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我这个车目前行驶5000公里,平时也不是怎么开,最近几天发现车辆在热车之后怠速还在1000转,不知道是什么情况?
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卢二辉
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,这个怠速正常在850左右,冷车的话转速会高一点为了让发动机尽快达到工作温度,你这个怠速稍微高一点有时间节气门积碳检查一下看是否脏了,其次进气系统看下有没有漏气的,这个如果没问题就可以放心的,这个温度上来以后怠速就会下来的,新车不会有问题的
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你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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最近几天,我也经常开,但是怠速一直在1000转左右,下不去
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你好,这个怠速正常在850左右,冷车的话转速会高一点为了让发动机尽快达到工作温度,你这个怠速稍微高一点有时间节气门积碳检查一下看是否脏了,这个节气门检查一下,这个如果没问题就可以放心的,这个温度上来以后怠速就会下来的,新车不会有问题的
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我都开出去一个小时之后怠速还在1000转
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节气门在哪里?
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这个如果热车怠速还在1000的话怠速稍微高一点,有时间清洗一下节气门然后匹配一下就可以了,节气门在发动机舱里面
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我是新车才开了5000公里
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他们这几个档位是连着的,中间是不中断的。低速运行温度降不下来中速运行风扇是始终运行状态。当增速时候温度依然无法下降的时候,这个时候高速运转它们始终是连着的,是不间断的。一直温度低于108度以下,也就是在105度左右的时候会进行停止风扇运行,那在这个正常运行过程中,发动机的温度本身就是一个波动的变化,不是一个恒定值。现象说明不了任何的故障也说明不了任何的问题。而且也没有人去关注这些细致的变化。这些变化说明不了任何的问题。只是说。如果当前这个低速风扇运转不正常的话,那么它会加剧这一块的变化。但是并不代表一定是这一块出的问题。我让你试一下,你就可以把心放到肚里面就行了。风扇因为行驶过程中你没办法进行监控。所以让你在他的线路上面接上一个灯泡,粘在你的挡风玻璃上面,你在行驶过程中可以看见,可以看到随着水温上升的时候,从4格到5格的过程中,我们的灯泡是一直点亮了,说明我们的风扇就一直在转的,那么就啥问题都没有。灯泡就相当于我们的风扇更直观,你就可以直接清楚他有没有工作了。只是在这个过程中就害怕万一是这个灯泡亮着亮着它不亮了那就不对了,但是这个万一的概率不大。你要想检查确认的话,你就按照我说的去确认一下就行了,剩下的啥问题都没有。
于永洋
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