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车子无法启动，有高压火，不喷油，怎么检测，1.4T的

车子无法启动，有高压火，不喷油，怎么检测，1.4T的
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翟东辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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建议检查、保险是否正常、建议检查线路是否正常、
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你好，我是汽车大师专家技师-翟东辉，很高兴为你解答。
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电脑检查有没有故障吗
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没有
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检查油压是否有问题
马吉龙
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你好，我车是斯柯达野帝1.4T的手动版，现在车子怠速抖动也没报故障，用电脑看了是1缸和2缸失火，1缸比较严重美1000转失火31次，二缸少点，换了火花塞倒了点火线圈，喷油嘴拆下来洗了，气门积碳也清洗了，现在把1缸的油嘴换到4缸了然后4缸失火1到2次！这个该怎么办啊
根据故障现象描述，如果故障转移，说明故障点也转移一下
谢州民
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斯柯达野帝1.8t四驱2014款，过一夜早上冷启动困难，后又出现abs故障灯，要打五六次才能发动起来，已经去过4s店维修三次，换了电瓶、abs传感器、清洗喷油嘴节气门发动机油路，冷启动故障依然存在，钥匙拧到底后无任何反应，点火的声音也没有，自检完成后epc电瓶和机油灯亮着，一旦点着后就一切恢复正常。查不出什么原因，机油和火花塞刚换不久。
出现这种问题，需要检查一些最基本的方面，用电脑读取一下故障代码，读取一下发动机数据流，可能的原因，水温传感器，节气门脏。
张江海
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斯柯达野帝，1.4t，8.5万公里，到修理厂，更换正时皮带，第二天，行车出现epc灯亮，五分钟后熄灭，第三天用车，出现epc灯亮，发动机故障灯亮，Epc灯一会儿灭，发动机故障灯不灭，到修理厂检测，显示凸轮轴位置传感器有误，重新对位正时皮带，情况同前一次一样，发动机启动，行驶，加速，都没有异常感觉，请问？这是怎么一回事？
您好，把凸轮轴位置传感器故障一般有以下几个原因，正时或者配齐项位有问题 传感器或者线路故障，这几个原因需要挨个检查排除的
郝存
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大众车泄压杆共振声是怎么样的，有解决的办法吗？不喜欢这个声音 我2016年8月买了斯柯达野帝1.4t尊行版，开到现在也二年了，可是三个星期前发现有声音，一开始以为是变速箱问题，去了4S店，工程师说是涡轮增压吸气的声音，我也没有说什么，他说你不相信可以去上海百联的旗舰店看看，我也去了，回答一样，后来回来想想不对，涡轮增压吸气为什么要二年后才听到声音，前面我都听不到，后来网上一查说可能是泄压杆共振声，为了证实，我安装了网上说的泄压杆卡子，卡了一下声音是轻了，可是仔细听还是有点的。我不知道这个声音能有什么好办法解决吗？
根据你的描述以及沟通情况，目前没有其他解决方案。只能通过加装卡子，减少噪音。
张江海
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大众的7速干式双离合1.4T280可靠性如何 我的车子是斯柯达野帝 使用中 双离合换挡快速 低速有点顿挫 不知道以后维护起来费用高不高 我的车子提车第二天就出现故障 还回了趟娘家 安全气囊灯 ESP 转向助力灯 发动机故障灯 都亮了 此时行车电脑上出现小扳手 车子失去动力 与4S店协商 他们要修理 我没有同意 于是送回总厂检测 三天回来了 目前没有问题了 请问一下 双离合车型 有必要进行续保吗！？？？
