首页 汽车大师手机版 联系我们
您的位置：
首页
宝马X5
可变凸轮轴正时进气，冷机启动无法调节 燃油箱排气系统单向阀，控制断路 油箱阀通风阀控制断路

可变凸轮轴正时进气，冷机启动无法调节 燃油箱排气系统单向阀，控制断路 油箱阀通风阀控制断路
展开

#制动阀# #单座气动调节阀# #怠速控制阀# #控制阀# #气动单向阀# #气阀# #液力控制阀# #电控阀# #空调控制系统# #节气阀#
金叶
4.9
/
已服务车主
57383
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
根据你的描述和故障码是碳罐电磁阀有问题了，需要检查一下线路看看有没有问题。还有就是正时轮控制有问题了。需要先对调一下电磁阀看看怎么样。还要检查一下凸轮轴上的密封圈有没有问题。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-陈立，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
碳罐电磁阀
mechanic_avatar
mechanic_avatar
这个需要对调一下电磁阀看看怎么样
mechanic_avatar
看了不行
mechanic_avatar
那就需要检查一下凸轮轴上的密封圈有没有问题
mechanic_avatar
换了
mechanic_avatar
正时轮呢
mechanic_avatar
对了四五次了吧
小贴士：该回复还有
46条
对话，点击查看更多，查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
11年宝马x5美规，报发动机故障，凸轮轴故障，进气凸轮轴传感器对正极短路，排气报可调式凸轮轴控制装置装置排气冷机起动无法调节
根据你的描述和故障码有可能是集成供电模块有问题导致的。需要检查一下集成供电模块的输出供电是否正常。要是不正常就是集成供电模块坏了。
陈立
4.9
/
已服务车主
12998
次
擅长：
点击咨询他
宝马X5？N55发动机行驶途中进气凸轮轴可变正时轮螺丝断了，打不着车1，拖回来更换进排气轮，还有电磁阀，结果发动着车一直报故障码，一会报排气轮一会报进气轮，冷车无法调节，于是有更换，1套新轮故障码依旧没变，请问有什么问题请大师指点
车辆当前软件版本有问题。需要按照我拍照的信息升级到符合要求的版本即可
李文东
4.9
/
已服务车主
32438
次
擅长：
点击咨询他
车型：07年宝马X5 E7 发动机； N52B30（发动机为更换的再制造发动机） 无故障吗，发动机怠速波动伴随抖动。 数据流，进气量20-24kg 进气凸轮轴角度为84—87（进气角度为多次观察后的区间数据，怠速时能稳定在一个数据无变化） 排气凸轮轴角度为-79—-100 不分冷车热车，怠速时排气凸轮轴角度为-79—-100之间变化有事在-94度时怠速稳定单伴随轻微抖动，进气凸轮轴角度在84-87度基本正常，原地加油门，进排气都能完成角度调节，回到怠速后数据依旧，拔掉凸轮轴调节电磁阀后怠速稳定无异常，进排气角度能正常回到应急位置。 进排气凸轮轴齿轮调节器，进排气凸轮轴调节电磁阀已更换多次，故障依旧。机油通道无堵塞油道滤网无堵塞。
根据你的描述建议检查进气道是否存在泄露，检查空气流量计是否存在异常！
陈新友
4.9
/
已服务车主
4353
次
擅长：
点击咨询他
宝马X5 N55大修发动机后出现2D55进气凸轮轴控制装置无法调节故障和2C58增压压力调节作为后续反应关闭故障，调换过进排气VANOS电磁阀没效果，拆开正时发现进排气凸轮轴拆执行器装反了一又调换回来装车清故障码打火发动机正常电脑里没有故障码以为好了，车燃火5分钟后发动机又抖动历害调取故障码又出现2D54排气凸轮轴无法调节故障和2C58故障，此时就怀疑排气凸轮轴执行器因为太贵不敢忙木去换
车辆描述的故障码。根据厂家指导措施维修建议先对车辆进行编程后试车观察车辆状态。也要注意拆装安装不可以有机械上的安装错误
李文东
4.9
/
已服务车主
32438
次
擅长：
点击咨询他
02年宝马X5 4.4排量，250000公里， 故障码： 1、进气凸轮轴控制功能 缸组1， 2、油箱通风阀，激活。 3，多个气缸失火，失火探测气缸8、气缸6，气缸5、气缸2。 主要体现为： 1、平时发动机故障灯一直亮着。 2、非冬季点火就着车，冬季着车容易灭火，着车后车辆抖动，发动机故障灯闪动，等车热了以后发动机故障灯保持常亮。 3、冬季冷车启动感觉跟不上油，为了不让车抖动，一直踩油门热车以后才不抖动。4、正常行驶过程中急加速发动机故障灯会闪动。
根据提供的故障描述一般主要两部分，一是积碳过多引起的主要是气门积碳喷油嘴积碳堵塞，这个凉车严重热车好点，很符合这辆车的故障。二是漏气，进气歧管漏气或者废气阀漏气，这个很符合多缸失火。建议主要从这两方面着手。先排除漏气，这个比较容易简单，节气门前方的进气软管可以观察有没有破裂，然后堵住节气门看是否熄火判断后方有没有漏气。排除漏气后检查油压，油压正常则检修更换喷油嘴。
