你好根据你车问题描述分析 这个车建议检查信号盘 因为其他师傅都检查没问题 希望可以帮助到你谢谢
你好,我是汽车大师专家技师-范壮壮,很高兴为你解答。
你好师傅
P0016对吧
对
针对这个问题师傅检查了那些 有没有更换配件呢
对
换正时皮带和气门室盖垫
等于说修出来的故障吗
来之前没有换正时皮带有没有
换完之后报的
你把发动机拍照给我看下
那就是换正时修出来的问题
车开走了
这样的发动机对吗
1.6T正时皮带的。发动机是B164T的好像
你正时对好了吗
车子什么时候回来
明天
回来我给师傅说 找到VVT凸轮轴电磁阀 然后拔了插头 然后接2根线到电瓶 然后启动发动机 像洗喷油嘴那样子点触 如果发动机可以熄火说明电磁阀 轮子没问题 在测下凸轮轴电磁阀有没有12伏供电 还有一根3.5伏左右占空比信号控制
正时用专用工具对的。
如果电路没问题 触发车子发抖或者熄火 说明轮子好的 电磁阀好的 机油压力好的 剩下就是正时
这样试了
这个是正常现象
还是报故障码
你的回熄火?还是?
正时对了3遍了
如果你都试过了 正时也没有问题
两个都熄火
你确定触发电磁阀熄火或者抖动 我就敢确定轮子 电磁阀好的
你正时都对了3遍 那个电磁阀的电路检查了吗 如果电路有一根12 一根信号线排除电路
确定
剩下的检查凸轮轴传感器 还有曲轴传感器 还有信号盘
有12电源
凸轮轴传感器换新的
你把你换下来旧的拍照给我看下
这样的正时工具
明白了
你的曲轴上面有没有信号盘
你这个工具用了吗
发动机不抖动,很平稳,加速有力,发动机故障码灯有时亮有时不亮
用了
凸轮轴曲轴曲轴轮vT轮全用工具对的
你这个信号盘也就是轮子拆下来有没有和铁碰到一起
或者就是和铁放到一块或者碰到铁
好像碰到过
问题可能找到了
有可能碰到铁信号盘消磁了
这个信号盘拆下来要单独放到一起
不能和铁什么的接触
当时曲轴轮螺丝太紧,先用冷媒还是拆不下来,最后用补轮胎的大风胎搞下来的
奥迪 科鲁兹 福特 都不能和铁碰到一起
福特那个我没有图片 原理一样
他就是和铁碰到一起 让后经过铁吸引 磁性就没有了
和铁放一起也会报这样的故障码
如果你正时没问题 电磁阀 轮子 还有凸轮轴传感器 曲轴传感器没问题 建议你检查信号盘
对的我们都要单独放 还要用塑料袋包起来
这两个故障码不修对发动机有影响吗?
验证曲轴传感器好的 拔了凸轮轴传感器车子可以启动 说明曲轴传感器好的
如果不修对发动机影响不是特别大 但是回报故障
能屏蔽了吗。
他就是这个磁性弱了后 检测不到了 所以有时候报故障码出来也是可能的
不能屏蔽
车主有可能会换车
哦 你把发动机故障灯接到发电机指示灯 这样启动就不会亮了
故障灯就消失了
在有别的故障码用电脑还能读出来吗
你把解码器16号线断了 就不会读出来
他解码器就进不去
就是诊断插头 16号
我的意思是故障灯不亮了,但还能读出故障码来
我就是电源线
对 这种问题可以清楚故障码 但是故障灯不亮 他启动后才能用电脑读故障码
车打不着没法读故障码是吗?
车主要是觉得这车修理费太贵
就把16号电源剪了 隐藏起来 解码仪就会进不去
如果不修可以这样操作
希望可以帮助到你师傅
谢谢
👌🏻忙了师傅
这样改了有没有安全险患
没有
非常感谢