您好
这种情况的话说明有油压泄掉的情况了，建议您检查下连杆和曲轴的间隙上有没有磨损的。线路方面应该可以排除的，因为您悬空没有负荷的情况下是正常的，所以线路上应该是没有问题的。问题应该还是泄压了导致的。
你好，我是汽车大师金牌技师-王俊，很高兴为你解答。
您好
这种情况的话，首先需要检查下汽油够不够的，如果说机油够的话，最好到修理店检查下机油压力看看，有专门检测机油压力的表的，看在不在正常的范围内。
13年进口途观2.0T，经常无规律的报警机油压力异常请关闭发动机，然后红色的机油壶就闪，几分钟后就好，过会就又重复，机油压力传感器换两个纯大众的了，机油泵也换了一个进口的，换前油压1.2bar换后怠速压力1.4bar,但是仍然报警，线路一直查到仪表都没有短路和短路，一切正常！报警时继续恨跑发动机也没有异响，动力也正常，现不知所措，特请教大师。现车跑了不到11万公里，一直极护定期保养
我可以提个要求吗？麻烦您下次问问题前，把这个发出来，这样的话也容易参考下
好的
按照您的这个说法的话，该修的都修了，线路又没有问题，机油泵也是新的，传感器也是新的那也没有什么东西了啊！
您这种情况的话，有没有试过，再报警的情况下
机油的压力是多少个呢？
但是仍然无规律报警啊？所以比较困惑😖
报警的时候，机油压力是1.4是吧！
您有没有试下看看，当这个报警灯亮的时候，机油的压力是多少个？
这个有没有进行测试过的
换机油泵前怠速时是1.2bar,换油泵后怠速时油压1.4
这个我知道，我的意思是说当这个报警了对吧，那么这个时候的压力有没有看过
从您的情况来看的话，有可能是大小瓦泄压了，但是我不知道您在亮的时候，这个机油压力有没有进行检测过的
因为你所测的压力都是在不亮的情况下测的这个压力，但是在不正常的情况下，这个机油压力有没有进行测试过呢？
从您的这个情况来看，应该肯定是发动机内部的压力泄掉了
然后才报警的，传感器换了3个不可能坏，这个肯定排除，机油泵换了也没用，那么这个也可以排除，线路方面有问题的话不可能有时亮有时又好的
所以我建议您就是可以这样试下看看，就是把车顶起来，然后压力表接上，挂档跑，然后看压力表是不是一直正常的
如果有不正常的话，说明压力在发动机内部泄掉了
那么有很大可能就是大小瓦有问题的
这样说，能理解吗？
在举升机上模拟跑也试过，压力一直是正常的，不报警
空负荷的情况下是不报警的，必须要路上跑才会报警是吗？
在路上跑也是无规律的有是跑几公里就报有时跑30多公里不报
那这样的话确实就不然判断了，线路上面应该确定是没有问题的。因为你空档负荷是不会亮的，那么说明线路应该没有问题。因为如果是线路问题的话，应该不管空负荷跑或者满负荷跑应该都会亮才对，但是不会亮，所以说明应该不是线路问题
那么您的这个情况的话，就很有可能是发动机内部本身的问题了。
可以和客户说明情况，如果说真要维修的话那么可能需要进行发动机的分解检查
但是一交到客户手中也许刚两小时就报了也许跑半天以后连续报，但是报之前不是连续跑的，
现在已经分解了，大小瓦，凸轮轴及瓦，平衡轴及瓦都很正常，没有瓦松动或严重拉伤的现象
所以说这种情况确实比较头疼，你说要报警一直报，那么问题也好修点，就怕这种要试问题，半天不出来。不试开下又出来了，
连杆拆在来和曲轴的间隙大不大的
您这个情况不是说拉伤，主要就是油压在某个时段泄掉了明白吧！
你可以把连杆和瓦装在曲轴上试下看看，间隙大不大的
