您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为空气悬挂打气泵功率不足导致的车身下趴，建议先更换打气泵和继电器，保险丝需要检查针脚是否有烧蚀现象，如果有烧蚀现象需要更换保险丝盒，更换完成后检查系统压力是否正常，如果都正常了，那么就停放试车看是否还有下趴现象出现，希望可以帮到您，谢谢！
你好，我是汽车大师专家技师-夏云峰，很高兴为你解答。
您好！现在实际值压力是多少呢？
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你好，
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都没压力，怀疑是不是哪里泄漏，
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之前是后两个气囊泄漏，然后也有这故障，换了气囊后过了后两个星期四个都趴下来打不上气，气泵不工作，
没压力为什么要换分配阀呀？
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我以为是分配阀上的压力传感器的原因呗
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清除故障后泵能工作，但是过一两天又不行了
那现在是什么情况呢？车子可以升降吗？还是只是报故障码呢？
还是现在车子已经下趴了，起不来了
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趴下起不来
之前这个压力数值正常吗？是多少呢？
没换它之前
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4s
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泵没有换过的对吗？
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之前没注意到，车主来的时候已经趴下了
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没换过泵
那你用电脑促动泵看是否正常
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我是直接控制继电器还是哪？
第一个
减压阀
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看下泵有没有气压出来吧
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接通继电器，有气
气压怎么样呢？车子能升起来吗？促动时系统有压力显示吗？
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把气泵管道拆下来能检查压力吗？
拆减震器上面方便一点，还是拆泵上面的管子吧
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我就把气泵屁股后面的管子拆下来试了，有气，压力可能在1巴的样子吧
那就换泵吧
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正常的气泵能保持多大的压力？
然后检查一下保险丝，更换继电器
正常系统压力7-8bar左右
促动泵时最大能达到16bar左右的
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是气泵直接就能压缩7巴的压力吗？
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我是直接拔了气泵到分配阀的管子，然后促动继电器测得泵的压力
对的
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那和这个故障码有啥关系呢？
可能因为系统没压力导致它报故障码的
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那这车放了一两天就趴了，是哪里泄漏呢？还是气泵吗？
下趴可能是漏气导致的，正常情况下不会四轮都下趴，唯一可能就是分配阀打开会导致四轮下趴
你这个可能有好几个故障
建议先换泵，换好后查看系统压力是否在我说的范围内，如果正常，那就在停放试车
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分配阀是新的，才换一个月可能
控制问题导致，分配阀就算坏也不会4个阀门都坏了呀
这个可能性都不大
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那为啥之前故障码清除了打气泵又能工作了？
这个我就不清楚了，可能当时有故障码，系统保护了导致的
