你好，我是汽车大师金牌技师-刘勇，很高兴为你解答。
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你好
你好，是不是正时没有对好
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我刚大修完了这发动机，昨天还没事呢，今天让他自己着了有个40分钟左右吧，噪音有点大，在驾驶室里听着像拖开机的试音，用电脑检测出现正时过迟，这个怎么弄啊
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一打就着
凸轮轴上的齿圈没有松动吧
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没有
OVC电磁阀
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刚才我把这个拔了一下，又插进去了
哦
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干什么用的
不行就检查一下正时
这个ovc就是可变正时的
拆开气门室盖转一圈，看正时对不对
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我重新检查一下正时，那个大帽怎么能使劲固定住，里面链轮没花键
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行，我有专用工具
嗯
嗯，转一圈看两个工具是不是能固定上
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这个插头插哪里的？找不到
机盖锁吗
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这俩轴定住了
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也在一缸上止点
下面没带上吗，曲轴
先带下面
把下面卡住了，在带上面
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带上了都
这个
先带
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稍等
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半轴碍事
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能视频吗
你可以拍视频
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曲轴那个我拧进去了，转动曲轴，挡住了，一缸上止点上，后面的这俩轴也能卡主
那就是正时没有问题了
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曲轴的那个我拧进去了，挡住了，在一缸上止点上，那俩轴后面也能卡主，
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但是，曲轴皮带轮那个小眼有点错
错了多少
螺丝带的上吗
你看下进气凸轮轴一缸瓦盖，上的ovc滤网有没有装，有没有堵
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那俩轴后面那样卡主对吗
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哪个地方的滤网？
是那样卡的，要不你现在把曲轴轮拆下来，重新对一下
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那个肯定要对，错这点有这么大的影响吗
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你说的哪个地方的滤网？
把瓦盖拆开一缸的
从下面看
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正在拆
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有个六角可以拆下来吗
不用
从下面可以看到
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怎么清洗
脏吗
拿化油器清洗剂喷
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喷着呢
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不是很脏
哦！
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这个地方出问题会出现什么症状
这个是给ovc供油的
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错这些有影响吗
也有可能
重新国定一下
把曲轴和凸轮轴先固定好，然后松开大螺丝，装的时候先把一个小螺丝国定好曲轴皮带轮，稍微带紧后，再松开小螺丝，紧固大螺丝
紧固大螺丝的时候注意要把曲轴并住
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拆下来了，但重新对的时候眼又对上了
没用小螺丝固定吗
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有
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现在都重新对号了
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我要把大帽进主
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他这个电瓶电压过低什么意思
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发电机也发电
拔了插头
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再怎么弄
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重新插上
装好清除故障，试车
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上完了，打着后，不响了，和原来声音一样了
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什么原因造成的呢？
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以后还会不会出现这种情况
多试一下，
响的话跟油压有关系
机油压力
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长时间怠速着火油压会低吗
不会
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这次机油泵没换
如果还亮灯或者响就得检查机油泵这块了
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他正常跑着呢，也没咋音，大修没换机油泵，没事吧
先试车吧
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这个和油压挂钩的吧
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行，我吃饭后跑几圈去
嗯
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跑了一圈，又响了，热车后响
那测一下机油压力
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刚才打着后没事
熄火在发车会响吗？
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再打着后不响
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慢慢就响了
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使劲加油门后不响，一会儿又响了
那拆开油底壳看看机油集滤器上是不是有东西堵了
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那个没事，我装之前都检查了的
是不是有杂质
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我这次换的是5W30的油
那能测一下机油压力吗？
响的时候应该是机油压力低了
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机油泵不行了？
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能调吗？机油压力
不能调
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让别人看下，换机油泵试试
嗯
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又有人说不是机油泵的事，是气门间隙大，为什么一打着火，不响，着一会儿后再响呢
气门是哒哒哒哒哒的响声啊
你气门间隙调的是多少
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没调，直接装上去了
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换的气门，没调间隙
气门换过吗
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和气门油封
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换了
换了就得调啊
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冷车内声音，为什么车一热就有了呢
冷车机油粘度大
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人呢
在
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气门响，应该冷车热车都响才对啊
冷车机油粘度大
听下响声是什么部位发出来的
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熄火后再打车当时不响，过一会儿就响了，还是机油粘度大吗
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缸盖处
那就测一下啊，机油压力
量一下气门间隙
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行，我先测压力，完后告诉你
嗯
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怎么联系你
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正常气门间隙多大
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怎么找你
可以识别图中二维码，关注我
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后面那组数据是什么好的
