一开始后减震很低的，后来我更换了保险丝气泵工作了，后减也高了，现在的问题就是高度自己不能调节
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#保险丝烧了怎么办# #后视镜调节# #安装降压线后悔了# #山地车换了公路车后悔了# #改了led大灯后悔了# #汽车减震器坏了的表现# #现在高速免费了吗# #胎压2.8是不是高了# #自己开车把车刮了怎么走保险# #高度调节#

刘明灯

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2015-10-12 13:15:20

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这种情况需要电脑匹配的

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要在线匹配的吧

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是的，要去专修店匹配

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戓4S店

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14年的宝马740 后减震不会自动调节只会充气不会放气。例如：正常高度的时候后座坐上人车身降低后打气泵工作把车身提升到正常高度然后就是问题了。人下来以后车身不落不排气了……整天屁股翘着。我现在老是用扳手拧分配阀的螺丝降低高度。昨天让我调整到正常高度之后吧打气泵的插头拔了

14年的宝马740 后减震不会自动调节只会充气不会放气。例如：正常高度的时候后座坐上人车身降低后打气泵工作把车身提升到正常高度然后就是问题了。人下来以后车身不落不排气了……整天屁股翘着。我现在老是用扳手拧分配阀的螺丝降低高度。分析:车辆无法调整车身高度是因为分配阀调节异常，技术上建议排除线路故障的情况下更换打气泵总成后试车并重新评估车辆。

陈明杰

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【夏云峰师傅接】08款奔驰s300 w221空气减震问题。气泵有点工作频繁，急加速或急刹车后都要响。点火、人上车之后也要响一阵，熄火后车高度也会降低，点火后再升起来。四个轮倒是挺同步，不会一边高一边低。这种情况是正常吗？还是哪里出了什么问题。减震都是新换的，但感觉这样是不是有点保不住气？

您好，根据您描述的故障08年S300空气减震问题，气泵有点工作频繁，急加速或急刹车后都要响。点火人上车之后也要响一下，熄火后车高度也会降低，点火后再升起来。四个轮倒是挺同步，不会一边高一边低。这种情况正常吗?还是哪里出了什么问题。减震都是新换的，但感觉这样是不是有点保不住气?针对此问题，建议对空气悬挂做一个高度匹配，然后对空气悬挂气包做一个漏气测试看是否有没有漏气的地方。正常情况下熄火不会降的那么明显，找车气泵肯定会工作，但不是频繁工作，所以建议检查打气泵控制相关模块内部有没有短路现象。

王晓斌

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您好！08款奔驰s300 w221空气减震问题。气泵有点工作频繁，急加速或急刹车后都要响。点火、人上车之后也要响一阵，熄火后车高度也会降低，点火后再升起来。四个轮倒是挺同步，不会一边高一边低。这种情况是正常吗？还是哪里出了什么问题。减震都是新换的，但感觉这样是不是有点保不住气？

您好！根据您提供的信息，1.如果车辆在熄火状态下车辆没有明显的下趴现象，那么车身悬挂系统一般就不会存在漏气现象， 2.正常情况下，车辆刚启动时打气泵会工作约15s左右时间，校正车辆的水平高度， 3.车辆正常行驶中有时过坑或者过减速带时，前面打气泵会工作是属于正常的现象的，它会根据实际车身水平来自动调节的，如果在不行驶的情况下，打气泵频繁的工作，那么肯定是有问题的，可能是有部件漏气导致的，车辆在熄火的情况下，关闭点火开关后会听到打气泵放气的声音也属于正常现象，系统会排除打气泵内多余的空气，希望可以帮到您，谢谢！

夏云峰

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你好，雪铁龙进口C 5前减震器自己会泄压，打泵工作后，减震器会上来一点，怀疑油泵泄压，后面帮悬架油泵拆下来后，换了个拆车的油泵过来，换上后烧保险丝，现在装他自己原车的油泵，保险也烧掉了，请问是什么问题

明全升

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请问一下！宝马730后减震塔了！来我厂维修。我们电脑读书故障是调节时间升高！然后我们在升车的听见减震漏气。后来我们更换了减震。好了。停在厂大概4天。车主开车后第二天又开过来了说又塔了。我们用电脑读出没故障。然后我们把它打起来！开出去试车。路过颠簸路段减震踏了然后开到平路。又起来了。后来开到厂里用电脑读出调节时间升高后来拆掉减震的气管。用手去赌住。堵的住。按正常的说是堵不住的。。请问一下你们遇到过这种吗？

吴煜豪

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09年宝马730，换了新的两跟后减震，左右高低不一样；我给他手动打满气还是高低不一样、现在把气放了，车子打着气泵自己也不工作

打气泵过热保护了，打气泵重新打气后需要做一个高度匹配，该用户的电脑没有匹配选项，需要更换诊断电脑来进行高度匹配。

陈超

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你好大师，我这台拆了右前减震器，更换了打气泵，现在打气泵工作就是车身升起的高度不够，后轮只能升起一指的高度前面三指。是不是需要往系统加压氮气。

建议方案:上升一部分的话证明减震器和打气泵在工作重新做一下高度标定，重新加的时候要执行一下排气，从新加注的时候用电脑执行充气，执行这个程序过后，然后拧开气瓶，充气，最高压力17bar，步骤如下

李先强

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14年保时捷帕拉梅拉前轮两根气减趴了，然后行驶了100多公里。开到修理厂维修技师检查发现气泵保险丝烧了。先更换气泵保险丝气泵正常工作。发现气泵工作压力不足。更换气泵和继电器。换完了由于没有专用工具加气。用普通气管加气，后轮能起来。前两轮就是起不来。修理工拆下前两气减也没发现气减有什么损坏。又装上，打气前两个轮还是起不来。这是什么问题。而且加完气前两轮拆开气管一点空气都没有。

选择配件一定要选择有品质保证的，否则浪费咱们修理人员的时间和精力

刘文强

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宝马528GT，关于后气动减震的问题，第一开始是后气包问题，后来更换了气包，再后来开了一段时间了，发现气包都下降了，生不起来了，发现气泵保险丝坏了，换了一个，我就把气泵换了，后来每次都是锁车以后这个气泵会启动，一直启动到把气泵烧掉，已经换了两个了。

您好，根据故障描述怀疑气泵继电器触点无法正常分离导致气泵持续工作。首先建议检查继电器状态是否存在烧蚀。如果以上检查无异常建议拆掉继电器外壳，安装继电器然后试车故障出现时观察触点是否分离，如果没有分离建议测量继电器控制端电压是否正常，如果控制端电压正常，则判断为继电器故障。建议根据测试的实际情况确定故障原因。祝工作顺利！

侯圣余

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我是宝马740，2010年的，发现后减震器的气泵一直工作，于是换了个打气泵总成，开了一天发现正常，后来还是发现一张在工作，是不是换打气泵需要编程吗？拔掉那个打气泵的保险丝，也不见得马上塌下来。

换气泵是要匹配的，检查气泵继电器触点烧粘在一起没有

张满辉

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