李晓宁
4.8
/
已服务车主
6763
次
擅长：
点击咨询他
宝马X5，N54发动机，行驶途中凸轮轴外盖断裂，更换了缸盖，更换后开始还是正常，换了机油后就不正常，报可调试凸轮轴控制装置，排气，控制故障，卡住凸轮轴，还有多缸熄火
宝马X5，N54发动机，行驶途中凸轮轴外盖断裂，更换了缸盖，更换后开始还是正常，换了机油后就不正常，报可调试凸轮轴控制装置，排气，控制故障，卡住凸轮轴，还有多缸熄火。 根据故障码需要检查一下正时有没有问题，要是没有问题的话，还需要检查一下进排气电磁阀有没有问题。
陈立
4.9
/
已服务车主
12998
次
擅长：
点击咨询他
宝马X5报故障28A0节气门开度吸管绝对压力比较压力过低
首先ISTA测试 DME （发动机电子伺控系统）的故障代码存储器中是否记录了有关可调式凸轮轴控制装置、 电子气门控制系统、低电压、燃油箱排气阀的故障代码或其它有关节气门的故障代码，如有这些故障代码的其中之一，请首先应处理这些故障代码。 有关电子气门控制系统测试模块的提示： 排除以上提到的其它故障代码后，再次试车验证车辆故障。如果故障无法排除，则应如下进行操作： 1、检查燃油箱排气管是否正确嵌入/插入。 2、检查机油加注口盖是否密封。如果油管接头密封盖不密封，则应将其更换。 3、检查进气管道是否密封。 4、检查曲轴箱内部是否密。 5、借助内窥镜检查进气门是否积碳。 如果只有一个故障码，可以不用管，跑一段时间自己学习后灭掉
陈超
4.9
/
已服务车主
8876
次
擅长：
点击咨询他
接修了一台宝马X5报故障码0028A0 空气质量系统，可信度，进气系统中计算的空气质量不可信
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述28A0这个故障代码是由于空气流量计检测的到实际空气流量与通过进气压力传感器数据对比，存在差异导致的。 这种情况首先要排除进气系统密封性是否正常，有无漏气。气门以及燃烧室积碳，碳罐电磁阀、曲轴箱通风，燃油箱通风等是否泄露。 建议：建议逐步检查整个进气系统密封性是否正常，空气流量计可信度是否正常。 如果以上检查无异常，建议清洗积碳，删除混合气调校。然后重新学习进气模型测试。如果依旧出现故障，建议发动机电脑编程设码测试。祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 8年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
侯圣余
4.9
/
已服务车主
3976
次
擅长：
点击咨询他
宝马X5，N55发动机，冷车启动着马上熄火，要启动两三下才可以，发动机故障码101F01
如果在DME（数字式发动机电子伺控系统）的故障代码存储器中记录了其它有关可调式凸轮轴控制装置、电子气门控制系统、低电压、燃油箱排气阀的故障代码或其它有关节气门的故障代码，则首先应处理这些故障代码； 有关电子气门控制系统测试模块的提示：排除以上提到的其它故障代码后，再次试车评估车辆； 如果故障无法排除，则应如下进行操作： 1、检查燃油箱排气管是否正确嵌入/插入； 2、检查机油加注口盖是否密封； 注意：最好使用泄漏探测仪例如“BMW 烟雾测试仪”（零件号码 81 312 353 954）进行检测。如果油管接头密封盖不密封，则应将其更换。 3、检查进气管道是否密封； 注意：最好使用泄漏探测仪例如“BMW 烟雾测试仪”（零件号码 81 312 353 954）进行检测。 4、检查曲轴箱内部是否密； 注意：最好使用泄漏探测仪例如“BMW 烟雾测试仪”（零件号码 81 312 353 954）进行检测。 5、借助内窥镜检查进气门是否积碳。如果有大于等级 4 的积碳，则应如下进行操作： （1）用 BMW 核桃砂清洗罐（零件号码 81 29 2 208 034）清洁进气道和进气门。 在此请遵守维修手册。11 12 670 “用核桃砂颗粒清洁进气道 (N54)”。
陶辉辉
5.0
/
已服务车主
5312
次
擅长：
点击咨询他
宝马n55 报28a0
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：先排除漏气，在进行针对这个故障方案进行处理。 建议：：车辆处理/服务功能/驱动装置/发动机电子系统MEVD/匹配程序/删除调校 选择“复位调校值”即可删除发动机所有调校值。选项“复位调校值和变量”和“复位适配的变量”并不能 删除更多的调校值。DME的“变量”只和车辆配置有关，在平时的维修操作中并不需要复位“变量”。 拔下燃油箱排气阀的插头。  起动车辆，等待发动机上升到工作温度（至少 80 摄氏度）。让车辆继续运行至少 10 分钟。  重新拆入燃油箱排气阀的插头。  删除故障代码存储器的故障记录。  以上故障诊断是根据我 多年年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
卢礼文
5.0
/
已服务车主
3420
次
擅长：
点击咨询他
查看更多
丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时，在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置，此时机油压力施加到叶轮室的左侧，导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度，使进气正时推迟(对，错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下，在ECU的控制下，电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置，此时机油压力施加在叶轮室的左侧，与壳体这个问题是判断问题，请判断。 答案是正确的。 错了
2022-05-11
进气凸轮轴调节阀作用，进气凸轮轴电磁阀作用
进气凸轮轴调节阀作用 汽车引擎是一个复杂的机械系统，它由各种部件组成，每个部件都起着关键的作用。其中，进气凸轮轴调节阀是引擎中的一个重要组成部分，它扮演着调节进气量的重要角色。通过调整进气凸轮轴的相位，进气凸轮轴调节阀可以实现进气门的
2023-09-21
气动阀工作原理，刹车气动阀工作原理
气动阀工作原理气动阀是一种利用气压或液压来驱动的机械阀门。它通过改变流体压力使得阀门开关，从而控制介质流量，具有结构简单、操作方便、快速响应等优点。在汽车领域中，气动阀被广泛应用于气压制动系统、空气悬挂系统、发动机进气系统和废气排放系统等方
2023-05-30
气动阀工作原理，电控气动阀工作原理
气动阀是汽车领域中广泛使用的一种阀门，通过气动力学原理实现调节气体、液体等流体介质的流量和方向。气动阀由控制机构、执行机构和驱动机构三部分组成，其中控制机构主要包括电磁阀、行程开关等，执行机构包括气动缸、活塞等，驱动机构则是提供动力的设备，
2023-05-30
PCV阀是什么阀门，电厂pcv阀是什么阀门
PCV阀是汽车引擎系统中的一个重要阀门，也称为正压通气阀。其作用是控制发动机内部的油气排放，减少废气污染，同时还可以降低发动机的油耗和提高动力性。PCV阀的工作原理比较简单，它主要是通过一条软管将发动机排气管中的废气引导到进气歧管中，从而将
2023-05-11
PCV阀是什么阀门，电厂pcv阀是什么阀门
PCV阀是汽车引擎系统中的一个重要阀门，也称为正压通气阀。其作用是控制发动机内部的油气排放，减少废气污染，同时还可以降低发动机的油耗和提高动力性。PCV阀的工作原理比较简单，它主要是通过一条软管将发动机排气管中的废气引导到进气歧管中，从而将
2023-05-11
进气凸轮轴电磁阀工作原理，进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
进气凸轮轴电磁阀工作原理和控制电路1. 概述进气凸轮轴电磁阀是汽车发动机进气系统中的关键组件之一。它通过控制进气凸轮轴的位置，从而影响发动机进气和排气行为，提高发动机的性能和燃烧效率。本文将详细介绍进气凸轮轴电磁阀的工作原理和控制电路。2.
2023-08-18
排气凸轮轴电磁阀控制电路，排气凸轮轴电磁阀多少钱
什么是排气凸轮轴电磁阀控制电路？排气凸轮轴电磁阀控制电路是一种用于控制发动机排气凸轮轴电磁阀的电路。它通过控制电磁阀的开闭状态，调节发动机的排气量和排放效果。排气凸轮轴电磁阀多少钱取决于其品牌、型号和质量等因素。排气凸轮轴电磁阀控制电路的功
2023-08-18
大众凸轮轴调节阀的作用是什么，ea888凸轮轴调节阀的作用
大众凸轮轴调节阀的作用是什么，ea888凸轮轴调节阀的作用凸轮轴调节阀在发动机中的重要作用凸轮轴调节阀是现代汽车发动机中一项重要的技术，尤其在大众的EA888系列发动机中更是起到关键作用。它的职责是在发动机运行过程中调整凸轮轴的相位，以实现
2023-09-21
3008凸轮轴电磁阀位置在哪，标致3008进气凸轮轴电磁阀
3008凸轮轴电磁阀位置在哪如果您是一位标致3008车主并且对于汽车机械部件有所了解，您可能已经观察到了车辆的进气凸轮轴电磁阀。那么，您知道3008凸轮轴电磁阀的具体位置在哪里吗？本文将为您揭示这个秘密并提供相关信息。3008进气凸轮轴电磁
2023-08-18
查看更多
车系
手机版：可变凸轮轴正时进气，冷机启动无法调节 燃油箱排气系统单向阀，控制断路 油箱阀通风阀控制断路
宝马X5 宝马X5 M 宝马X5新能源 奕泽E进擎 宝马iX 宝马7系 宝马4系 宝马6系 宝马8系 凯翼X5
热门标签
#凸轮轴位置传感器# #螺丝扭力# #保险丝盒# #升降玻璃怠速不稳# #配件号# #宝马320i玻璃升降故障灯# #车熄火后玻璃怎么升降# #汽车玻璃升降器# #bcm车身控制模块# #车身控制模块# #查配件专业汽配查询平台# #电脑读取发动机模块不通讯# #奇瑞汽车配件专卖店# #玻璃升降器开关# #汽车维修资料#
Copyright©2005-2022 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
微信扫码前往小程序咨询，体验更佳