在所有线路找到连接点之后,也测量与车身之间没有存在短路线束之间电阻良好。插头连接没有虚接的情况下,那么有可能是变速器电脑的问题了。
其实您刚才在普通平台提问的时候,我看到您的问题了,我现在刚好有点事情,所以当时也没有抢答,您这道题,既然您提到了这里,嗯,您现在能否等一会儿呢?
如果您比较着急的话,我可以将这个问题先转接出去。
还有一个就是这款车型属于进口车型,我这里无法帮您查询到电路图的。只能从原理上进行一个分析,因为丰田本身的故障码基本上是通用的。
我是可以的话,我就继续跟您交流。否则我可以把这个问题转出去。
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我这个故障码的是丰田普瑞维亚的,也就是大霸王的,嗯,您先看一下这个故障码上面的解释。
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我说的就是这个Nsw的信号。
你拍一下挂挡杆,我看一下是什么样的。是挂挡杆,他是手自一体的,还是普通的?
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你拍一下那个电器插头,针脚的图片,就是我要看插头的那一面。
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哪个电器插头
变速器档位开关的插头。另外拍一个车身铭牌。
你这是17位编码,我说的是车身铭牌。
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你这个车故障怎么发生的?
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您现在确定这个插头上面的线束跟电脑有几根是通的?
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按道理说应该还有一根通的呀。
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有一根,电阻一百多欧姆的,还有一根不通的,其他的正常
好的老师,我研究下
辛苦了
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哦,不过是10年的,行不行还两说着,我正在跟那个商家谈呢。
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是什么发动机的?2GR的?
有车身铭牌吗
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你说一下车架号吧
这种插头的?
你当时说这个故障现象是空挡挂前进挡时冲击是吧。挂倒档呢??。
线束的颜色不一样,但是它的控制原理应该是差不多的。
我们先不要去考虑那个空挡开关了,我们先考虑为什么会有一根搭铁线,我觉得这里应该是不正常的。所有的电路图当中都没有打铁线这一个说法。
哦
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这个是自动挡的变速器。U660E
我这个变速箱里也有块电脑吗
你看一下侧面是不是有一块比较大的黑色的
对
那个应该就是变速器单独的电脑,那个流程查一下。
应该就是这个东西
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和其他的线,
测其他的线束,电阻稍微高一点了,是不是接触不好?
你看看我给您发的那个图,按照那个流程测一下是哪里不正常?看看跟您的车一样吗?
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4号角没有12V
那么它跟电脑上面的那根针脚是不是通的呢?
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电压怎么这么低?
他应该能让试灯亮的。
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是不是电脑坏了?
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稍等,我在吃饭
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你稍等,我看一下
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我现在是还没有找到倒档的那根线吧,就是说通往发动机电脑的道道那根线。
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你得稍微等一下,我写完一个报告。
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OK
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这不是连接到上面这个插头的,10号脚?
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那看来就不一样,我这个是一一年的。这就是发动机电脑上的插头啊。
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变速器上的插头15时连接倒档,16连D档
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变速箱上的11号线,你看看跟空档的4号线是否相通?
变速箱电脑上的10号线跟档位开关插头上的9号线是否相通?
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4号跟9号的不连吗
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图片的还是上面那个插头,就是我刚才发的那个D1那个插头。分别连接的是4号角跟62号!9号跟48号。
9号跟48号的不对。等一下是另一个插头。
62号脚是个蓝带黑色的线。48号他是一个浅绿色的线
这个颜色这个可能有区别吧。
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是的
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经过这么一个短接器之后,然后在进入了发动机电脑。给您看一下它具体的位置。
我这个电路图是在这里,是不是拆过这里啊?忘记插了?
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