你好我的车是13款长城C50T、可最近时不时在正常行驶的时候会出现故障灯全亮、转速表为零、仪表盘显示胎压监测系统故障、但车子还在启动状态、去过4S店也只能用排除法、换了火花塞、不行说又要检查仪表线束！我也是醉了、有木有更好的解决办法、谢谢
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王冬冬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据您提出的问题，如果是出现您所说的这种情况，大多都是火花塞的问题，是火花塞漏电影响到了车身控制系统以及仪表。所以才会造成这种故障现象既然是更换火花塞不行，那建议再重新更换一组试一下。如果重新更换火花塞之后还是这样的话，那就得根据电脑所检测出的故障代码进行维修可能是某个传感器损坏或者是线路上的问题。这样也只能是使用排除法去进行维修，线路需要慢慢去进行排查

2019-10-23 11:45:09

你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。

你好我的问题您看到了吗？怎么回事、谢谢

但4s店说检查线束比较麻烦、我个人感觉应该不是线束的问题

这个你感觉不出来，包括4s店专业维修人员都不能确定是哪里的问题，所以只能是慢慢去进行检查维修

检查线路相对来说是比较复杂的，需要一定的时间

电脑检查ECU处于CAN总线关闭状态

这种情况就是线路上的问题。这是CAN线路上出问题了。

那应该怎么解决、还有为什么故障灯全亮的时候行车电脑显示屏会显示胎压监测系统故障、会不会与胎压监测系统有关系

这个是解决方法

CAN线是一套监测系统，也就是监测线，这些监测线和所有控制模块是串联在一起的，只要线路上有一处地方出问题，所有系统都会出故障的

所以这就是为什么仪表上会点亮多个故障灯

那按照您所推算、是必须要检查仪表线束了！

我去修理厂应该怎么和人家说、毕竟我不专业

是的，您就告诉他，车辆的故障现象，他就知道该怎么检查了

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可以排查一下仪表线束，上面哪个短接器有无接触不良。可以排查一下。没有问题的话。检查一下火花塞是不是原车，如果还是报单个模块丢失，就要检查一下供电搭铁有无异常，网络通讯信号电压是不是异常。

曹金牛

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王鑫攀

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毕春胜

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毕春胜

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马小伟

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毕春胜

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