（167A）继电器j271的电源是通过蓄电池正极，然后通过s102保险丝给继电器的86号脚供电，所以这个86号脚是长火线关了钥匙有电是正常的，继电器的85针角，进发动机电脑由发动机电脑控制接地。继电器的85号和86号是常闭触点，另外两接角一个去用电器，一个是从点火开关连接的30常火线过来的。关闭点火开关应该发动机控制那个接地线要断开，但是如果长时间不断开，有可能是发动机电脑控制出现问题，得检查一下电脑版有没有进水插头，有没有氧化的情况？另外就是这个到电脑之间的线路和车体有没有短路的情况？还有就是电脑版的打铁线，包括仪表的打铁线那个是不是正常？这个需要做一下处理。还有就是用仪器读一下电控系统故障码。在具体显示的是什么故障？如果没有的话，只能根据上面的方法先检修电路处理。
嗯，这种情况你先把发电机的那个插头拔掉，你看一下会不会正常？
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小线吗
发动机熄火了，是仪表的指示灯，全部都是点亮状态吗？
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还是嗯
是的，它不是一个仪表的充电指示灯吗？防止发电机出问题，构成回路
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有时暗暗的亮
先按我说的操作一下
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不是发动机故障灯也亮
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小线拆了试过
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不管用
表上所有的灯都亮了，还是小灯呀？
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像打开钥匙一样
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有时熄火都息不了
你更换点火开关了吗？
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点火开关线拔掉都亮
点火开关最底下的那个线，拔下来都是正常点亮息不了火吗？
有用仪器读取故障码吗？那个继电器有没有一个一个去掉呢？
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点火开关线拔掉都亮
继电器长时间工作烧再粘在一块，也会有这种情况
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167a继电器长供电
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一直吸和
那就是把那个167继电器拔下来以后，测量那个控制端是一直有电吗？
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有电
说你现在那个仪表的故障现象是出现的是吧？
还有其他的那个负载继电器，你一个一个断开试一下
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现在关了钥匙指示灯不亮，但是167a继电器关了钥匙一直工作着
继电器哪个端子一直控制工作？
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嗯
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应该是电脑控制打铁，现在一直工作
确定一下，如果是打铁的情况下，但是发动机电脑控制有问题
继电器不是有标注的那个数字位置吗？
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什么意思
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现在发车都正常
不是测量那个继电器一直处于工作状态吗？
那个插角上面不是有标注的数字吗？就能知道它是供电部分或搭铁有问题
167，继电器就是主继电器，他只要工作正常，那个车辆肯定能起动
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继电器座2号长火，4号长火，1号到电脑，8号继电器工作有电
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2号4号关了钥匙也一直有电
关了钥匙？只能有一个长火线
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167a继电器正常情况应该是关掉钥匙就不工作了对吗？
是肯定的啊！
现在就是要区别，他是电源有电还是控制线有电？你不是说电源一直有电吗？
正常关了，要是以后长火线有电，但是他那个控制线有一个受开关控制的电源
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嗯
上面有标注的30是长火线
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继电器线圈的电源一直有电，不受点火锁控制
85是电源（15）线开关控制，87去用电器。86去电脑（地线）
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15一直有电
这也是通过继电器来控制的，你把那个18号继电器拔掉
就是那几个继电器依次拔掉，看一下会不会断电？
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刚才试了
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还是一直有
再把其他的依次拔掉
如果继电器都断掉了，还有电，那就是保险盒可能里面有问题
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我是一个个拔的，没有一次全拔下来
你得一个一个试一下，才能检查出来哪个有短路？
开关都是控制负载，继电器来控制电源的
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有线路图吗？15号线从哪来的
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我都挨个拔了
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仪表灯常亮跟它有关系吗
有关系啊，15号线长有电的仪表也会通电呀
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现在仪表没亮，15号也一直有电
油泵一直工作吗？
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没有
那是发动机电脑控制的这一块没问题
那还有其他的什么用电器在工作？
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刚才看了一下继电器上标注着30.85.86.87
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30一直有电
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86一直有电
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没有找到18号继电器，有17号继电器
167的底下有一个继电器
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167a还是167
是86有电吗
167
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嗯
位置确定了吗
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嗯
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167继电器底下是17号继电器
167和167A控制不一样
167是控制汽油泵工作的，1671是控制发动机电脑供电的
167A
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167a86号角关了钥匙还有电怎么回事
你现在确定那个167A是处于一直工作状态吗？有发热吗？
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发热
86号就是通往发动机电脑的.
