换个缸垫后发现热车不好起动，冷车正常。
电脑报凸轮轴位置传感器性能，通过数据流观察进气凸轮轴位置传感器为10度，排气凸轮轴位置传感器为7度，与正常值有偏差，正常，进凸轮轴位置传感器为11度，排气凸轮轴位置传感器为8度，正时偏离标准值。重新，需校对正时
你好，我是汽车大师银牌技师-张光庆，很高兴为你解答。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
神行者2。SUV
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
2012
2.0T
有报什么故障码吗？
换气缸垫就这样了
燃油压力低
故障码发给我看一下，可以清除的掉吗？
可以
故障码都乱报
待会啊
好的，清掉故障码，在着车在读取故障码
视频暂不支持播放
报了一个凸轮轴位置传感器，量一下凸轮轴位置传感器三根电压，看看有多少电压
好的、
那个热车启动不了要加点油门才可以以
它进气跟排气凸轮轴位置传感器对调一下，看报的故障码一样吗？
主人轴位置传感器，如果电压正常，就要考虑土轮轴位置传感器本身故障，跟土轮轴信号盘和正时故障
兑换过了、跟我发你看的一样
先测量插头的三根线电压给我看一下，正常不
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
现在电脑检测不报故障码了吗？
把热车的数据流发给我看一下，我分析一下看
好的
我在测一下故障码
刚刚拔了一个插头试了一下
你拔的是排气凸轮轴的吧，三条线的电压量一下，这个故障码可大可小
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
那个热车数据流怎么读
这个车正时有问题哦，进气凸轮轴数据流正常数值在11，排气凸轮轴数据流正常在8.
你先测量凸轮轴三条线的电压给我看一下，如果没问题的话，就是正时有问题
都用专用工具了怎么还会差呢
凸轮轴进排数据流一样？
卡凸轮轴那个专用工具如果间隙太大，他就会这样，
不一样的，
你稍等一下，我发个数据流正常值给你看
好的
是测量进气还是排气凸轮轴电压给你看
排气的跟进气的都量一下
这两个传感器的电压是一样的，对比一下就知道
这是标准的数据流，我从路虎极光2.0t车上采录下来的
好的
那我测下
好的，测好了发给我看一下
视频暂不支持播放
拍照片就可以，不用录视频，三条线的电压都测一下
拔掉插头应该有两条线是4.9伏辐，一根搭铁
插上插头一条有四点九服，另外一条信号线是两伏多一点，还有一根是打铁
一样的都是480
视频暂不支持播放
是正常电压
那正常
0.19
那就是正时有问题了。你对证实的时候，凸轮轴后面有个大螺丝，你拆掉了对没有？
对了
还很顺手不紧不松
你卡凸轮轴后面正时的时候应该间隙蛮大，我们对都需要垫一块锯片才没有间隙
拆开气门室盖看看排气凸轮轴的信号盘有没有移位？如果没有移位重新对过正时就可以
那按照道理讲差一点点必须要垫一块钢锯片？
凸轮轴信号盘位置在前还是在后
在后面，在凸轮轴位置的正下方
凸轮轴位置后面有半圆的怎么会移位
拆装磕磕碰碰难免的，如果没有移位，重新校对证时。
节温器影响启动吗？
不影响的
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
