此车仪表出现ABS灯和防侧滑灯点亮的问题,诊断仪进ABS系统,发现存在与发动机控制单元,变速箱控制单元无法通讯的故障码。拔掉ABS插头,观察没有进水氧化腐蚀的痕迹,测量动力CAN网络,没有虚接断路和短路的情况,插头上供电,打铁,钥匙门信号都有。因为其他电脑通讯都正常,只有ABS系统无法通讯,线路正常,故障在其本身,建议维修或者更换ABS泵。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好,诊断仪的故障码看一下
此车有可能abs断电导致出问题了
是不是仪表ABS灯和侧滑灯还是同时点亮,考虑还是ABS出现问题了
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现在是不是这几个码都是在ABS中读到的,其他系统中都没有码
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就断电导致的对吗?其他什么都没有弄?
B5领域对吧
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1.8T的
对
再断电十分钟以上,把发动机电脑版插头,的ABS插头都拔掉,用螺栓松动剂喷一下,反复插拔几次插头,最后再接上电瓶,试试故障码能不能清除,如果还是不行,检测发动机电脑到ABS之间的网线,如果线路没有问题,换ABS泵
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在吗领导
基本设置和匹配,电瓶断电之后,程序都会恢复的,如果程序进行到一半失败,断电都管用
现在还有执行测试被激活的码么?
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ABS,电子制动系统,防侧滑系统都是一个,ABS泵内部集成一起了
这两个码,一个是发动机一个气变速箱的,检查ABS的CAN通讯线路,没有问题就换泵
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有两条双绞线,通过线束通向发动机和ABS的,这两条线测一下单线电阻就行了
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对的
这两个插头都要拆开
测一下线路通不
发动机把插头后面的线束扒开一点,只有一组双绞线,很容易发现
然后测量这两条线到ABS插头是不是通的
线路没有问题,换ABS泵就可以了
就这两个颜色的双绞线
这个图不是这个车的,但是线颜色一样的
就测这两条线的通断,ABS插头到发动机电脑插头的,线路正常,换泵
万用表这个档位
单线电阻不大于1欧姆就行
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把泵后面的线束扒开一点,看一下有没有
应该是同样颜色的
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稍等,我看一下图
10款
ABS泵的24和40插头
泵上有针脚号
ABS泵上面是38针的
别看有多少线,有空针脚的,看一共多少针脚,
B5只有25和42针两种的
这个对不对
24和40啊
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这是42,我查到的是42啊
两头就是8个
下面12个
上面两行,每个11
11加11加12加8,正好42啊
是不是这个
38的
看看这个对不对
差到两头了,其他都对的上
14和26,对不?
这个插头对
嗯,
看一下14和26是不是网线
对的
通的啊。刚才为什么没有找到的,是不是插头虚接了啊
插头都很好,没有虚接
网络正常,检查泵上面的供电打铁,钥匙门信号,都正常的话换泵吧
这个车的插头35号脚是空位
插头上有没有长火和钥匙门信号啊,有的话就可以了,
电脑能进得去,供电问题应该不大
还用看一下电脑
故障分析的故障码
不用看了,你看插头上面,有长火,有钥匙门信号就可以了
电脑供电应该是正常的,否则编程不可能成功啊
插上发动机电脑插头和泵插头,现在ABS能进去吗?
能进入系统
也能读数据刘
明天换个泵试试吧,拆车的也行,插上新泵,试试通讯的码会不会掉
能重新再设置匹配编码一遍吗,他这个问题的原因是从电脑上进刹车系统一会匹配一会编程,是不是把电脑和ABs泵的程序搞乱了,
可以重新给ABS编码,用引导功能试试吧
进入引导功能了老师
按提示走把
进哪一个
编码,第一个
无法通讯对吧
换泵吧
对
明天换泵
点击继续 出现了这个
是的,无法通讯
换泵吧