当前这种情况的话，只要外部不漏油，你保养的时候都留意一下，看你原来使用什么机油型号，如果原来用的是5W-30的话，现在可以调整为5W-40的。然后在后期的使用过程中呢留意一下，如果在那个范围就不用去修理。当大于了一升甚至都消耗两升了，那种的话就需要到时候维修了。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好
你好，按照你上面描述的话，如果是5000公里一升气机油的话，这个是很正常的，这个不属于这个烧机油范围。标准对于这种车型的话3000公里正常消耗量为0.75升。你现在的这个公里数属于正常消耗范围不是故障。
这种烧机油怎么维修？
只要不漏油，正常维护保养就可以了。
这种现象正常的不烧机油。属于正常的消耗量范围。
没有漏油
只要没有漏油就正常维护保养就可以了。
就怕跑着跑着就没有机油了
刚开始发现的时候 没有机油了
他要烧机油的话，那量会比这个大得多。知道机油的话你用不了5000公里，机油基本上要快没有了。
你正常维护保养的时候你看一下到时候留意一下，还有这个机油的话，可以选用5W-40的机油。选用正品机油不要用的假机油了。
哦
到3000公里的时候看看。以及到5000公里更换机油保养的时候看看。如果量超过大于了一升。那就说明车辆存在轻微烧机油现象。如果在这个范围就没有问题。
如果是烧机油有什么办法
烧机油的话，早上打车的时候后面能够看到一点蓝烟。同时火花塞上面都是那种大量的那种非常湿润的油泥积炭。按照你上面描述的话，当前的话只要不漏油就正常维护保养。后期去留意看看消耗的量是多少。
如果烧机油的话，发动机大修。
更换气门气门油封活塞活塞环气缸桶，。
那不是报废了？
怎么报废呢？大修很正常呀。车出烧机油了，都是选择大修。哪有一大修就报废的呀
一般大修要花多少钱
就是把发动机里面的东西换换。换成新的配件，然后的话就可以重生了相当于。
1万块钱左右。
那都可以换个发动机了
原装发动机的话将近2万了。
有什么好的去除积炭的产品吗？
翻新副厂的那些其他厂生产的那就不一定了。
那些的话就是使用一些清洗剂，然后的话清洗配合设备去清洗了。
售后的话都是原厂专用清洗剂。
好
那个有个问题刚才问漏了
清洗积碳治不了烧机油，他只有烧机油了然后的话才更容易燃烧室产生积碳。
什么问题可以说一下。
避震没有当初那么软了 是要更换那个配件
这个主要还是减震器本身和轮胎气压是否过高？
这个车辆的支撑，这个就是靠减震器。
减震器是越用效果越差的，越用慢慢的就失效了。
好的
嗯好的
当前这种情况的话，只要外部不漏油，你保养的时候都留意一下，看你原来使用什么机油型号，如果原来用的是5W-30的话，现在可以调整为5W-40的。然后在后期的使用过程中呢留意一下，如果在那个范围就不用去修理。当大于了一升甚至都消耗两升了，那种的话就需要到时候维修了。
像你上面说的，如果说想清洗积炭就是清洗我们燃烧室内气门口，燃烧室内，活塞顶部气缸的话，可以买一些积碳清洗剂加到燃油箱里面，然后在正常行驶中燃烧的过程中就可以完成这个清洗积碳，这种清洗方式的话，不用什么特殊的设备了。这个清洗剂的话比如说傲威积碳清洗剂。这个在使用过程中都是有效果的。就是我们通过一些内窥镜去看的话，在没使用前里面能看到积碳，使用之后积炭能够明显的减少。
