车型科鲁兹挂P档熄火后仪表依然显示请换至P档诊断器检测无任何故障码。
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李培雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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是挂档机构里面的p档触点开关接触不好，需要更换挂档机构。

2018-07-01 09:40:11

你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。

是挂档机构里面的p档触点开关接触不好，车身模块没有接收到p挡信号。需要更换挂档机构。

您说的是挂挡杆那边的拨杆机构，还是变速箱那边的换挡开关？

室内的挂档机构，

好的多谢

不客气，

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这个是偶发故障，发动机或者变速箱程序。或者传感器，接收的信号不准确造成的，故障灯亮。而且动力不好，你的发动机怠速这些正常，不抖动，和发动机没关系。主要是变速箱程序或者内部阀体，摩擦片有问题造成的，你这个情况只有下了高速，回家或者找个就近修理厂用解码器读取一下历史故障，

陈启前

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朱邦磊

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连接电脑做个匹配，试车看还会不会出现故障，如果还出现这种问题的话出现的时候不要熄火连接上电脑读取故障码出现时候的数据流分析

钟文波

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2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里，前段时间换过变速箱油，今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示，可以正常行驶，靠应急车道停车检查，挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示，拨到R挡和D挡无显示，而且加油不走，熄火重复启动多次后才正常，走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候，再拨回D档时又是不显示记录，加油也不走，熄火重复多次又正常，行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示，刚到了目的地倒车正常D挡又没有了，请问大师们是什么情况，变速箱油问题呢！还是控制模块问题？这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了，附近修理小厂加了假变速箱油，后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题，前断时间又换了通用专用的机油，每次换油都是重力换的没有用机器，会不会油太杂了。【车型：科鲁兹】

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刘兵

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