您好，多久出现的？
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刚刚
原车喷油嘴还在嘛
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不在了
更换的喷油嘴是原厂的吗
缸内积炭多不多
还有气门积炭
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博士的
积炭检查了吗
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积碳肯定有了
清理一下燃烧室和进气门
先不要更换别的了
你起车的时候。车里震吗
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不真振
什么
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汽油里面加的有积碳清理剂
没有用
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起步不振
怠速着火那
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清理积碳怎么清理
泡沫清洗剂。清洗燃烧室
挖煤或者核桃砂清洗进气门
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这个都清理了
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机油压力不够是不是也影响
那你刚才说没清洗
机油压力？
怎么了？
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拆油嘴的时候清理了一下
缸内清洗了吗
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4s
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机油报警了吗
原来不是没问题吗？
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缸内没有，进气口喷油嘴那清理了
更换正时出现的
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没有报警
问问有没有内窥镜
有没有内窥镜
不报警不会压力低
原来好好的
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他那有
换完正时出现的
检查一下缸内积炭
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缸内积碳怎么清理
泡沫清洗剂清洁剂
专门清洗燃烧室的
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不知道有没有
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这种情况用不用大修发动机
没关系的
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我该怎么弄
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喷油嘴下下来检查，清理积碳？
4s
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4s
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和点火线圈有关系吗
你都换什么了
一个不啦打出来
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现在是博士火花塞，博士喷油嘴，正时链条，涨紧器，铝支架，正时塑料件
对了。支架为啥更换。还有发扣螺丝怎么紧的
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支架有磨损了
那凸轮轴为啥不换
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不是很旷，间隙不大
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凸轮轴间隙大是不是也会影响
对啊。因为，它支架磨损。凸轮轴头也会磨损
要一起更换的
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实在不行我把凸轮轴换了再试
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烦死了😣
可以。但一定要换1.8t专用
千万别换h号的
要不还有这个故障码
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哦
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修车伙计说，进气凸轮轴间隙不大，所以没换
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听不清
摸摸黑色塑料壳震手不
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还有什么方法确定得换凸轮轴
怠速哒哒哒响
震手
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正常也哒哒哒响
不是
要一样
你摸摸正时上盖震手不
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摸这个地方？
对
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间隙大
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我听着声音不太对
不对
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进气凸轮轴吗？
对
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你能听出来吧？
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对不正常
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换凸轮轴
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就是进气凸轮轴的声音？
对
震手不
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振
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感觉到哒哒哒的振动
对更换吧
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这次应该不会判断错了吧
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换了一大堆东西
这个，不是说判断错。是修车师傅检查不到位
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对
这个车不能用ngk。然后是凸轮轴间隙大没有更换。只单独更换支架
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像这种情况换个凸轮轴就解决了吧
应该可以了。拆的时候平衡轴重新安装一下
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要拆偏盖和链条了吧？
肯定
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我叫他们全部过一遍
可以
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认真细心的过一遍，包括间隙和时间
重点昨晚给你的图片
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什么图片
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昨天修车给我发动机里面加了车仆的发动机积碳清洗剂，叫开上一段时间换机油
发动机哪里
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加这个东西之前就有爆震
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发动机里面
不行
发动机不费了吗
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深圳车仆产品
不是产品不行
是不能这么操作
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他说他不少朋友加了，处理积碳和烧机油现象
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是不是换机油的时候加进去，着车五分钟，放机油
对啊
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哦，那我直接换机油吧
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不用这些产品了
嗯
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方便告诉我保养时怎么清理发动机积碳
你刚才说的对
就是这样
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加进去跑了有200公里。不影响啥吧
晕了
这是让你要大修的节奏啊
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我把声音发给修车师傅，他说声音对着呢
拉倒吧
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我晕了
太不靠谱了
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我是不是该换一家修
对的
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就这还是朋友的朋友
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该相信谁
你自己买的配件吗？
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他买的
其实，我倒不是挑拨。正常，我车来的时候没问题。
修完出现的。就应该修理厂解决
而不是车主
明白吗
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是的
所以这个问题，就应该他负责
实话
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我要是换一家熟人修，说完问题，人家都不高兴
对啊
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人家修不好，重新找一家，不好看了
你这修出来的问题本身就麻烦
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还得找他修
这个是你就应该说，我来好好的。修完这样，你们得负责修好錒
大修或者什么的扯淡
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他给我说得换凸轮轴，但是又不肯定是不是凸轮轴的问题
关键来的时候没问题啊
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这是出现爆震问题后说的
换凸轮轴，重新安装正时全部
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当时是链条那有响声，才换的，负三度
超限了
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现在不说了，换机油，换进气，重新安装正时链条全部
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换进气凸轮轴，换机油机滤，重新安装正时链条全部
对
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这期间注意把平衡轴重新安装一下
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对吧
是的
重点
还有凸轮轴型号
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1.8t进气凸轮轴
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你说的h的是2.0专用的
对
1.8不能用
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嗯，这个我刚才给他说了，人家已经到
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他知道h是2.0专用的
那就行
