您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从他报的故障码来看的话,我们有理由去考虑它的变速箱,可能模块导致的通讯这个是非常有可能的,他的变速箱电脑和阀体一体的
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
您好,后半句没打出来,用431检查是什么?
上面那个发错了
can总线故障
要怎么解决
要怎么检查?
测量发动机电脑的供电,搭铁,总线线电压
供电搭铁没问题的
嗯,其他的呢
几天前过了个水坑,后仪表显示请维修,当时用起没有一点问题,用了3天正常停车,再用时挂挡叮冬声响,加油不走车,也加不起油,仪表挡位不显示
这个可能变速箱电脑不行了
这个是变速箱内置电脑?
主要看插头
我把车发动后挂空挡,取了变速箱大插头,故障一样的
你看有无腐蚀,再测总线电压能不能去到发动机
这个与车身电脑有关?
没关
无腐蚀
那你测电压再说
看测量结果
11.98
没发动
总线吗?
总线就是信号线吗,是那一根什么颜色
两根拧在一起的
有两个两根一起的,2.3 26 /1.8 3.3
写错了吧?
一头搭铁,另一头再量的这个的
我都没看懂,2.3-1.8-3.3这三个都是电压呀?他就两根线
26是什么?
2.6
9.5 9.2 / 10 8.6一头正极,另一头量的这个
线路没事
这是正常的?
嗯
像这种是什么故障怎么解决
处理线束接触和发动机电脑
像这插头都看过
和刚才同样的测量方法,你往前捋
这一张是油门踩完了的
刚才测量电压正常,再往前就是变速箱了
再到方向机
方向用起没有问题
参与通信的,不是有没有问题的事,是通信有没有受影响的事
方向机,ABS都己经看了,总线没问题,电源电压也正常11.8
那就哪个模块失去通信,换哪个模块
总线是发动机到变速箱再到车身电脑
嗯
变速箱模块是内置的是不是在油路板上?
阀体一体的