先确认一下外部线路，还有电磁阀测量一下电阻，如果外部线路连接没问题，那就是里面的问题。这个测量电阻是一个简单的依据，并不是说有电阻它就一定没坏。外部的线路插头只要确认好就可以了，只要外部插头。只要电源有，另外一根是电脑版的控制线，只要在两根线没断。剩下的就是我们里面的电磁阀的问题。那么里面问题的话呢，就要需要更换了。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
昨天开着开车。就不走了。起步耸动了几下。就不敢开了。
艾瑞泽7e16年的
您好，按照你的描述这种情况的话，当前这种情况的话，显示电子阀开路的话，这个的话是需要对我们变速箱里面控制阀体里面这一块做更换。无法检测胎压的话，到时候的话需要使用电脑对对aBS里面的一些特殊功能操作匹配一下胎压，学习一下。
也就是说显示电磁阀避开路，这个是我们变速箱出问题了。这个是我们变速箱里面控制阀体里面电磁阀出问题了
好的。前几天挂倒挡会出现整车输出受限。
嗯，这一块只要变速箱这一块有故障的话，它就会出现。当前这种情况需要及时维修了，否则到时候严重的话挂上挡就不会走了，走不了了，直接动力都该切断了。
变速箱新换的。现在更换电磁阀还是整个阀体！
整个阀体 单独电磁阀的话，这个要看提供不提供。更换的时候建议连同电子阀和线束一起要换。如果现有单独的这个电磁阀配件的话，那么可以单独换。但是你单独换的时候，也是需要整个阀体都要拆掉。
这这个变速箱的话，这一块的稳定性不是特别高，就很容易出现问题。
车子在等红灯的时候掉档是不是也是这个故障引起的
对，跟这个有关系
好的。我联系厂家给我更换！
嗯好的
您是本人吗？
是的
这个阀体和艾瑞泽7的一样吗？
不一样
这个混合动力变速箱的话，只有上面的一些传感器一样里面的话都是经过重新的设计改造。
这变速箱放一晚上早上启动的时候变速箱里面会有滋滋的嘎达嘎达的声音。开一会儿就好了。过来挂倒挡就会出现整车受限。
现在踩刹车启动。变速箱里面嘎达嘎达的响不停。起步耸动。
就是因为里面现在已经打滑了。就是因为有这个电磁阀开路故障，已经进行泄压了这一块已经处于打滑了。
这个故障码没有了，之后故障就解决了。
好的。我联系厂家更换。
嗯
还有一点可以测试一下，就是我们上变速箱面那个插头。我直接测试一下6号10号。测一下电阻看看有没有。如果没有就直接拆。如果有确认这二轴压力电磁阀两条线有没有断，有没有接触不好也就是我们的输出带轮轴压力电磁阀b。
也就是说你是直接测测这两个针脚的话，如果这个电磁阀没断的情况下，它直接是导通的。是有电阻的，而且电阻也不大。
先确认一下外部线路，还有电磁阀测量一下电阻，如果外部线路连接没问题，那就是里面的问题。这个测量电阻是一个简单的依据，并不是说有电阻它就一定没坏。外部的线路插头只要确认好就可以了，只要外部插头。只要电源有，另外一根是电脑版的控制线，只要在两根线没断。剩下的就是我们里面的电磁阀的问题。