把那个继电器拔掉的话，那个仪表会不会出现故障？还会出现吗？
车有没有加装防盗器呢？
就是其他的电子设备有没有重新安装走线路？
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有时在车里用力咣一下也能断开，或者关了钥匙时间长了也能断开，但是断开了86号也有电
什么地方的，就是那个大线的，还是保险盒那一块？
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没有，拔掉继电器仪表灯就灭了
拔掉那个167a继电器吗？
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嗯
的意思是现在把那个继电器一次全部拔掉，它还一直有电吗？还一直工作吗？
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没有一次性全拔下来，拔一个不管用插上又拔下一个，挨个试了
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167a继电器85.86号角都是到电脑的吗
方法不对，拔下来就不要再插上了
要不你怎么知道哪个继电器有问题呢？
拍图片，不要把那个继电器的位置搞错，完了再重新安装上
车上没有加装的其他电子电路吧？
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没有
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继电器全拔下来，只有插167a，167a打开钥匙都能正常工作
你说的这种情况就是说放一段时间如果都正常的话，这个继电器它也自动断开了，也不工作了，也没有电了这个街角是吧？
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现在关了钥匙167a继电器过一段时间能自己断了，但是86号角还是有长火
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有这车的电路图吗
嗯，重点就是这个继电器这个地方的控制，我找一下电路图。
你得确定那个继电器的4个角。工作状态是什么情况？
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刚才观察了一下，继电器都没插，只有169a在上面，关了钥匙断开的时间还不一样，有时1分钟左右有时接近5分钟
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30，86一直有电不受点火锁控制.85到电脑了，87继电器工作时有电
现在继电器吸合和不吸合的情况下，有什么变化？
就是167a继电器在西河和断开的情况下，那个接角上的电压和地线是什么情况？
把这个上面的四个角的电源和地线必须搞清楚状态，因为如果断开和吸合都是一样的情况下，那就是继电器出问题
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那么拔下继电器来86号角一直有电正常吗？
这重点是继电器工作和不工作的话，你测量的那个电源还有地线是不是一样的？
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吸和 11伏多不吸和0伏
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关键是关了钥匙也吸和断开的时间还不确定！
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当时关了钥匙仪表灯亮的时候用电脑检测都不用开钥匙就能读故障码！
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现在167a虽然吸和但是不开钥匙电脑进不去
嗯，发动机电脑有好几路供电的，这个不一控制不一样
就是这个继电器上面工作和不工作，这个电压会发生变化是吧？
拍图片在那个继电器的位置，我看一下
嗯，拍那个继电器的街角，你测量的是哪个工作的时候有电？
这个167a继电器在电路图中当中的代号是J271，重点看这个控制电路
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没有电路图啊
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167a继电器86角关了钥匙有电正常吗？
这电路图我正在找。86号关了钥匙有电，那你看他继电器当时是工作状态还是停止状态？
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工作不工作都有电
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我把86号线改成受点火锁控制的行吗？
那你先不要改动，等找见电路图，我看一下电路，不要随便改
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这种故障你们也没有遇到过？
是这个继电器坏的比较多，这个故障不是一种情况啊，有时候熄不了火，仪表灯有时候还一直通电
这个一般系统有故障，仪器能读出来故障码。都是直接更换继电器实验，不行的话检测线路
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嗯，
你现在这个问题是两种情况集中在一块儿
但是那个继电器在工作和不工作的情况下，你还没有确定是没有地线，还是没有电源，它不工作
这种继电器时间长了，里面那个触点烧蚀会造成不回位，你有没有把那个壳子打开看一下？
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打开了
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继电器电源常有不受点火锁控制，地线打开钥匙有，关了钥匙有时过一会就没有了，时间长短不一！
你的意思就是继电器不工作的情况下，没有地线是吗？
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继电器回位没问题，只要人为的把地线断开继电器就能断电
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嗯
先测量一下这个地线，的位置去了什么地方？我先找一下电路，这个可能对话窗口会关闭，我找见电路图查到了，发给你继电器的控制方式，
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地线应该是受电脑控制的，我量了导通，也没有接地
就这个地钢和电脑导通的那个插头是吧？
线
电脑要控制地线，都是通过内部的电路来控制的
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嗯
把那个发动机电脑的和车体的接地，包括蓄电池和那个车体的接地那个地方做一下打磨处理
地线接地不好，也会有这种情况产生
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电瓶接地线我都挨着检查了没有松动的
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167a 继电器86号角也是电脑来的电吗
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他是长供电也不正常
不是线路松动，他是个地线如果接地不好，中间会有电阻，就会通过另一个用电器构成回路。
