根据描述的故障提示
我给您诊断思路是: 需要检查以下几点，两边都要检查，
真空管密封性
真空度够不够
两边的进气管密封性
增压压力控制阀切换正不正常，
发动机电脑能不能控制增压压力控制阀工作
增压器真空组件的密封性
最后考虑增压器本身
以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是: 需要检查以下几点，两边都要检查，
真空管密封性
真空度够不够
两边的进气管密封性
增压压力控制阀切换正不正常，
发动机电脑能不能控制增压压力控制阀工作
增压器真空组件的密封性
最后考虑增压器本身
以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
师傅你好，车辆铭牌照片，故障代码照片发给我看一下呢，你这边是修了什么出现的吗？目前都检查了哪些方面呢？情况详细说明一下
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目前报涡轮增压1 压力过低
维修过什么？有没有换过什么配件？
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路试压力只有1000kp
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来的时候就有。拆过左侧涡轮。换废弃翻版
换废气翻板？
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泄压阀 这个盖板
为什么换它？
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在外面摇矿量很大 以为它密封不严
这个东西没有坏的
还检查过哪些方面？
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检查过真空源
你换的左边的还是右边的？
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其他没有了
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左边。正驾驶
4s
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包括真空够不够
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真空够。我把管拔了 直接把翻板吸到底
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打烟雾到涡轮管路里面看 管路是不是有泄漏妈？
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两个进气旁通阀 我拆了一个看了密封圈完好
需要检查以下几点，两边都要检查，
真空管密封性
真空度够不够
两边的进气管密封性
增压压力控制阀切换正不正常，
发动机电脑能不能控制增压压力控制阀工作
增压器真空组件的密封性
最后考虑增压器本身
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涡轮增压电磁阀损坏会报故障吗？
把我说的这些方面检查一遍
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嗯
电气故障会报码，机械问题怎么可能会报码
按我说的以上思路排查一遍，一般就能确认问题
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原地踩油门 电脑会不会控制电磁阀打开
原地不进行增压
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管路没有泄漏 这个电磁阀车主在其他地方更换过的
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我原地测量的 电压 5v9v之间跳变
你判断拿不准，想要百分百确认故障建议升级平台的故障包解决服务，需要的话我在企业微信上给你报个服务费用
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车主是来换正时链轮的 增压过低是我路试出来的然后就换了个翻拌。
那你好好检查一下拆装过的地方有没有装好
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拆装的地方都没问题。这款车要用电脑学习涡轮压力吗
没有这种说法
如果试车动力不行的话那就是真的存在故障
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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开起来好些真空管没打开
哥们，你之后加我工作微信，然后五星好评截图发给我。公司有对内的资料库，我可以免费发你一份。汽车大师对我们有免费的资料库，对内不对外，你稍后给我个五星好评截图发我，我给你一部分资料，之后有问题你找我我继续给你发。感谢！
我是奔驰4S店技术经理，奔驰认证的动力传动系统、电气故障诊断系统技师，服务奔驰8年有余，专业解决各种疑难杂症。
