我的207两厢1.4的车，前天把三元洗了，感觉怠速小了，声音好听了，油门脚感更好了。昨天出门前换了一个空气滤清，下特别大的雨，路上加油站加油再启动后，怠速还是正常，但是转速不能过三千转，后面还有白烟。我想是不是哪里进水导致转速上不去与冒白烟的。后来我断电重接，故障消除。请问这是怎么了

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标志207两厢1.4，今天出现一个问题，正常行使下坡路段空挡，再进档加速时，车辆加速不起，感觉还在减速一样，然后又空挡踩油门，转速也提不起来。后来勉强滑行到一个修车店，师傅用诊断仪诊断后，显示是节气门永久性故障，什么编程有问题。建议更换节气门总成。跟着消除故障码，开了不到一百米，又出现同样问题，这时可以慢慢加速，但跑不快，油门踩深了没有反应，然后又消除故障码。后来一直开到家2-3公里的样子，没有出现上述情况。请问大师，这是怎么了啊

标志13年1.4手动12万公里了 最近几个月有时候发车怠速在1500 （不是冷启动白天用车了 停了一下子后再用车） 但是踩油门没有反应 通常有这个情况就会显示发动机故障码 熄火再多打几把怠速就又正常了7 8百转但是故障码还是在 有时候不经意间故障码又自己消失了 今天用了很多的车 停楼下俩个钟头 再下来用车一打火 又是这个情况 我就熄火再打 打了十来把 没见好 我就把电脑控制器上的三个插头 拔出来了 再又插上去 再发车怠速就正常了（因为之前出现过空调不启动拿手摇下电脑控制器上的线就启动了）这个问题困扰我好久了 去修车的地方去看了也找不到原因 请大师傅告知

标致207三厢，2014年5月份的车，跑了7万4千公里了，近期车一打开钥匙（不启动），电磁扇就开始高速转（早上凉车第一次启动也是这样），水温表正常，不太好启动，加油无力，节气门看过，很脏。去4S店检查故障是电控系统传感器故障：温度传感器无通讯。技师说换温度传感器就行，结果换了不行，又说线路有问题，让查线路，先让我付两百块检查费用，并说如果线路没问题，估计是电脑ECU坏了，得换一个，要几千块，我一看，4S店现在水平真的太差了，良心太黑了，就没让查，请问汽车大师，这是什么问题？真的是线路问题？可是我车原车线路，一点都没动过，才两年不应该老化这么快啊，请给诊断一下！谢谢啦！

2011年的东风标致207，,14排量，手动挡 1) 一句话故障：刹车踩了三分之二才有反应；更换刹车油左前轮老的油漏不下来 a) 2015.4.30: 第一次出现了刹车故障，踩下去软绵绵的直到三分之二才有反应。这种反应在下陡坡的时候不能刹死，导致容易发生事故，后来没有例会，又继续开了近1年，直到昨天更换刹车油 b) 但更换刹车油后，故障仍然存在，只是稍微缓解了一点点。 c) 昨天更换刹车油是在小店子进行，告知其我刹车近1年来的问题，他只是认为刹车总泵可能坏了，我还是想先更换刹车油看看。结果发现驾驶位左前轮的这个刹车，老的油漏不下来，我在驾驶位配合不断的踩，也很难漏下来，最后花了1个多小时，才勉强师傅认为“差不多”了 d) 具体刹车软的故障现象1：不是每一脚下去都是这样，往往是开了一段距离（比如几百米后），突然第一脚刹车有劲，但后面再接着多次踩，就发现前三分之一、前四份之一的行程很软无劲。 e) 具体刹车软的故障现象2：如果在这几十米或几百米中，脚一直是稍微带着刹车的，然后再用力踩下去，那也发现是软的，甚至软到可以踩到底（也就是前五分之四行程都是近乎空气一样），且最后五分之一的刹车，也杀不死刹不住。 f) 补充：这种故障和进了很多空气进去不同（因为曾经我也有体验过，那是2013年更换刹车油的时候空气没有排干净，那个感觉是前面四分之一行程踩下去完全无感觉，而且是每一脚都一样的干净，我这里刹车故障不是这样的）

启动后怠速不稳 加速无力 风扇一直转

标志207跑起来发冲，测得节气门电压1到6号分别为4.98v,0v,4.3v,4.3v,0v,0v数据流显示节气门信号电压怠速1，2分别为7百多毫v请问对吗

标致207气门响 怠速不稳

你好，标志207热车怠速会自动熄火是怎么回事？

标致207清洗节气门之后发动机转速高怎么消

标致207踩油门没反应，前段时间刚换的新节气门，之前也是这个故障换新节气门修好了，这次没过两个月又坏了，感觉不是节气门问题