你好，打不着火的
为什么，那你想，把凸轮轴转180度，再一起转曲轴和凸轮轴，这是曲轴转一圈，凸轮轴不是又刚好回到原来的位置咯
但是气门近排的时间错位了
为什么
你会调昌河车的气门吗
没跳过
同时是活塞处于上止点一个是压缩的一个是排气的
有联系吗
但是你想，你把一个车的正时对好，上面的不动，下面的随便转几圈装好是不是都没区别喃
装好正时上面怎么会不动
我说再把正事链条拆了，把上面固定不动，下面做好一缸上止点的记号，随便转几圈装好之后不是都一样的
你转几圈最后还是转到正时点啊
对啊，
你转一圈曲轴和转半圈凸轮轴有什么区别
区别很大
凸轮轴半圈正好调整了进气和排气
为什么
曲轴转一圈还是回到正时点
那凸轮轴转两个半圈还不是回到正时点啦，这个时候曲轴也在正时点
两个半圈是360度
说错了。是一个半圈
你上面转一个半圈之后，曲轴刚好转一圈，你说是不是又回到原来位置了哇
半圈正好一个上面变成下面了啊不是原来位置啊
我说在不动曲轴的基础上把凸轮轴转半圈，然后再一起转，这个时候曲轴转一圈，凸轮轴只赚的到半圈，是不是又回到原来位置了嘛
但是曲轴的位置由排气上止点变成了压缩上止点了
我觉得都没有变啊，信号差位置也没变，你怎么说它就变了
信号盘
你不挂正时曲轴可以转，挂上转流言同步
对嘛，就是同步了才凸轮轴才转的到原来位置啊，好了，只有等我明天试了在回答你
好吧
凸轮轴是到了原来的位置，但是曲轴已经改变了
你试不出来
打不打得燃火不就试出来了
还有，曲轴还不是回到一缸上止点位置
你是不是装的位置调换了
就是不晓得嘛，现在打不燃火
现在什么情况打不着火吗？
我就是想搞清楚换180度能不能着车这个原理
抬了缸盖
车子现在什么情况
就打不燃啊
现在正时是不是错了180度
对啊，我不知道是不是错了，所以才问错180度有没区别
好的，明天你试试
嗯