刘忠勇
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您好，我的爱车是15年买的斯柯达明锐，近期出现了仪表盘上那个三角形感叹号偶尔亮的故障，去汽修厂用电脑读说是没有毛病，让我大胆开着就好，但是我就是不放心。这个故障具体是这样的:早上刚打着火的时候，这个灯就亮了，如果行驶一会熄火后再次启动就不会亮了。还有就是行驶过程中，等红灯时，拉住手刹，挂p档，这个灯也会熄灭，如果拉住手刹，挂空挡，故障灯不会熄灭。请问这是什么故障？
根据您描述的情况，一个只是早上冷车出现黄色警告灯报警，热车后消失，这个是由于室外温度过低，提示安全驾驶并不是真你好！根据您描述的情况，一个只是早上冷车出现黄色警告灯报警，热车后消失，这个是由于室外温度过低，提示安全驾驶并不是真的故障。另外一个就是您说的挂在空挡时仪表会点亮这个三角警告灯，这个是因为在空挡启动车辆提示注意溜车，也是属于一种安全提示，然后正常行驶中或者怠速时并没有这个灯提示，说明系统正常，可以放心安全驾驶的故障。另外一个就是您说的挂在空挡时仪表会点亮这个三角警告灯，这个是因为在空挡启动车辆提示注意溜车，也是属于一种安全提示，然后正常行驶中或者怠速时并没有这个灯提示，说明系统正常，可以放心安全驾驶
陈新安
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2014年11月购车，斯柯达 野帝 1.4T DSG极版 3.6万公里，2016.12开始出现异响，至今没解决 车况在1-7档给油过程中出现（刺啦刺啦声），在1500-2000转响，超过转数不响，而且1500-2000转车子无力，发抖，感觉拉不动似的。有录音可这里传不上去。 先后去4s店数回，更换飞轮，离合器，还是没有解决问题 刺啦刺啦声很烦，僻静道路声音很清晰，还有爬坡时响声会更大，缺乏动力 请大师们，帮忙找找问题所在，小弟谢过
张峰
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大师，您好 我的汽车斯柯达野帝1.4T高配，年前在4S店常规保养中，发现机电单元与车身连接的插头渗油，4S店说得整体更换。随后，在4S店更换了全新的机电单元的第一个月，突发车身稳定控制系统ESC故障，车被锁死。经拖车到4S店后，在厂家指导下进行了数据刷新，恢复正常使用。在接下来的两个月时间内先后出现相同故障，在重启后恢复正常使用，4S店说得继续观察。最近的3月13日，正常行驶中，突然停止，显示相同故障报警，重启后，只有倒档，无法前进，后来任何档都无法使用，变速箱发出咔咔咔声响，车辆被锁死在道路中间。第二天4S店工作人员检测显示，变速箱无联系。因为涉及用车安全，在4S店工作人员重启车辆后，开车到4S店。 请问大师，这是哪儿的问题，应该怎样解决
现在四s店又没有重复向您收费，只是技术上问题没有解决您没必要投诉消费者协会，而且也不会立案的，你投诉之后四s店会向厂家要求提供技术支持的您放心
吴煜豪
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你好，斯柯达yeti16款1.4T前行版，38000公里，昨天跑津滨高速四十公里左右，速度120.突然抖动，EPC和故障灯频闪，速度下降，给油也抖动不上力，幸亏马上出口，双闪停车，四S电联，说是乙醇汽油的品质问题，灭车后几分钟着车，故障灯灭，马上驱车赶往店里查看，维修说缺缸失火，还确定是油品问题，换箱油跑跑试试，我一直中石化95.已加六瓶燃油宝原厂专用，因为一天后长途，怕出问题，今天又特意做了一个保养，主要还是让店查抖动问题，维修人还坚持汽油品质问题，保养后怠速停车依然抖动，发动机也不规律抖动，下午跑津滨高速又试了一下，果然还是故障灯报警，开车去店里找维修经理查看，说火花塞坏了一个，得更换，距离上回更换才跑了12000公里，是不是有些太少了，节气门清洗进气道清洗都做了，刚才抖动消失，不知道明天高速有什么情况。问您一下是不是缸压有问题，和发动机有缺陷啊？
发动机没有缺陷，主要的原因还是发动机有积碳，或者点火有问题，火花塞建议更换。
张江海
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