11年的车，跑了14万多，以前一直在4s店保养，前段时间，在外面换了机油，银美孚一号，有时启动时显示发动机油压异常
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张江海

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检查机油滤芯下边的机油压力阀

2017-06-15 11:17:43

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机油粘度低，机油滤质量差。

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你好，我的是11年09款斯柯达昊锐1.8T自动智雅版实表10万以内前段时间在D档行驶中收油直接掉到怠速成滑行状态有时候会掉到熄火维修历程:换了高压油泵变速箱阀体大修了发动机没有任何故障码请专家给指点指点

根据描述，通过故障现象以及故障分析，建议上路试车读取变速箱系统内的输入转速和输出转速，进行分析故障点。

陈新安

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各位大师好，最近我的车出现这样的问题，斯柯达昊锐1.8T自动挡，在加速时发动机故障灯闪烁，同时车辆抖动，失去动力，发动机故障灯闪烁后有时会熄灭，有时就会亮起，麻烦各位大师帮忙看一下啥问题，火花塞大概2万公里之前换的，会不会是点过线圈挂了？？汽油一直是中石化95的，前段时间刚刚拆洗了节气门，喷油嘴，进气道，拜托……【车型：昊锐】

王树春

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专家你好，我开的是12年斯柯达昊锐1.8T，现在是14万公里，我在修理厂换其他东西，把波箱拿下来，后又装上去，换了波箱油，波箱绝对没有动一下，现在启动后，3档减2档，时有时无，发动机抖2下，原地空挡进前进档和倒挡，也抖2下，冷车的时候不出现这样情况，请问这是什么问题？4s说是波箱阀体坏了，谢谢

汪帆

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斯柯达昊锐09款，56060公里，出现传感器第一张和第二张，感觉没有机油，就去做保养，还是删除不掉第二张左边的黄灯，开了一天发现机油不对，机油温度显示117-118度，自己查看机油，机油过满，发现保养店加了4.8L，超过刻度表max上一格不到点，机油严重多加，第二天到保养店理论，给机油抽掉在最低和最高正常值中间，第二张图左边黄灯像管子一样的故障清除，但是出现第三张故障嘛，后面不可信信息什么意思，是传感器读数不准还是说机油温度确实这么高了，之前几次保养后温度都是在99-101度之间，请高手师傅指教？该如何处理，还是说不管它，现在开动电源就会出现第一张图，保养前已经出现第一张，但是会不会机油多加加坏了，还有有必要要修这个问题吗?

检查油温传感器以及线路

任德智

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我是2010年购买的09款斯柯达1.8T昊锐优雅版，到目前12月行驶里程不足7万公里。近期发动机正时链条外壳处异啊，去4S店保养时工作人员建议更换正时链条，说09款客户基本上都更换了，避免出现顶缸损失。我到车质网上查询，发现老车主投诉的很多，说是设计缺陷，后来改进了。请问该问题是设计缺陷吗?厂家有质量赔偿吗?更换正时链条及附件，零件费用和维修费大约多少钱?谢谢/！

这款发动机链条涨紧器确实有设计缺陷，新换的是改进过的涨紧器，4s价格4000左右，外面专修店2000的样子

张建

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10年斯柯达昊锐自动，，跑了十二万公里，前一段更换了发动机总成（拆车的），现在经常出现超温功能限制，不跳档，切换成手动正常，应为是公车每天走走停停，上午正常，到下午三四点时容易出现，如果熄火停上一会就又正常了，水箱清理过了，变速箱上边有个变速箱油的散热器也换了还是不行，报故障时电脑读水温11左右，求大神指导。

已经做过基本检查与维修，建议检查一下水泵，更换节温器。

张江海

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你好，我的车斯柯达昊锐1.8T 自动挡，前段时间换了正时链条和变速箱油，后来出现凸轮轴位置传感器的故障，经过检测更换了一个凸轮轴附近的反向螺丝，更换后就出现问题了，就是车跑起来急加油门在3档2500转速左右发动机无力，而且也不降档，过了3000转发动机动力就正常了，四档五档急加油门都可以降档，但是只要降到3档就出现这个问题，挂S 档保持转速四千转的情况车跑起来没有问题，匀速跑升档降档也没有问题。

您好，根据您车所遇到的问题，建议您先检查三位四通阀上的扭矩是否过大，不自动降档的问题考虑到发动机动力的问题，不排除和三位四通阀的关系，变速箱有问题的话一般都有故障码的，希望能帮到您

王成龙

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2011款斯柯达昊锐，平时都在4S店保养，9年了至今也没有出问题，今天车子启动后，感觉就不对劲，刚启动转速表应该由高往低慢慢下转，还有一点网上加油的感觉，果然感觉走起来双离合变速箱有顿挫感，但是想不通的是仪表盘始终显示电瓶正负极亮灯，结果停车后去一家店测量电瓶，显示电量充足呢，启动后到红绿灯跟前挂空挡，转速表不下来，始终在1200转，而且发动机声音大，不正常，开了半小时熄火后，启动发动机正常了，仪表盘不显示电瓶亮灯，而且离合器也正常没有顿挫感，不过开了20分钟后，仪表看电瓶灯又显示亮了，然而离合器顿挫感又出现了，发动机声音声音还是很大，请问一下不知道这是怎么回事？头一次碰到，是三杠工作还是电路有问题？

你好，此问题属于发电机管理问题，可能发电机或者发电机线路问题，请排查

周武亮

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您好，我的车是15年买的的1.8T昊锐手自一体顶配，买时已叫速派了，现在跑近8万公里，20年6月跑高速，大约120至140迈，跑了100多公里，进服务区时减速，突然有憋档的感觉，问4s店说应该是油温高变速箱自我保护，我查看机油温度当时125度了，水温正常，之后，陆续换变速箱油，清洗冷凝壁（好像是叫这个名），拆掉节温阀（好像是叫这个名，就是温度到达一定程度后，它启动帮变速箱降温的那个小开关），又换了一个变速箱散热器，又到高速测试大概半小时，机油温度最高出现过130多度，但没有出现过那个现象，随车4s店工作人员说电脑检测变速箱温度正常，后来就到冬天了，跑高速机油温度也显示高于120，但也没出现过类似现象，但今年五一我外出，跑一个多小时高速，车又这个毛病了，一看机油温度130了，水温一直正常。

您好，您车故障现象比较少见，故障原因还是要看下故障时变速箱数据流有没有异常，如果变速箱数据流看不出什么异常，建议更换变速箱阀体试下，变速箱电脑本身可能性不大。

祝恒磊

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十年十五万公里的斯柯达昊锐2.0T能买么，多少钱合适？

您好，对于您描述的这款车型来说，总体质量和车辆行驶性能方面是没有什么问题的，但是对于这个车型的公里数和年限来说都比较大了，由于车辆在正常行驶过程中公里数较大和年限较长的话，发动机和底盘包括其他各部件都会出现明显的异常磨损和老化现象，如果之前车主并没有好好维护车型的话，您购买以后需要大规模的进行维修和检查，需要投资一定的费用来进行维修的，对于这个斯柯达昊锐来说，与一汽大众的迈腾，包括上海大众的帕萨特都属于同级别车型，也是一个平台，除了一些正常老化，总体质量上来说是没什么大毛病，对于2手车价格来说，如果没有出现过事故，且车况良好的话，基本价格在5.5万左右的。

蔺宜鹏

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