您好，车主。途观1.4T配的是7速DSG的干式离合器。
1.8T和2.0
2.0T配的是6速DSG湿式双离合。
DSG主要缺点是在经常堵车的时候出现的变速箱过热，7速明显，但是7速的换挡顿挫感没有6速的强烈，平顺感较好。
DSG建议堵车的时候，要么切换手动挡，要不在D-N之间切换。
相对于DSG，6AT的平顺性更好，故障率较低，AT变速箱技术非常的成熟。大众的双离合还是做的比较好的。
![mechanic_avatar]()
DSG建议堵车的时候，要么切换手动挡，要不在D-N之间切换。一一一是换到+-那位置上挂吗？
是的，往+、-那边挂。
![mechanic_avatar]()
在+-上手动挂档对变速箱有伤害吗？
我车是高尔夫R-line，7速双离合，每次红绿灯时间过长，我都会在D-N之间切换。
不会有伤害，那边就是手动挡模式，就相当于传统的手动挡。
![mechanic_avatar]()
这么说市区堵车时就要手动换档了。
![mechanic_avatar]()
直接买手动档车好了，哈哈
最好那样做，主要是针对DSG双离合变速箱的车子。
![mechanic_avatar]()
我车是高尔夫R-line，7速双离合，每次红绿灯时间过长，我都会在D-N之间切换。一一一你也是换到+-位置上手拨换档，减少变速箱磨损，是这意思吗？
是的。
![mechanic_avatar]()
在市区行驶的6AT车，经常起步或底速行驶换档，我不用1档，直接用2档式以上档位行吗？
您起不了的，自动档都是从1起步的。
即使切换到手动挡，也都只可以1档起步，主要是为了保护变速箱。
![mechanic_avatar]()
最近正纠结添多一台车，途观1.4T双离合与1.8T的6AT车，你说哪个好，几乎全在深圳市区内跑的。
建议6AT，换挡平顺，故障率低，维修保养费用低。
而且，1.8的动力强。
![mechanic_avatar]()
即使切换到手动挡，也都只可以1档起步，主要是为了保护变速箱。一一一我烦1档起步油门声大顿挫强，我另一台6AT车我经常向右拨挂到十一位置(默认自动显示为1档)上，再向前推一下，强制进入2档手动起步，车辆感觉舒适流畅很多且动力也是够了，(反而觉得自动默认的1档起步慢，动力过剩太多了’。
最好不要那样，容易损坏变速箱。
![mechanic_avatar]()
动力足且平路的状态下，应该对变速箱没影响。我们以前货车空车全是2档平路起步呀。
大哥，您不能以货车或手动挡变速箱来概念自动变速箱呀！
