你好故障主要是因为当前位置和实际位置存在误差导致，恋爱机油控制阀是否卡滞，VVT阀体工作状态，润滑系统有无堵塞
你好，我是汽车大师专家技师-崔志强，很高兴为你解答。
你好
问题在照片里了麻烦你看一下
检查一下机油控制阀
把机油控制阀拆下来看一下有没有堵或者有异物
我也是修车的我有些地方没搞懂，要是真正的是正时不对的话，他应该是持续故障，但是他这个故障的话，一般你去哪的话要过很久才会亮，但是不管你什么时候重新熄火，重新发动，这个故障灯依然在，但不过故障就变成历史故障了。
机油控制阀你说的是机油压力传感器吗？
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我这个问题和正时的关系应该不大吧，我都修过很多车了，这次在自己车上栽了
你说的这个机油控制阀在哪个位置，我看一下。我这个车我自己都没怎么看过，就这次大修才注意。
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稍等，我看一下。
这个吗
不是在缸头上
行我看看
你说的不是调节电磁阀吧，进排气各一边都有一个。
是的
你说的那个机油控制法就是排气调节电磁阀吗？
？是不是这个
嗯嗯
把他拆下来看一下
这个叫法不一样，这个我们叫它是排气凸轮轴调节电磁阀
上次检查过了，但没仔细看，我现在拆下来看一下。
嗯嗯，叫法不太一样
拆下来了上面有一点点脏，现在清洗了，但是我上次也洗过
如果这个弄了怎么办
里面有没有异物卡滞
只有一小点胶，我已经处理了，如果不是这个电磁阀问题那哪里还有可能
VVT阀体，润滑系统都有可能
微微t阀体你指的是什么？说明白点，因为叫法可能不一样
润滑系统有可能你说的是机油吗？还是粘度？
正时轮
你的意思是指凸轮轴调节轮吗？
机油过脏，有杂物导致上部机油压力不足
这个是我自己的车，然后发动机我才大修的，里面都洗的干干净净的，机油也是用心的。现在机油尺抽出来，机油都还在亮铮铮的，我都跑了一趟，四川回来了。
机油粘度不一样会导致吗？应该不会吧。
太稀可能也会导致
先试一下，装上跑一圈看看
泰西有可能，但是我用的是我打不了四零的，应该是重了点吧。
嗯嗯
清洗干净先去跑一圈看看还出吗
这个车它不是随手会出来的。
我有时候开个100km200km，他都不会出来
他是无意间有时候踩一脚油门就出来了，但是你把车熄火重新发动这个故障码又不在了，它只是会显示一个历史故障。不是当前
那有可能就是机油调节阀轻微堵塞导致压力不足
但愿吧，这个车太恼火了，你觉得这种情况和正时关系有多大？
打个电话我和你说说情况
存在可能性，但是概率不大
我先看看
嗯嗯，
有事随时联系我就可以
是啊，我从修车的角度来说都不大，要是真的是正时问题的话，他不应该报了，重新启动又变成历史故障了
先观察观察吧
故障码出来了
刚刚突然就出来了
装上之后出现的吗
不是这个东西的话我都说了，他偶尔你发动一下，或者一脚油门它就出来了。
现在就是让我恼火，我都不知道到底是正时问题还是其他什么问题。
装上过后发动了几首都没问题，但是突然一首就来了。
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你说超过多少
10次
你看看这个
加油门有没有变化
有两个变化基本上都是一样的。
那应该就没有问题
现在有个问题出来了，排气凸轮轴的当前位置。和控制排气凸轮轴位置设定点，不轰油门是一样的，轰了油门的话不一样。
排气凸轮轴当前位置轰不轰油门基本上都是112。到100之间。
不轰油门就是一样的，轰了油门的话就不一样。
轰了油门的话，排气位置的话变化不大
机油调节阀里面空里没有异物铁屑啥的吧
