根据描述的故障的提示:空调系统的高压压力在15个压力左右,如果高压压力过完则检查水箱冷凝的散热是否正常,风扇的转速是否正常。制冷剂的加注量是否过多。
以上故障诊断是根据10年 维修经验所得。
希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
根据描述的故障的提示:空调系统的高压压力在15个压力左右,如果高压压力过完则检查水箱冷凝的散热是否正常,风扇的转速是否正常。制冷剂的加注量是否过多。
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您这边是老板还是技师呢?如果是老板的话我们后期合作还是挺深的,咱们也不光限于技术指导,其他方面都可以合作。
你好
什么问题
什么故障
一开始是压缩机坏了 不出冷风 换了一个压缩机 膨胀阀 冷凝器 压力开关
然后呢
现在压力太高了
制冷效果怎么样?
低压有点高
高压还好
制冷不太理想?
电子扇低速转
高压不算太高
奔驰有些车高压低了,制冷不行
制冷效果怎么样?
冷度还好
那就行
冷的 就是这高压会不会太高了
不高
因为一加油门高压一直往上飙
你加油门
到多少?
昨天空调泵泄压阀冲掉了
换了一个
一直往上
加油门
制冷计加了多少
四瓶
是按照标注加注的?
250?
300克
一瓶
正常来说压力高了,电脑先保护,让压缩机停止工作的
车上有标准加注量么?
不到1KG
有根管子从空调泵出来到冷凝器 这根管子非常烫
按照标准的有点多了
加多了冷媒
加少了是不是不凉?
三瓶也凉
3瓶就够了
那就放一些
加三瓶也是一样 加油门高压一直往上飙
正常来说那个电子扇,压力低的话就不转
飙多少
他这一款电子扇是低速转还是高速转
水箱冷凝器脏不
200-250多
冷凝器换过了
它还有个耦合风扇,主要靠那个
这个车管道脏 洗过管道
那个转速怎么样
如果加油门转速上不去也不行
耦合器风扇吗
转得还好
是的
风量大么
转速下来的
你加加油门到多少
正常风量
2000转就行
加油门转的更猛
那就行
不超25没有问题
跑起来还要散热
加油门2000转 高压240
那有电高
有点高
什么原因呢
他这个加油门高压是不是应该往下走不是往上跑
要么膨胀阀的开度有问题,
要么冷凝器的散热不好
膨胀阀换过了
冷凝器也换了
新的不等于是好的
加油门高压会上,不会上那个多
我放掉了一点 这个样子踩的
低压正常的话2个左右
现在不高了?
还是那样啊
我在放一点试试
放到标准加注量
试下
膨胀阀换的不是原厂的吧
不是
那个东西最好用原厂的,开度有问题比较麻烦
放到标注加注量,看一下高的厉害不。
如果不是太高就行,跑起来会有散热。
这是没踩油门状态
200转
2000
2000转高压到这里就不动了
可以
这个就可以了吗
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怠速这空调不太冷
主驾驶不太冷 副驾驶冷
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看这个么
我没找到那个压力开关数据
对
4s
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看第一个么?
是
13个压力
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加你了
好的👌
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