我正好开过一段在割草的路段灰尘很大会不会造成散热器堵塞
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#冷车启动抖动过一会就正常# #手刹没松开车会造成什么后果# #散热器# #易滑路段标志图片# #汽车冷却液不足会造成什么影响# #蓝牙频段# #车距确认路段标志# #车辙的路段# #阶段# #限行路段#

冒志伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，具体的情况已经沟通，这个要看空调开的是内循环还是外循环，还有就是当时的车内空调的鼓风机有没有开，如果是内循环，外部空气进入车内的内在翻板是关闭状态，这样历史是鼓风机来着，外部的气流进入车内的很少，不会有什么影响。如果是开的外循环模式，此时翻板是打开的状态，需要跟外界空气交换，再加上车内鼓风机的作用，外界的空气就会被吸入车内，但是只有车内会闻到一股味道，如果闻不到那就问题不大。即使是进入车内，这个气体也不会一直存在空调系统中，我们平时开窗，开空调，都会被新鲜空气所代替，稀释

2022-10-05 06:08:27

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您好，具体的情况已经沟通，这个要看空调开的是内循环还是外循环，还有就是当时的车内空调的鼓风机有没有开，如果是内循环，外部空气进入车内的内在翻板是关闭状态，这样历史是鼓风机来着，外部的气流进入车内的很少，不会有什么影响。如果是开的外循环模式，此时翻板是打开的状态，需要跟外界空气交换，再加上车内鼓风机的作用，外界的空气就会被吸入车内，但是只有车内会闻到一股味道，如果闻不到那就问题不大。即使是进入车内，这个气体也不会一直存在空调系统中，我们平时开窗，开空调，都会被新鲜空气所代替，稀释

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您好，您是车主吧，从维修经验来看，问题不大，这个散热片堵塞是日积月累的，一般来说那种飞絮容易堵住散热片造成散热不良，这种灰尘可能性不大，不过有处理办法就是洗车的时候用高压水枪离远点，冲洗一下就可以了，问题不大

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割草机割草不但有灰尘还有飞出来的草

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如果是那种割草机，很细的话，问题也不是很大，有很大一部分都被前保险杠挡住，找个洗车店就行，看一下就可以了，也可以冲洗一下

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跟在一辆冒黑烟的卡车尾气很大尾气会不会进入空调系统

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这个要看空调开的是内循环还是外循环，还有就是当时的车内空调的鼓风机有没有开，如果是内循环，外部空气进入车内的内在翻板是关闭状态，这样历史是鼓风机来着，外部的气流进入车内的很少，不会有什么影响。如果是开的外循环模式，此时翻板是打开的状态，需要跟外界空气交换，再加上车内鼓风机的作用，外界的空气就会被吸入车内，但是只有车内会闻到一股味道，如果闻不到那就问题不大。即使是进入车内，这个气体也不会一直存在空调系统中，我们平时开窗，开空调，都会被新鲜空气所代替，稀释

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大师好，我车是15年10月出厂，华晨华颂7，搭载宝马N20发动机，上一次正行驶，前后排空调都打开，没多大会，显示屏报，发动机温度过高，气也排了，节温器换了，水温感应塞换了，倒是没高温，现在电子散热风扇打火就开始转，熄火后也停止，水温不超80度，现在报故障（后排空调控制器故障）（局域互联网总线：通讯故障），是哪个地方的原因呢

这种情况首先需要用电脑读取水温多少机油温度多少还就是变速箱油温多少。还就是空调面板的信号是否正常。

陈立

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2010年年底买的宝马318，大家都知道这款发动机到后面都会有烧机油漏机油现象，我到了7万公里发现漏机油越来越严重于是找了个水平还算可以的维修店修了下，换了气门油封，真空泵的什么封，缸盖边缘的什么封，估计问题解决了。我的问题是：1.换了那么多封后，以后还会漏吗？能撑多久？有什么办法能永久不漏或者能撑久一点？ 2.我看它对正时对了很久，我不懂车，那个对正时如果对不好会报故障吗？修完后我车开起来是没问题，我怕他正时没对好…… 3.修车过程中，难免有灰尘进入发动机内部机械表面，这个影响大不大的？反正有机油滤芯吧？不懂麻烦大神一个个通俗的解答，万分感谢！

王自立

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大师好，2013款宝马320li，早晨正常行驶拥堵路段十秒内启停了两次，第二次自动点过后车身剧烈抖动，油门动力下降严重，同时发动机故障黄灯亮，屏幕提示无法获取完全功率之类的提示。然后熄火，在启动后症状消失，随后我开了十几公里到4s检测说故障码是三缸缺火，但店里再试一直没在出现，告知我偶发故障无法确诊，建议再开开。二十公里回程我急加速和拥堵都未再出现同样故障，期间启停未关。想请教大师，这种情况可能会是哪里的故障？与油品有关否？有无可行测试方法还是纯粹偶发不必理会？感谢！

金叶

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13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。

沈国玺

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宝马e90发动机冷启动怠速抖动，很严重，最低到500转，感觉马上要熄火，报1-3缸失火，所有该查的地方都查了，点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压都正常，排除节气门脏的可能，也排除发动机进气漏气可能，后座拆了，查了油路，汽油滤芯，汽油泵，已经在修理厂趟一个星期了，修理厂已经请过很多老师傅一同来会诊过了，表示找不到原因，我也感觉要心灰意冷了，这车折腾的够够的了，

宝马e90发动机冷启动怠速抖动，很严重，最低到500转，感觉马上要熄火，报1-3缸失火，所有该查的地方都查了，点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压都正常，排除节气门脏的可能，也排除发动机进气漏气可能，后座拆了，查了油路，汽油滤芯，汽油泵，已经在修理厂趟一个星期了，修理厂已经请过很多老师傅一同来会诊过了，表示找不到原因，我也感觉要心灰意冷了，这车折腾的够够的了，根据故障码需要检查一下三元催化器有没有堵，一般来说是三元催化器坏了导致的。

陈立

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我的车子是17款宝马三系，换了一个左大灯，我想知道如何辨别它是不是原厂大灯，因为我发现里面有灰尘

可以通过大灯上面带的编码查询是否和宝马查询官网编码一致，用户提供的外壳编码与原厂匹配。还需拆大灯下来比对确认，

陈超

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宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了，但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天早晨热车时间短，急加速必出此故障码。还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。最后可能是电脑真坏了，请问各位大师有这方面维修经验吗？

检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了

张万东

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2019款宝马320在4s店新换的大灯总成，下午发现有几粒白色灰尘，并且有两处起雾，这是正常现象吗？

刘强强

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添加防冻液的时候灰尘进去了

稍微进去一点不影响的放心使用

朱东魁

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大师您好,我的车开冷气正常,开暖风后就有一股灰尘的味道,跟呛人,试过打开内循环,味道依旧很重,请问如何解决,谢谢！

王新忠

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