标准气门间隙
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还有他发电机发电低什么事
IN进气，EX排气
发电量多少
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电脑显示是0V，用万用表量电瓶正负极是14.3V
故障码
是哪个
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油压冷车，0.5
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0.4
热车呢
响的时候
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正在热着呢
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现在动静很好听
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也没杂音
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怠速很稳
哦
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如果气门要响的话这个时候应该也响吧
是的
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现在油压降到0.3了
是转速下降了吗
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刚打着车的时候0.5
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转速是正常怠速
发动机转速下降了吧
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刚打着车的时候怠速高，1100多转，现在降下来了
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800转左右
哦！
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刚才我出去跑了一圈，又响了，现在接上油压表了
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这个压力不低吧
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现在又不响了
响的时候是多少
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故障灯也亮了
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0.3
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这是怎么个问题呢
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又出现故障灯了
这个是故障码的检测步骤
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太深奥了，
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我这个怎么去修理呢？
一个是ovc阀，然后就是油道，
气缸床是一样的把
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是
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换个0VC阀行吗？能起作用吗
有没有车调换一下
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看来和机油压力关系不大了吧
有关系呢
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和机油泵呢？关系大吗
机油泵压力应该没有问题
但是0.3压力也有点低
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看来不用换机油泵了
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刚才熄火10分钟，现在打着车后机油压力
我在查下资料
响吗
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现在不响
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得出去跑一圈才响呢
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如果换个那个阀能解决问题吗
不一定
可能原因有1) 油压控制阀（OVC）中的滑阀卡住或OVC阀不工作。2) 可变阀门定时执行器卡住。3) 发动机机油压力低（堵塞或渗漏）。4) 正时不正确；5) 控制线路或PCM故障。
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这个油压没事吧
嗯，油压应该没事
主要是ovc阀和可变正时机构
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可变正时机构是A轴的那个头吧
是的
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这个油道怎么处理，现在
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用高压气体吹行吗
油道可以用气抢吹吹
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从凸轮轴第一个盖处
嗯
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那个0阀在怠速的时候不起作用吗
这个油道因该是经过边盖
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哪个边盖？
边盖安装的时候有中间打胶吗
端盖
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有
链条前面那个
没堵吧
用气抢吹吹吧
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端盖有油道孔？
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外盖吗
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还是里面的
就曲轴轮后面这个
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这个没注意有油道眼啊，有图片吗
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这个我忘了
我找下照片
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人呢
我找下照片
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找到了吗
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前盖就一圈螺丝和一个油封
下面还有一个
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这个地方没打胶，光打的边
这里要打胶啊！拆下来没胶吗
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没有
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旁边有3个大螺丝，应该不会漏油内泄吧，
中间有油孔，然后下面也有
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应该不会堵
有可能会泄压
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把上边那个阀拆掉，用气枪吹吹管用吗
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这个车的机油压力应该是多少
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这个应该和气门没关系了吧
和气门没关系
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我也觉得和气门没关系，出现这个正时过迟，和0阀有关系，和油压，因为，响的时候加油门就不响了，然后又慢慢响
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和油压有关系
是啊
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机油泵有压力，在机油滤芯那里测的，去0阀的那个是单独油道吧
是啊，这里如果泄压也不会回机油滤芯的压力有太大的影响
难道你拆下来端盖上流没有胶吗
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没注意
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我就怕堵
堵和泄压是一个原理啊
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那个盖上的眼细吗
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堵的话用气枪吹吹，不知道能管用吧
也不算很小
试试吧
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明天一早试试吧
要这里的问题，又得拆啊
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吹吹能吹出来了吧
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我还打算换机油泵呢
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这个盖的下面油道眼在哪里，有图片吗
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盖上的
我估计这里不打胶肯定不行
没有找到图片
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人呢
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明天拆下来看看，顺便看看油道
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机油泵不用换了吧
机油泵应该没事
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就是把前打开，弄弄油道就行了吧
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这样如果不管他会有什么情况发生
这个不好说啊
有响声说明有异常磨损
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先捣鼓油压这块吧
嗯
