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请问老款丰田8a发动机氧传感器为两根线,白,蓝两色如果这个线接反了会有什么后果?油耗会高?报故障码
请问老款丰田8a发动机氧传感器为两根线,白,蓝两色如果这个线接反了会有什么后果?油耗会高?报故障码
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唐灿旺
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-07-13 16:30:16
会导致油耗高
如果不连接氧传感器油耗会很高?
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各位汽车大师你们好,现在有一辆qq6奇瑞472发动机,由于前几天撞了一下,撞完后发动机故障灯亮了,电脑检测前氧传感器故障,前氧传感器加热故障,前氧传感器电压不合理,然后买了一个新的氧传感器,装车后清故障码用电脑检测还是以上故障,然后又用万能表测试,氧传感器加热的两根线冷态下电阻为5欧姆左右,测试车上氧传感器插头的加热线为14.5伏左右,热车状态下测试信号线为0.1---0.19伏变化,现在车的状态是混合气浓,油耗非常高,发动机故障灯亮,各位大师看看还有啥招
梁达
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10款2.5V6天籁,最近一直报缸组一前氧传感器故障(P2A00)换过两个后原厂传感器开几十公里仍然报这个故障,以为是积碳问题造成,核桃清洗进气门,节气门油路也清洗了,进排气检查无漏气,检查线束无问题,更换发动机电脑版后仍然报此故障码,消码后在高速上跑几百公里都不会出现故障码,一下高速开几十公里马上故障码重现,请问下到底是哪的问题造成故障码频繁出现
嗯,您好,根据您的描述以及现在的孤单现象,目前这种情况呢?我觉得直接可以考虑一下你的那个混合器的问题,因为它混合器有问题以后,它会根据转速不同包不同不同的故障码。
刘文强
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我的是O9年天津一汽威志AMT小车,五年行了三万多公里,AMT变速器故障灯不定时报警,报警灯亮时里程表不动,也不会跳档,加不上油,过一会报警灯灭了,行车又恢复正常,这样持续有一年了,在8月9日故障灯亮时到汽修店检测有两个故障码,1,故障码是1282,显示车速传感器电路输入低。2,故障码1792,显示变速器控制系统故障。后来维修店帮我换一个车速传感器,结果更惨,怎么加油只能到2档,手动也上不了档,后来只有换回我原来的传感器,请问是什么原因,应怎样维修才是,谢谢。
牛雪松
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故障:发动机故障灯亮了,去汽修那,师傅说先消除错误码,再出现的话再处理。用蓝牙检是氧传感器问题。 使用情况:老款科鲁兹,经常只在市区开,里程数不高。出现故障码后感觉油耗增加了。 用油:近期3月用油是92石油的。以前用了一段路边油站的油。 请问师傅:问题严重吗?能不能继续开?怀疑什么问题?需要拆发动机换件吗?大概多少钱?科鲁兹前段时间召回过一次,拆发动机换过什么东西,和这有关系吗?
氧传感器故障和汽油关系比较大。会增加发动机油耗,和厂家召回的没有关系。需要更换氧传感器
李培雄
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06年1.6的手动标致307在冷车启动时会出现抗污染系统故障报警,启动一会儿故障灯闪烁一会,然后一直常亮.出现闪烁后瞬时油耗显示就没有了.加速无力.就只能开40-50km/h,此时停车发动机抖动.转速在800-1300上线抖动.熄火重新点火会好一些,,如果行驶时间超过10分钟,熄火重新点火.就会恢复正常.故障灯会亮,但不会出现闪烁的情况,在修理店已经更换过点火线圈和,用解码器查看,报1.4缸失火,p1336非特定汽缸上的点火不良.在更换点火线圈后还是出现了此故障.后面怀疑过氧传感器故障,检查氧传感器的数据流,怠速时氧传感器数据在0.5左右,原地踩油门.前氧会有变化,后氧在0.5不动.请问是什么原因导致的呢?
检查积碳是否过多了。
苟志全
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10款福克斯两厢1.8L自动档,发动机故障灯亮。汽修厂电脑检测第一次提示左前氧传感器问题。消码后一周又亮灯,在去汽修厂前自动熄灭后又亮,再次检测为同一问题。师傅建议算算油耗,大约13升。这两天发动机约障灯反复出现又自已灭了,上午检测电脑显示为进气歧管问题,大师傅说可能车老了,问题不大,不行就换件,先开着。下午故障灯又反复亮灭。请教各位高人该怎么办,谢谢!目前行驶8万6千公里,第一次故障亮更换了火花塞,机油并请洗了发动机积炭,行驶正常
检修进气歧管翻板是否磨损松旷需要进行更换
朱东魁
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老款1.6单凸轮轴汽油发动机,报凸轮轴位置传感器不可靠信号。这个车是别的修理厂修过后又找到我的,在外面修理厂换过正时皮带(我接手后检查过正时差了一个齿,从新调整后有时还是会报这个故障码),发动机线束和凸轮轴位置传感器。我检查过凸轮轴位置传感器插头的3根线,两根5v,一根地线。线路正常的,拆过气门室盖看过凸轮轴位置传感器的信号齿,看不出来有松动。现在的现象是,不管冷车还是热车,启动时有时防滑灯会亮(故障码是来自发动机的故障,还是报凸轮轴位置传感器信号不可信)当出现启动时防滑灯亮时,只要把要熄火后反复开关钥匙两三次再启动,防滑灯就不会亮了。发生这种情况冷车的几率比热车要高。至此没了思路搞不懂了,请指教!
张江海
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标志408,2011年车,现在跑了104000多。98000多的时候发动机报故障,维修厂给换了前氧传感器和三元催化器,结果之后一加油门总是感觉脚底下哈啦哈啦地响以及一种说不出来的之前没有过的噪音。后来发动机又继续报故障,汽修厂发动机也给清洗了,前氧也换了,还是报。今天去4S店检查了一下,说是P0131和P0171 故障。请问这两个故障同时出现是什么原因?
王俊
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08款别克凯越行驶276652公里,发动机怠速正常就是有点震,但是加油不震,启动难着车,亮凸轮轴传感器电路故障码,换凸轮轴传感器还是一样,换汽油格也一样震,检查火咀发现有两个进过水换了两个火咀还是一样,节气门也洗过怠速正常,但是启动两三次还是会亮凸轮轴传感器电路故障码,然后怠速就开始有点震,加油一千五转以上不震。凸轮轴传感器检查一正一负电和一根启动有负电的信号线?信号线启动通负电的么?如果是那是不是就电脑板有问题?
毛超成
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你好,我的是11年,2.3的马自达八商务车。到现在已经跑了30万公里了。前氧传感器,那已经换了两三个。以后氧传感器还没有换过。最近呢加油太猛发动机故障灯会亮。用电脑把故障灯给消了,用个把两个月,如果不注意加油又太猛了话,又会亮。汽修师傅建议我清洗三元催化器,清洗前进支气管,请问这些有用吗?他说清洗完这些东西的话,动力会倍增。那么清洗三元催化器的话是用什么来清洗呢?费用高吗?
建议清洗下燃烧室和节气门
任德智
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两相电,两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统,通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统,通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统可以提供更高的功率和更稳定的电力供应。两
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