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这个车的水温感应赛塞在哪里

这个车的水温感应赛塞在哪里
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高晓东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，水温传感器在缸盖右侧的出水室上面，无法启动和这个传感器没有关系，排除燃油系统，点火系统，缸压偏低点，检查正时这块。电瓶电压过低了，需要充电。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
mechanic_avatar
你好，在缸盖右侧的出水室那边
mechanic_avatar
还有一个呢
mechanic_avatar
还有一个是缸盖温度传感器，在缸盖排气歧管上面
mechanic_avatar
mechanic_avatar
这个是缸盖温度传感器
mechanic_avatar
是这个吗？
mechanic_avatar
mechanic_avatar
这个是缸盖温度传感器
mechanic_avatar
这个坏了是打不找车吗？
mechanic_avatar
不会，但是报故障码
小贴士：该回复还有
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根据描述的故障提示，如图排空气。希望对您有所帮助。
高晓东
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福特翼虎1.6T更换完气门，缸垫，怠速温度正常，怎么加油门都超不过105度，路试几公里加大油门就上温度，到达113度左右，然后水温表温度也升高了，指针超过中线了！怠速风扇长转不停，旁通阀C换了，水泵新的，水温传感器也是新的！这到底哪里的原因呢？
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石超
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陆稳稳
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我的13款翼虎1.6精英版，变速箱已经换了两个新的了，第一次是在2万多的时候换的，又开了一万多就又换了第二个，换完后一直存在冷车挂R顿挫，好像被撞了一下的感觉，变速箱油也是新的，就是每天车子放一段时间就会有顿挫的情况发生。还有就是怠速高一点的时候就会，然后怠速降到1000左右就没那么厉害！按理说什么转速下都不应该有这样的问题才对，以前新车刚买回来的时候就没有这样的情况！现在还剩几天就过保了，想着趁没过保赶紧把车放到4S店里让他们把问题给处理好。放了几天，现在回复说车子的数据没有异常的波动，跟厂家工程师沟通也无法给出彻底的解决办法，只是建议换变速箱油，但是油才跑了3万多，这样的情况该怎么办？
认证技师
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水温正常后为何怠速指针还在1000多转的位置，须再待会才回落到1000转以下？以前都是启动后水温慢慢升高，升到正常值后怠速也同步回落到1000以下。
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陈爱军
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13款翼虎2.0T四驱精英版，发现车子发动1～2分钟后怠速正常了，可水温指针需约十分钟左右才能达到正常标准值(室外温度约15度，早晨)，更换了节温器后问题依然没解决，请问会是其他啥问题？【车型：翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱精英型】
1.正常造成水温上来慢，应该是节温器，冷却水，温度传感器，其次就是你的电脑升级原因 2.你的这个建议检查这三个方面。如果没有问题，建议让ssss店用电脑给你检查是不是升级造成的 很高兴为你解答
夏明
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潘启才
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13款翼虎2.0T四驱精英版，最近发现车子发动1～2分钟后怠速正常了，可水温指针需约十分钟左右才能达到正常标准值(室外温度约15度，早晨)，这是什么原因？
建议检查下节温器
沈喜林
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福特翼虎1.6T更换完气门，缸垫，温度怠速正常，怎么加油门都超不过105度，路试几公里就上温度，到达113度左右，怠速风扇长转不停，旁通阀C换了，水泵新的，水温传感器也是新的！
如果水温表接近到顶，而非正常的中间位置(跑山路略微高点)，那么水温确实不正常。从故障描述和检查的情况分析: 1，风扇控制没有问题， 2，水管水箱没有问题， 3，水箱内没有空气， 4，百叶窗没有问题， 因此，以下两个检查方向就是必须要考虑的了。 1，给pcm进行升级 2，发动机本身装配，配件质量，缸盖和缸体和气缸垫的问题。
高龙
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