你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
问题你看明白了吗,还需要问什么不
方向盘转正,往左以及往右,转向到底,转动的角度一样吗?
更换的配件,配件号一致吗?
现在调到两边差异10度左右,但是方向盘和转向柱的记号没对正
我是买的二手车,缺少这个模块,买的是尾号是144L,在4S对比是144E,软件已刷成144E
正常应该在5度左右。
还有,配件号不一样,电脑内部也不一样。
不好调啊
意思软件刷成144E,也不对
方向盘保持直线行驶状态,再从新读取转向角度
配件号不行
意思必须买144E?
是的!
拆车的搞不到吗?
你说的方向直线那个没懂
我先看转向角度
就是买的拆车的
车辆方向盘处于直线行驶状态,两条轮胎也是直线行驶状态。
需要先把转向柱和放点盘记号对准吗
这样读取数据流
不。你定位了吗?
定位了的
你现在开着车,行驶,车辆调整直线行驶状态,读取数据流发过来,
方向盘拍照发给我
轮胎正,再把方向盘调正,方向盘记号就和转向柱记号没对应,一年是505,一边是497
不对,
你是说G85那个数据吗?要打死方向盘才能看到度数啊
方向盘正常,再读取一下
不转动方向盘也有角度
你读取我看一下
行驶中读什么数据
转向角度数据流。
一边505,一边497
老铁,直线行驶状态的数据流。
不能超过±5
所以方向盘记号在转向柱记号往右了一格
你先把数据流发给我看看
这个不好调啊,下面定位是调好了的
不调,电脑读取数据流
读了啊,595和497
直线行驶状态,不可能这么大
你说的这个数据流,是在方向盘和轮胎都正的情况下读嘛
我是停在原地读的
怎么这么大。
你发给我看看
行驶中也是读G85数据吗
是的。
停在原地左右打死方向盘读的
我说是轮胎直线行驶状态再读取。
明天读了再联系你,现在回家了,读这个数据干嘛
我们的聊天你都没看。
还有关于主动转向模块,实物144L,软件改成144E,肯定会有问题吗
首先你做设定,要保证转向角度处于0位置
看了啊
你改的是软件,不是内部的硬件,
这电脑针脚位置不一样
插的上去 一样的3个插头
电脑位置不一样
没懂你意思
电脑针脚定义不一样
现在是最后一步打死方向就跳故障,和这个电脑模块有关系吗
我现在是重新买个模块?
我要看数据流。
那明天联系你
走直线的时候读G85的数据流发给你?
明天你先确定一下,直线行驶状态,转向角度是不是在±5度之内,如果再就做转向角度传感器基础设置,然后再从新匹配一次,如果还是不行,考虑更换电脑
好的
是以直线行驶为准,不是以方向盘正为准嘛
直线行驶状态,方向盘也必须是正的,否则,就从新定位
方向盘记号和转向柱记号没对准没关系吧
关系不大。
不要差别太大就行
刚才问了师傅,正负5度是满足的
让师傅做G85设定成功了吗?
控制模块刷成144E,在4S比对了的,没有报故障
刷新前报故障?刷新之后没有了?
不是,我买的二手车,上面这个模块被拆了的,就买的一个
哦!
明天从新试一下,不行就换一个配件号一样的
你说的数据流这些都是弄过的,都满足条件,还是最后一步左右打死方向就报故障
那还是左右转向的角度不对
昨天在4S做的4轮定位,拉杆都调好了的
那就换模块试一下
嗯