通过氧传感器以及长短期燃油修正数值数据显示混合气过稀。考虑燃油压力低 喷油嘴阻塞或进气漏气。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量。
07款汉兰达3.5V6发动机
大修过后发动机就抖动怠速还高下不来
把一缸或四缸油或电断了就好了
电脑检查有没有故障码？有没有故障灯点亮
正时链条都没问题
没有
没有故障码
为什断掉一缸或四缸，一缸四缸有什么异常吗？
我是一个一个断的最后发现的
我是一个一个断的最后发现的
断一或四就好一点
空气流量数值，氧传感器电压数值以及长短期燃油修正数值是否正常
这个没看
燃油压力，机械缸压有没有进行测量
但是大修之前发动机没有问题就是链条响还有烧机油
这个量了
没问题
常规造成这种情况的可能，进气系统漏气包括主传感器损坏都可能出现
你说的主穿感器是那个
曲轴位置传感器吗？
主要是氧传感器，水温传感器，空气流量传感器
还有一个问题就是后三元催化烧红了但是拆下来看也没堵
有这三个传感器的正常的数据流吗？
导致三元催化发红的原因一个是堵塞，另一个就是混合气过浓缺缸缺火燃烧不充分导致多余燃油排气管中继续燃烧
气缸工作也正常啊
喷油量六个缸都一样的
主要参考燃油修正数值看一下混合气状态
你有正常状态下的数据流吗？
这些传感器数据都是一个变化的数值，不同工况下数据也是不同的
那我读数据流也不知道正不正常啊
怠速状态下空气流量传感器数值大约在4.5g左右每秒
氧传感器电压值在3.3V左右变化，加油高于这个电压值，收油应该低于这个电压值
水温传感器数值就要考虑一下水管的大体估计温度，
现在车怠速在一千二百转左右啊
那氧传感器呢
氧传感器电压值在3.3V左右变化，加油高于这个电压值，收油应该低于这个电压值
怠速一千二左右，流量传感器数值在5左右
好的👌
恩
除了这三个传感器还有什么能造成这样的结果吗？
除了这三个传感器还有什么能造成这样的结果吗？
燃油压力异常，机油压力异常也都要考虑一下
这个你有正常的数据吗？
燃油压力值在300～350kpa左右
机油压力在2～4bar状态
好
我在读一下数据
恩
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现在就是这么个情况
主要看一下前氧传感器的数据流
也没写前后啊
一共四个氧传感器
B1s2就是后部氧传感器
B1S1和B2S1就是两个前氧传感器
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你说的这两个数据流里没有我没看到啊
找一下AFS
也看一下有没有长短期燃油修正数值
这个有
看一下有没有异常
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数据显示混合气过稀
考虑燃油压力低 喷油嘴阻塞或进气漏气
好
我检查一下
恩
