现在故障已经很明确了，就是这个压力传感器的信号不对，压力传感器的供电和接地都是正常的，但是中间这跟信号通讯线电压没有，这是不正常的，就两种情况。一个是压力传感器坏了，但是这个已经更换过了，就只考虑信号线有没有地方对地短路的现象
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
这个车空调面板就是空调系统的控制单元，这个压缩机是从这个面板直接过来的。现在空调不工作就先诊断电脑进空调系统读一下故障码，或者是数据之类的。
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没有继电器之类的吗
没有的
先读一下数据就行或者故障码看
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那他有没有经过电脑再输出的
压缩机两边线一根是直接接地的，还有一根线是直接到空调面板的，也就是说空调面板直接控制压缩机的，其他的信号当然都是到面板里面的，只要满足条件面板才会控制的，所以说现在看一下故障或者是数据之类的，到底是什么原因，是输出控制上有问题，还是说条件本身不满足之类的
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那个压力阀会不会有关
这个肯定会有影响的，但到底是不是这个读一下空调系统就知道了
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压力阀是三线的，请问这三条线要怎样检测
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现在冷气泵两条线都接地了
没有诊断电脑吗，压力传感器直接进空调系统都可以读到实际压力多少的，压力正常那传感器肯定就不会有问题
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冷气泵不工作要怎样看压力？
不工作那也有初始压力，压力不够，当然就不工作了数据里面都是有的，只是说空调工作之后压力才变高，但是最初的压力还是存在的呀。
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网关会不会关事
考虑这个干什么，空调系统的故障都没有看，就不用考虑其他东西了。
先读空调系统故障，没有故障就看数据，这个空调系统维修不复杂的
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冷气泵尾阀有没有回流数据的
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我怎么觉得这个车：那麽难搞呢
要先读数据才行，读一下数据什么原因一下就知道了。
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读数据要着车吗
要启动打开空调看
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冷气泵都不工作，要怎么看
打开空调读数据指的是ac开关一定要打开。不是说非得要压缩机工作才行
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我等一下发个图片给你看一下
好的
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这个故障是什么问题？
已经明确到了压力传感器的故障，先检查压力传感器插头上供电电压，插头三根线打开钥匙一根供电一根接地，中间信号线
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我量过都正常啊
信号电压多少，有压力大概2伏
供电接地都对就只能是信号线路上出问题了
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用万能表测压力阀没电到
是什么没有电到信号线没有电还是供电没有？
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供电，我量两边那两条线都没有显示有几伏电
那就检查保险，这个供电都单独保险的
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保险没有烧，我都量过好几遍了
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信号是从那里过来的
管信号干什么呢？传感器供电都没有怎么来信号呀？
还有你现在只是量的保险，这个保险是在车内第三号找准位置了，再看一下有没有电，确定有电那就是线路有地方断了。
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那个控制面板有没有可能坏掉
不会，信号电压是传感器出来给空调面板的，现在传感器供电都没有当然就不对了
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你不是说没有保险之类吗
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第三号是指那些
我刚才不是给你说了供电有单独保险吗，
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在哪里？
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不着车压力阀的线有12伏多电，着车就没有了
车内仪表台下面保险盒里面第3号，保险插脚座子上有数字标记的
不着车有12V，那就相当于没有电，如果说用万用表量的这个结果就是不准确的，用灯泡试灯的量有没有电才行？
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试灯量有电的
这个保险是15继电器控制的，现在启动后没有电就说不通了，继电器控制有问题根本就无法启动
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那些是有关的
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压力阀的线是从那里过去的
还没有找到第3号保险吗
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这个码是什么故障
这个要进09读了
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09款车？
09是中央电控系统的地址码的意思，就比如你进的空调系统是08
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压力阀电路正常，保险正常，面板要怎样测量他坏不坏
你把我都搞蒙了，到底插头上有没有电呐？信号电压有没有。你刚才说一会儿有电，一会儿又没有电。
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有电
有电那现在中间信号电压是多少量过没有
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信号要怎样量
万用表直接量中间线电压就行
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不着车0.04
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正常吗
现在有两个可能，一个是传感器坏了一个是信号线对地短路了，实际的空调压力表检查都是有压力的吧，有压力就把压力传感器信号线从插头后面断开再量传感器这边线电压多少
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传感器换新的了
断开线看了没有，新的传感器断开线路传感器这边就应该有电才对
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好，先谢谢你，有需要再找你
不客气
