您好，根据故障描述和沟通，首先建议检查进、排气凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器信号是否正常，是否可以正常同步。
检查冷启动困难时的燃油压力，并做燃油系统压力保持测试，检查是否泄压。
检查冷却液温度传感器数据是否可信。
检查气门背部积碳情况，并进行清理。
根据检查的实际情况确定故障原因，祝用车愉快！
你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
您好，有没我做过相关检查
车子行驶多少公里了，哪一年的
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12年的44000
启动困难和热车凉车状态有关系吗
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每次启动都需要启动好几次才可以吗
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您的意思是长时间停放后启动时容易启动，行驶后熄火，然后接着再启动不容易启动是这样吗
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嗯，您这个情况应该是启动正时同步或者燃油系统泄压相关的故障。曲轴位置传感器，进气、排气凸轮轴位置都换了吗？
有没有测量过启动困难时的要有压力
燃油压力
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是的，进气凸轮轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器换过吗
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燃油系统有一个燃油压力调节阀，控制燃油压力的，还有就是喷油器密封不良，也会导致泄压。启动时压力不足，也会导致启动困难
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先测量一下燃油压力吧。您有没有示波器
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如果三个传感器都换过了，需要测一下工作时的波形。根据波形判断一下同步信号是否正常
气门背部积碳有没有处理过
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这款车应该是在油箱里
气门背部积碳，不是节气门。气门背部积碳需要拆下进气歧管才可以看到
车架号有吗
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外围油路不会泄露，如果外围泄露会有明显汽油味
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这样吧，你测一下启动困难时的燃油压力，然后启动后熄火，车子停放观察燃油压力是否会明显降低。正常燃油压力应该5巴左右。车子停放后油压不能低于3.5巴。如果测量值有问题就考虑燃油系统
起动机可以转，只是发动机不启动，和电瓶关系不大
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如果燃油压力保持不住，重点检查喷油器密封性
如果启动后油压低，考虑油泵
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喷油器喷油的头部有几个雾化的小孔，也可能密封不良
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可以这么理解
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好的
