那现在根据你描述的这一系列的情况，能给出的思路就是重新再检查一下正时标记。然后就是考虑车辆的大飞轮的问题。已经没有别的方面可以考虑了。
那现在根据你描述的这一系列的情况，能给出的思路就是重新再检查一下正时标记。然后就是考虑车辆的大飞轮的问题。已经没有别的方面可以考虑了。
你好朋友，车辆原地怠速抖动，跑起来动力性如何？
车辆原地怠速抖动，看一下车辆仪表盘相关的转速表，看看转速表指针有没有明显抖动？
先回答我这两个问题。然后根据这两个问题作进一步的分析和指导。
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仪表盘显示没抖动
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在4s用电脑读过带速850到870
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车跑有力。不烧机油
那如果仪表盘显示相关的转速指针没问题，那这个说明相关的发动机的抖动和相关的动力性关系不大。
那车辆的火花塞点火线圈已经全部都更换了。高压线有没有更换？看一下高压线有没有漏电的情况？
还有就是这个抖动，如果是转速没问题的话，检查一下发动机和变速箱的固定机转电，如果固定机转变冷化，也会导致抖动共振。
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高压包，高压线，火花塞，博世专营店拿的正厂的
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电脑读不出来故障码
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这个不懂。专业语了。帮忙解释下
你好朋友，这个是语音转换文字，转换失误了。
这个抖动检查一下发动机和变速箱的固定机脚垫。就是支撑发动机和变速箱的相关的橡胶支撑垫。
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机抓4s定货换了
那您这个车辆具体都详细更换了什么？您要详细给我说一下，方便我进一步给您思路。
现在车辆就是跑起来，动力性没问题，提速也没问题，就是说停下车来有抖动，对吧？
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走怠速抖动，坐在车上全身麻，开空调抖得更厉害
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跑的时候没有一点问题，高速上还可以跑140码
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废气阀三件套，喷油嘴，节气门，高压线，高压包，发动机机脚垫，水温感应塞
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火花塞，都换的正厂
就是怠速抖动，别的方面都可以。那这样做一下检测。
把车辆发动机的两个固定机脚垫的螺丝松开。不要拆掉。
然后底盘位置用千斤顶支撑住油底壳。把螺丝松开之后，把车辆的发动机往上支撑一点，间隙看一下，这个抖动能不能减轻或者是消失？
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4s店试过。只是稍减转些
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只三个垫，有个在变速箱上
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专门在4s试地，稍减小点，还是抖
这个志俊在发动机左右两侧以及变速箱位置都有固定机爪垫。
在车辆的前端，也有一个相关的缓冲垫的。
发动机的缸压有没有检测过？
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三个在4s定货后换地。他们己为没装好，松了顶起来试了
确定发动机的转速还是比较稳定的，对吗？
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缸压没问题
这个抖动感觉是。发动机哆嗦还是说。整个的共振的那种抖动。
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在4s电脑读地
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整个共振
那你这个故障该换的都换了，该排查的都排查了。按照这个说法来说，转速也没问题。那基本上可考虑的范围并不大了。那这边能想到的只有考虑是不是车辆的飞轮有问题，
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门都响，停着带速时
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飞轮没查过
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15万多的时候才抖，十万公里的时候，在4s换的离合三件套，之后没有动过飞轮。15万多，走带速才抖，车子一直有力
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还换过正时和正时皮带，这个抖动跟坐船一样的，他有一定的节奏感
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就是坐在驾驶室后面都一样，全身麻时重，偶尔轻一下，等会又重
正时确定安装标记没问题吧，
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冷车热车一次就着车
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没打过两次地
那现在根据你描述的这一系列的情况，能给出的思路就是重新再检查一下正时标记。然后就是考虑车辆的大飞轮的问题。已经没有别的方面可以考虑了。
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这个抖动就跟坐在家里风吹着玻璃窗户响是一样的，还有一定的节奏，全车跟着麻，前面凉快，车门都跟着抖动
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前面两块车门
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飞轮怎么检查？？
这个飞轮检查只能拆下来看一下有没有磨损？这个目测是看不到的，这个是需要拆变速箱工程比较大。
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这个抖动大半年了，大飞轮有问题会坏后油封吗？全车没一点漏油现相
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开始都听4s店地，有师傅，技术总监安排修换。现在告诉我修不好了。而后我换家4s。在听他们地。再修换。现两家4s都说就这一样了，不修了。我还是想修好
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就是唯一换个飞轮试下。对吗？
现在考虑的只有这个，或者是正时，没有别的了，朋友
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飞轮时间长了，可能失园。对吗？
对的，磨损，动平衡出问题
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这个抖动时重时轻
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就像前轮动平衡，不做好方向盘抖动一样，有节奏感
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但是飞轮失圆应该坏后曲轴油封啊！
失圆不一定就是轴向间隙出问题，如果飞轮盘和离合器压盘连接的位置有磨损，也会导致这种情况。
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换个飞轮试下？？
没有别的能考虑的了，朋友，
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就水泵没换了
我认为问题在正时和飞轮这块，
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刚问4s总监，这抖不是正时
那就排除正时
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主要听声音时重时轻
因为发动机相关的点火系统，燃油系统包括配气机构，发动机这块全部都排除了。
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刚问4s他说飞轮坏了不会好。这车有段时间不抖呢
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除飞轮外还有别地可查吗
偶发性抖动，转速没问题，？这车带不带平衡轴？
如果带平衡轴的话，检查平衡轴，如果不带的话，这个只能考虑飞轮的。
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不带
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凭你的经验，还想得到别的地方要查吗？
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两家4s都不答应修车。自己找下原困，在去他们那修地
没什么可考虑的了，该换的基本上全部换一遍了！
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好
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谢谢
好的，朋友，
好的，朋友，
