你好!根据故障现象分析估计还是 发动机气缸压力不够!
缸压不够原因在什么地方呢,重新镗缸磨轴了啊
如果是活塞磨损那为什么热车后才冒烟呢
有没有测量一下缸压!如果是的话就是需要镗缸!因为热车机油变希
测缸压了啊,四个缸都是8个压
而且还有个问题啊,热车只有低速冒烟,比如堵车,但是正常行驶不冒烟
?
那缸压没问题! 汽油油压多少
但是有汽修师傅说8个压不够,说得10个压,我怕他们是为了挣钱让拆发动机。
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语音发错了
缸压确实偏低!
油压的话这个车在地盘位置改了个油泵类似的东西,测油压的时候油压表一直在转
不知道是成圈转,还是来回摆动,因为速度比较快
根据故障现象 应该是缸压! 但还是先检查一下其他地方
缸压偏低会是镗缸的原因么
熄火看一下!是多少
还有啊 就是这个车发动机锻造了 不知道镗缸的时候是不是故意留大间隙
缸筒质量问题!
具体维修过程在截图里有展现
油压熄火直接转到0了啊
气门油封坏了会影响这些么
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气门油封不会影响动力
就是专用的油压表啊
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那你这个车就是发动机里面的问题! 没有油的时候磨损了
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有可能! 再看看涡轮增压轴磨损没有
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重新镗缸可以,因为那个活塞比较贵,我的意思是活塞这次会磨损么?
活塞不用换!
只有有机油润滑 活塞就是不会磨损是吧 之前是因为机油没了才磨损是么 这次的原因是因为缸筒间隙过大?
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还有8个压 是因为没有磨合完的事么?
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恩恩 知道了 转速升的慢和冒蓝烟还是 缸压的问题 造成缸压低的原因一定是缸筒
那会不会是凸轮轴正时之类的问题呢?
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修过很多发动机 技术没有太大问题
那哥 我大概知道了,那最后总结一下 现在需要先检查什么 后检查什么呢? 您感觉主要原因是什么
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对了 火花塞上面积碳明显
空燃比不好 好像
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发动机温度是机油温度和防冻液温度么
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对的