你这车，大修后进机油是一个难题，首先还是要排除进气歧管里面油多不多，，也可以内窥镜看看机油在哪个位置，是不是在一缸或者二缸位置机油聚集比较多，如果这样还好，直接考虑气门室盖坏了，如果不多，那就麻烦了 就要开考虑气门油封这车配件质量了，大修包里面的东西其实质量都是很差的
你好，车辆什么问题
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有报故障码吗
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你之前二缸失火，现在还是二缸火花塞黑是么 你喷油嘴给他调换到一缸了的
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是的
现在就是跑起来一切正常，就是火花塞有点黑是吗
长期燃油修正 负3问题不大
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现在车子跑起来都正常，加速启动都正常
负3属于混合气有点轻微过浓 其他3个火花塞没有问题，就是2缸黑？
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我就怕交车以后又像之前一样开出去一段时间又抖动失火跟客户就不好解释了
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我只拆了一二缸，三四缸没拆
其他两个拆了看看
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这个点不开，发的什么
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我用内窥镜看得一二缸燃烧室
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这是一缸的燃烧室
图片看不清楚，你看这是什么状态
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按正常来说火花塞不应该都是烧的金黄色吗
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感觉一缸活塞都黑了
金黄色是很少能达到的，缸内直喷发动机更不可能达到金黄色
我看你火花塞上面是不是有机油还是什么
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还需要看些那方面的数据流吗我拍给你看下
进气压力，大气压力，低压和高压油压，氧传感器
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有点像机油
先看数据流吧，我看着你火花塞有点机油的样子
除了机油就是汽油，汽油一会就回挥发，机油不会挥发
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什么情况会有机油出现
数据流是没有太大问题的，不会影响2缸火花塞黑，二缸缸压测量过没有，你这个有机油就不对，你大修时缸盖弄没有
有机油很大可能是气门油封，或者气门，气门是新的还是旧的
火花塞再黑，燃烧在差，也不会有机油
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大修换了缸套活塞，活塞环，气门是旧的重新绞了气门
气门油封用的大修包里面的油封
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那个机油会不会是我装火花塞的时候沾下去的
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我火花塞最后装的
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对用的大修包
缸里面有机油一会就回烧干，何况你跑了几十公里了
排气管没有冒蓝烟之类的吧
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要不我现在把三四缸拆出来对比下，需要出去跑一趟吗
四个都拆了对比一下
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没有蓝烟，排气很好
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但是里面有点噗噗噗的
那个声音很正常，看看其他火花塞，或者火花塞调换了在跑跑
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出水汽应该是发动机做工还可以吧
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火花塞我又换了福特专用的
声音没什么的
发动机工作正常就行，火花塞机油清洗干净，装回去在跑跑看
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喷油嘴应该没有事吧
机械和喷油嘴上面应该是是没有问题的，有问题早就报故障码了
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油耗也正常
不要怕，洗干净，装回去跑跑，再拆了主要看有没有机油，黑点没事，毕竟才大修完
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每台车的数据流，都是有出入的，你的这个数据流，现在就是基本标准的数据流，都比较正常
喷油嘴滴油就会失火抖动
因为你是大修了的车，所以数据流燃油修正稍微一点浓属于正常，负3完全可以忽略不计，不会影响什么
你这车，跑跑，只要没有故障码出现，发动机工作正常，就直接可以交车了
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你现在，主要是要确定一点，火花塞清洗干净后，还会不会出现机油，这是主要的 其他都不用考虑
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如果缸里面一直存在有机油，就要怀疑气门油封，或者气门铰磨过程中有损伤气门外观，不光滑有纹路等，如果正常没有机油，就不用在研究，直接放心交车
这车发动机，没人能修的完美，你只要确保发动机工作正常平稳，没有任何故障码，就可以交车了，现在你多一样，就是确保缸里面没有机油
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正常燃油修正在正负5之类都没事，负数是浓，正数是稀，你现在负三准确来说没有什么问题，很少正常能达到0，在标准范围之内就行
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三四缸是干的
一缸那是汽油还是机油
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机油
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有机油那就麻烦了啊
一缸这么湿，会不会是汽油，仔细确认一下
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吸进去也有可能，前提是里面机油吸很多进去，在有吸进去全部都会油有，现在一缸火花塞油多些
节气门打开看看进气歧管里面油多不多
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一点油正常，轻微不多，过多就不行，这里面来油是气门室盖坏了，气门室盖就是废气阀
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油去的不多，去一点烧一点就发现不出来，不过这个也说不清楚，很多烧机油也不冒蓝烟
照我说你这车，就直接交车，让客户跑一断时间，没有大影响，不会出现修发动机之前的问题，不失火就行，因为你才大修了，很多地方磨了油，而且你观察时间较短，也不一定是有问题
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里面有机油，肯定会烧黑，进气歧管里面油多不多
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还没拆开看，拆节气门下面那根管子就可以吗
都可以，能看到进气歧管里面就行
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可以取了跑试也行，涡轮增压器没有油吧，进气歧管节气门管道油多，就是气门室盖坏了
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不用客气，先试试也行，大修后遇到这种问题，确实头疼
