯偶尔会亮，刹车也是偶尔会反弹，轻轻踩都会反弹，出现过十多次，，，开回来我试车的时候发现刹车反弹的次数不多，但是只要轻轻把刹车踩到底，手刹灯跟防滑灯同时亮起，刹车放掉灯就不亮
拍个车身铭牌
稍等，，
只是我换的真空泵跟总泵是从广州那边发的拆车件，，
您先看一下
上面显示的转至步骤6或7就是你用红色笔写的6,,7吗？
是的，由于每张图截图，怕您分不清，我就上面的数字您就挨着看。
好的，，
好的，到时候有问题再交流沟通。
才到第2部，就是不包含以上条件（症状未出现）转自7：更换带感敏开关的踏板总成，，，
这个换上是确定不会有问题的嘛，，
对于您说的换上之后确定不会有问题吗？这个我可无法给您保证，毕竟车辆也不是我在检测的，就说他竟然指向了这个东西，那么我们可以去检测一下这个东西，比如说我们可以是不是用电脑去看一下数据流，或者是量一下，或者是重新调节一下，这个能再测试一下车辆，当然，他指向了这个开关，但也并不一定就是这个开关的问题，也有可能是线束插头连接的问题等等。
好的，那我量量线看，，
你好，第6步说的装配标记是不是原车出来的时候打上去那个油漆印，，
是的
你好，有没有这个感载开关的检测方法，只要把感载开关的插头拔下，ABS灯，防滑灯，手刹灯都同时亮起，，，
那您需要等一会儿，我得回去才能够帮您看一下。
好的，，
谢谢，，
你好，这图上的这步是什么意思，，
上面那个意思是可以通过一些数据流来观察，此时发生问题的时候，发动机和车辆的一些工作状态，可以让这个现象再次发生，用于判断当时在什么情况下发生了故障？
踩下0.98
松开，0.21
我给您发的图片上面不是介绍测量电阻吗？你怎么测量电压呀。
不好意思，是我看错了。
你这个数值应该也差不多。
这个故障如果是经常发生的话，只要一踩刹车就出现，那么就跟这个开关关系不是很大，如果说偶尔出现的话，也要考虑开关是否有问题。那您就按照下一步再测量一下到abs制动器之间的线路通断，我估计应该也没有太大问题。
这个只是偶尔出现，，
出现的时候刹车还会反弹，，
那我觉得这个东西的可能性比较大，毕竟他不是经常发生，所以线路断的可能性也非常小。主要就是测量一下插头的预紧力。可是您把这个东西重新的活动一下，试试怎么样？
应该是有时候刹车会反弹，但是灯不亮，，偶尔又是灯会亮，，
活动一下再去路上试车嘎，，
对于普通的刹车出现反弹，那这种情况应该是abs工作时导致的。那么对于这个反弹的故障来说，我们也应该去检测一下四个车轮的轮速信号是否正常？在行驶当中使用线性图，观察四个车轮的轮速信号。
我这个解码器是X431，看轮子的数据流只可以用数字看，用数字看的情况下都是正常的，，
由于数字的这种反应，他的变化灵敏度不是很快，所以当有问题的时候可能显示不出来，毕竟这种情况他属于偶发性的问题，你有没有示波器，可以采用多通道示波器进行轮速信号的读取
没有啊，，
这种情况确实没有设备，很难准确判断问题点的，你就先试试车吧，实在不行就更换一个，这个东西估计也不贵。
踏板么，，
刹车真空泵跟ABS总泵的概率应该不大了嘛，，
只要这两个概率不大，我就直接报踏板换了，，
您这里没有专用的维修设备，也无法对他进行一个完全的检测，只能进行一个大致的推测，毕竟我们测量什么东西都是正常的。我确实无法帮您确定，毕竟这个abs泵也不便宜的东西，但是刹车的真空助力泵应该是没有问题，跟他是没有关系的。
ABS总泵我这里有一个，也是从广州发过来的拆车的，，
上次发真空泵一起发过来的，我是打算说什么有问题就换什么，，
要不我就把ABS总泵装上去试试，，
我个人感觉的话，应该的开关的可能性比较大。
师傅，还是不行啊，，
我发现冷车的时候几乎都会出现，但是车开一会，车一热就出现的几率少，，
同样灯亮，同样的故障码，，
中午休息了一会儿，没有看到…现在您是更换了什么？
ABS泵？
是的，换了ABS总泵，，
既然冷车的时候几乎都会出现，那么我们在数据流当中应该能够读到这个开关的一个数值吧。有没有发现他不正常的现象？
我读了也没有发现不正常的啊，，
你的电脑是否支持定格数据，比如说就是车辆出现故障码之后，在这个故障码里面有车辆当时的工作状态。从这里面可以看到一些数据是否为异常？
好，等我找找看看给有这个功能，，
师傅，方便加个微信么，有什么问题从微信咨询你，免得每次进这系统太麻烦了，，
4s
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好的，，
