2011年美规宝马535i Xdrive 4驱 L6 3.0T 发动机。 16万公里，前一阵发现气门室垫漏油，空调有烧机油味，换气门室垫。座前球笼套破损，换左前半轴总成。以上更换零件全为原厂德国件。更换后，瞬时油量显示，在一档二档时候全部为20L/100km。即使换挡间隙也不会下降，一直是最高油耗状态。三档以后回复正常。一档二档时候，并没有地板油，轻踩或者地板，油耗均为最高。平均油耗已经升高到18L百公里，换零件之前是9.8百公里。车子动力没问题。不抖动。没有失火现象。请问如何解决》？？另外更换所有零件的时候，没有拔电瓶线。一直为有电状态。图片依次为1档二档三档轻微给油不超过2000转时候的瞬时油耗状态。以前1当二档也是10左右现在变成20且换挡时候不动。三档之后恢复正常。车辆没有报故障码。
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#一公里油耗# #一车一档# #刹车油多长时间更换一次# #换档# #新车油耗高什么时候能正常# #更换机油# #正时皮带多少公里更换# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #百公里油耗# #降档补油#

关亮亮

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你换货半轴，着重检查一下轮速传感器是不是数据不准确

2020-02-10 01:46:46

你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。

实际油耗异常吗？

如果你一直不回复我，问题到时间就会关闭，我也不能通过你提供的这些信息判断故障点，那么这个问题我就不能帮到你，这是你得损失。

实际油耗也有点高

比原来高了不少

而且一二档提速比原来劲小了点。。。不知道是不是心理原因

不好意思我刚看到

读一下数据流，看看是不是气门罩盖装配过程中有什么没装好，导致漏气和混合气不正确

读数据流的话。请问主要关注哪几项

一档二档给地板油比之前转速要高正常之前3000转就换挡现在能直接踩到5000

看看进气压力

还有混合气浓度

你换货半轴，着重检查一下轮速传感器是不是数据不准确

好的轮速传感器也能通过电脑读取么

能

轮速传感器如果有问题是通过电脑重置么

先看有没有问题，检查装好了没，或者坏了需要更换

没有重置

好的那我先检查这几项。

另外请问是不是有缸失火的情况。

发动机没报警

刚换完试车时候。报了一下传动系统失效不能满功率输出然后我重新启动。警报消失

直到现在也没出现

失火可能性不大

一般失火会报故障码

你这还是考虑装配过程是不是没有太完美

好的装配过程再查查

嗯，仔细看看

小贴士：该回复还有

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