正时对正凸轮轴后端凹槽水平对齐，再者前面皮带轮对准记号再紧固固定螺丝即可。
那是你涨紧器没有张紧好
自动涨紧的
我的意思有质量问题
或者你螺丝没有紧固到位，造成涨紧器工作异常
涨紧器他原来的，没换，为啥车子路试回来正时就差点，，凸轮轴轮用扳手扳的动可以转一点，，外面的皮带轮不动，，
那就是你专用工具有误差
对完正时转几圈，确认正时没有偏差再试车
拆开汽门室盖，看凸轮轴正时，差点，用扳手转一下凸轮轴轮感觉把油压泻掉，正时又正了
那你检查可变正时皮带轮是否间隙过大需要更换，正常一个齿的间隙
皮带轮都换了
凸轮轴的吗
换的什么质量的
正时皮带为啥会时间会变，装上去对好的
这轮子要求比较高
是的
对好你有没有转几圈再安装专用工具来确认过
对好了，转几圈再把专用工具放上去，，对的呀
那你换的皮带轮子有问题
再者轮子都换了，为什么不换新的正时套装
你们都这样修车吗
装一套新的盖茨套装啊
新的轮子，正厂的
这款配件，正厂也会有问题
正时在外面刚换新的，才一个多月，
发电机旁边的机油单向阀，起什么作用
你先重新换一套正时，还不行就是皮带轮质量问题了
调节油压的
油压有问题，不会正时错位，只是会不能调整正时，影响动力
正时装上去对的，发动一下就变了，正时对过好几次，，
还有专用工具对好后，那个标记有没有在一条线上，如果有偏差，那是你专用工具有问题
是不是凸轮轴后面
你正时涨紧轮和皮带轮有问题，或者你专用工具有误差，你对多少遍正时也没用不是吗
什么标记
后面在一条线，前面也要在
你对那么多遍都不看记号吗？皮带轮上有记号
不然你专用工具怎么用的
我们就看后面的记号，前面随便怎么转，，专用工具放好，，再紧凸轮轴皮带轮
怎么可能，前面皮带轮也要对记号的
那是你安装问题，和配件无关
前面怎么对，你有图片吗
新换轮子，后面要对凹槽，前面皮带轮也要对那突出和凹进去的记号
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那你有对前面皮带轮的图片吗
这个点
好的，谢谢了
不用谢
