您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议您及时去维修站检查一下空调系统压力是否过高,如果确定过高那就需要排查一下控制系统是否有堵塞现象,以及雪种加注量是否超标,其次就是散热问题,如果散热不良那就会导致压力偏高,所以去维修站逐一排查一下
您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议您及时去维修站检查一下空调系统压力是否过高,如果确定过高那就需要排查一下控制系统是否有堵塞现象,以及雪种加注量是否超标,其次就是散热问题,如果散热不良那就会导致压力偏高,所以去维修站逐一排查一下
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原地加油门,会有明显的冷气
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冷媒加的金冷
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冷媒是够了的,低压40高压都190了
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而且高压很容易升高
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怠速一会就能升到250.260
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真空抽了3次了
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高压可以升到压缩机报停
水箱,冷凝器都是换的新的
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就是风扇不知道怎么分辨是不是高速工作
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管路也是清洗了三四次了
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风扇感觉转得还是很快,
我不知道脏不脏
师傅洗得时候我没看见
师傅说洗干净了的
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意思是我现在的方向是风扇
如何确定管道脏不脏
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您是车主还是维修人员?
师傅给我说,只要冷媒放出来是干净的,就证明管道是干净的
车主
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如果管路脏,那现在是不是压缩机,冷凝器,膨胀阀,都已经受影响了
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最近我还发现一个问题
嗯,您说
就是我关了压缩机后,压缩机还会慢慢的慢慢的转动,直到停下,并且伴随有声音,大概五秒钟的样子
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意思是压缩机已经出问题了么
压缩机才换了4个月左右
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好的,我大概明白修理方向了,一个是风扇的转速,一个确定管道脏不脏
那压缩机这种问题,是属于正常的还是不正常的
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好的,好的
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