现在外面的那个高压泵的控制器你不是说已经更换过了吗？更换过还是一样的话，那你就要考虑这个高压泵的问题了。因为线路的话很粗，一测量就能发现问题。我个人觉得测量一下油泵，如果说油泵电阻很正常。很大程度上面还是你的这个控制器有问题。而且这个控制器是很容易损坏的。不排除你车上面的，现在这个就是坏的。
嗯，稍等一下，我在开车，马上的话差不多十几分钟吧，我马上回去，回去的话再给你看一下。
还是他的话，你外面的那个高压油泵的控制器已经更换过的话，那么你剩余的话你就考虑更换这个油泵就可以了，高压油泵那你别的就没什么东西了。
好的，
故障说是过流。现在这个泵有转数。有电压。没有电流！
因为显示的过流，所以就限制了电流。
有电压没用，你电压它是固定的。只有电流流动的时候才工作。
这个POD与电机的关系是什么？
现在主要故障码就是这个POD故障，没有别的故障故障码了
电机控制器控制这个高压电机运转产生压力，来驱动我们的这个变速箱。
就是说这个高压泵的这个电机控制器控制的我们的高压泵运转。
现在外面的那个高压泵的控制器你不是说已经更换过了吗？更换过还是一样的话，那你就要考虑这个高压泵的问题了。因为线路的话很粗，一测量就能发现问题。
这个高压泵的控制器，它控制我们的这个高压泵的运转。
但是我们现实中遇到的问题都是这个控制器坏的多。
我在测试一下控制器
嗯，我们之前保修索赔的时候，就换这个东西换过。
这个东西夏天的时候我在4s换了一个。我换下来的那个没坏。
我拿原来的那个换了一下，问题还是这样的。没解决问题
