根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：检查正时，可变调节轮和机油压力。
建议：发动机热车之后，机油压力不得低于1.2，否则说明发动机内积炭太多，或者轴瓦泄油，机油泵损坏。
以上故障诊断是根据我10年 维修 保时捷汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：检查正时，可变调节轮和机油压力。
建议：发动机热车之后，机油压力不得低于1.2，否则说明发动机内积炭太多，或者轴瓦泄油，机油泵损坏。
以上故障诊断是根据我10年 维修 保时捷汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
08年的这款车出现p0016和p0018的故障码，常见的原因是正时偏差引起的，可以先测量一下气缸压力是否正常，发现压缩偏低，重新对正时就行。
两列进气凸轮轴都报码的话，清除故障码，一发动又出现，先看一下机油是否太少或者机油压力偏低。热车怠速油压低于1.2的话，就会出现这样的故障码。
我给您留一个企业微信，对话结束后，后续问题可以在微信上联系我。
对话结束的时间还有2小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。
先看一下，是不是机油太少了？
机油不少
对，左右两侧的可变进气侧都报码了
机油正常就先对一下正时
故障码能清掉，一发动就报，是吧？
清掉 发动两次就报故障
嗯，正是偏差，或者链条拉长了
或者机油压力太低
这车换的时规修理包 还有两个VVT
那你就看一下是不是机油压力不够，或者积炭太多。
但是换时规修理包之前也报这个故障
那说明换件白换了呗，没找到问题。
有可能是机油压力太低了引起的。
机油压力太低，机油顶不动可变轮儿，达不到电脑要求的位置，就出现这两个故障码。
那我看一下机油压力
好的👌
