车辆问题，需要读取发动机电脑数据，查看一下凸轮轴目标位置和实际位置数据，在怠速和加速的时候对比一下这组数据有没有差距，如果有差距说明正时系统有问题，需要先测量一下机油压力，看下机油压力是否正常，查看电磁阀油道压力，把排气电磁阀拆下来，看在在启动车辆后，机油压力是否正常，如果油道压力没有问题，用解码仪驱动测试一下电磁阀，查看电磁阀是否可以正常驱动，是否存在卡滞不工作，连续驱动测试几次，查看每一次的工作情况！如果电磁阀没有别的问题，需要查看一下排气凸轮轴链轮是否存在问题！
您好，这一个问题您都是检查维修过哪些地方？
发动机电脑有没有故障代码？
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目前跟换汽油泵喝曲轴传感器
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汽油泵是插头有点烧焦了
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故障现在就只有一个
什么故障代码
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这个故障出来我就把链条给换掉了还是没用
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看看也没咋跳齿
读一下发动机电脑数据，查看排气凸轮轴目标位置和实际位置数据再加速和怠速的时候拍一个图片给我发一下
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我现在在装这个链条和vvt轮
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等装好了发给你
再装的时候看下排气电磁阀有没有堵塞
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有个地方很奇怪
您说
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就是装排气电磁阀那个小底座上面好像有被辣条磨到的痕迹
拍一个图片给我一下
车辆铭牌给我一下
是朗动
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对对对
机油压力测量过没有
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这个没有
对好正时记号先装上！
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好的
对好正时记号后，拍一个图片给我发一下
什么情况了？
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你好，这个刚刚装好发起来是好的
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发了有一会
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然后我熄火顶起来看看漏不漏油再去打着的时候又开始抖起来了
看下排气的数据
排气凸轮轴的目标位置和实际位置
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是不是电磁阀不行了呀
驱动测试一下排气电磁阀看下有没有动作
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近排气门是这个吗？
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好像要发起来测试的
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431里面好像没有单独的
CVVT排气
不用启动发动机打开钥匙就可以驱动测试
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要发动机运行
解码仪的问题
用电瓶测一下
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有反应
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电瓶测试进排气都有反应
找一个类似的针脚，搭在电瓶正负极上，注意区分正负极，连续接上分开电瓶负极6次以上，看下每一次是否可以正常工作
如果确定电磁阀没有任何问题，测量一下机油压力，如果机油压力没有问题，把排气电磁阀拆，用手堵住电池阀安装孔，感受一下有没有机油压力！
如果机油压力没有问题，电磁阀油道压力低，需要检查一下电磁阀油道是否堵塞，用压缩气吹一下排气电磁阀油道，看下能不能有机油压力！如果电磁阀机油压力没有问题倒换一下进气凸轮轴和排气凸轮轴位置传感器，测试一下能不能正常，如果还是不行，需要在核对一下正时链条记号，查看链条记号是否正确！
