霍尔叫有源传感器,磁电无源传感器,扒掉插头没有干扰所以能着车不熄火,装上后插头虚接信号有波动就会容易熄火了
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麻烦你把这车的曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器插头定义图发下给我,谢谢
你好!车辆铭牌发给我一下
这两个传感器都是三条线的但是没有五伏电
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凸轮轴位置传感器1号红黑5v供电,3号棕黑搭铁,2号绿灰信号
两条2.47伏正电,一条地线
你测的是曲轴位置传感器把
嗯
凸轮轴位置传感器的有五伏电
凸轮轴三条线测着正常
曲轴位置传感器是磁电的这个电压没有问题
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凸轮轴位置传感器三条线现在是 一条地线,一条4.97伏,一条4.95伏
节气门插头看着很好
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一动曲轴位置传感器插头就熄火碰到四回了都是这样,但直接
拔掉插头他也不会熄火
五次了
传感器线路内部短路?
有很多时候又怎么弄都不熄火
这车凸轮轴位置是霍尔传感器,曲轴位置传感器是磁电式传感器?
霍尔的就叫有源传感器,磁电的叫无源传感器是这样吗?
对的
霍尔叫有源传感器,磁电无源传感器,扒掉插头没有干扰所以能着车不熄火,装上后插头虚接信号有波动就会容易熄火了
这款发动机曲轴位置传感器线路容易老化以及节气门插头也容易出问题
节气门插头怎么弄他都没反应,曲轴位置传感器有五次我刚好摸到传感器线就熄火了
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不好意思,刚有事,那你把曲轴位置传感器和插头处理一下
嗯嗯,还一台大众咨询你一下
什么问题
11年大众朗逸追尾前车后两大灯烂了,机盖轻微变形,一接上电瓶就启动机就启动一下,过后就用钥匙也启动不了(启动机控制线没电到),给启动机直接通电启动后挪车时这个模块又烧了,这是什么情况啊?[抱拳][抱拳]
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嗯,看着像是车身模块
就是BCM
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好的,明天再检查大灯线路,因为现在大灯是新的了
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线路检修好后,换车身模块是直接装上就可以的是吗?
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431PRO3S能做吗
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线路修好后我原车这个还能装上去的话用设备能看到原厂编码吗
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好的,谢谢!
后期再看了
不客气