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师傅,您好!我这有一台03帕萨特B5,怠速高,一千多转,更换新线圈,高压线,火花塞。前几天检查出四缸进气歧管连接胶管漏气,已更换,当时怠速正常,700多转。昨天客户反应故障重现,空档转速忽高忽低,大概率都是在一千多转,伴随浓重尾气味道。另,喷油嘴已清洗!麻烦问问师傅,还有可能是哪里故障?谢谢!
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陈新安
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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1.8还是2.0排量
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车辆铭牌发给我一下
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2.0的
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车在店里
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没拍
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怠速忽高忽低发动机燃烧不好有失火情况了
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自吸的
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2.0的看不了失火数据,你有没有做断缸测试了看下有没有那个缸燃烧不好
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之前点火线圈裂开了
小贴士:该回复还有
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建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
谢州民
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5,跑了11万多公里,我买的是二手车,2015年2月份购买的,到手开了1万5千公里,我一直开都没有出现过问题的,到手就做了保养,换了火花塞,到7月份开始,车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着,起码要打个七八次才能着车,比如停车去个厕所出来之后打不着,不过这种情况可以说出现的几率很小,但是到了今年9月,这种情况出现的频率就很多,之后开去修理厂,第二次换了新的火花塞,第三天之后这样的情况又出现了,修理师傅说我的车气门室漏油,有机油漏到火花塞里面,把火花塞弄湿了,之后换了新的气门室垫,第三次换了新的火花塞,换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现,这种情况具体描述一下,如果是刚熄车后马上打火可以打得着,但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着,连续打火5秒以上发动机貌似着火了,但是转速只有二三百转这样跳动,怠速不稳非常低,然后就死火。如果要着车,起码要等两三个小时,两三个小时之后打一次火就可以正常启动,总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了,隔两三个小时之后一次打着,之后汽修厂用电脑检测故障码,出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题,请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况?
朱文亮
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