方向盘左右转向一圈时，方向盘自动打死。故障出现前换过前减震、压力轴承、下支臂。是什么缘故。
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巩玉坤

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-01 12:04:35

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马六的后倾角能调吗 06旅行版。

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主销后倾角不能调。其实后倾角主要影响行驶跑偏,不会造成吸方向.前轮可调的只有前束,主销角度不正确只能更换控制臂或整形。

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更换下支臂会造成倾角异常吗?

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质量可靠的配件肯定是没问题的,如果外倾角仍不正常的话就要考虑其他因素.如转向节，车身变形等

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先检查各悬挂部件是否有松旷,排除此问题后,再做四轮定位,检查主销后倾角的值是否正常。当主销后倾角为负值时会出现“吸方向“的情况。主销后倾角一般不可调,它决定于车身车架和控制臂。

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凯越换过下摆臂，前减震器，顶角和压力轴承，还有小拉杆，平衡杆胶套，过那种持续颠簸路面偶尔有一两下感觉底盘震动直接传到方向盘手感觉特别明显，没换过这些东西以前也是这种故障，就好像榔头直接砸到方向盘底下一样那种觉！手感觉很振！

李勇

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福克斯打方向盘时有响动，慢开时能听见左前减震器弓子响，检查后有说是压力轴承和顶胶故障，得换，有说是左前轮下支臂磨损得换，我应该听谁的，换压力轴承得一次换两吗？

蔡波

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你好我是别克威朗2019款，7000多公里，之前因为撞到路肩上面去了，换了轮胎轮毂和转向拉杆，大概5000多公里的时候撞的，现在起步和低速过小障碍的时候前轮底盘会咯噔响一下，像是某个轴没有固定好一样，高速就没有了，最近一段时间发现后轮过减速带的时候方向盘会震动并发出声音，前轮过减速带没有，然后转向过障碍的时候方向盘也会震动，这些情况之前都没有的，想问一下是什么原因，谢谢！

事故修理后底盘有异响，建议进厂检查底盘胶套及相关部件。

卢志瑶

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别克英朗15N，15款，32000公里，故障灯全亮，方向盘转不动。故障码是什么通讯故障，换了一个电瓶也没有解决，之前出现过故障灯全亮情况，电瓶补电后正常了一段时间。昨天突然故障灯又全亮，方向盘渐渐吃重，现在很难转动，现在换了一个新电瓶也没用【车型：英朗】

因为你现在发过来这种故障码的话就是很明显。因为他们是在一块串的。线路是一定没断的，如果线路断的话，你发动机是启动不了的，而且的话其他模块也会报和发动机模块失去通讯也会报和变速箱控制模块失去通讯。而现在这几个模块的话刚好是处于他们中间，就是我们刹车控制模块和我们的电子助力控制模块，他们中间他们两个是连着的。在我们这个刹车控制模块之前的话，是我们的自动变速箱电脑和发动机电脑。而在我们电子助力转向机之后的是我们的车身电脑。和组合仪表。也就是说我们现在就是前面的跟后面的只有只说这两个电脑有问题。他们只和这两个电脑失去了通讯。所以当前的话你最大的问题的话，就是说是就算是比较严重的，也就是这两个电脑坏了。

于永洋

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你好我是别克威朗2019款，7000多公里，之前因为撞到路肩上面去了，换了轮胎轮毂和转向拉杆，大概5000多公里的时候，现在起步和低速过小障碍的时候前轮底盘会咯噔响一下，当高速就没有了，最近一段时间发现后轮过减速带的时候方向盘会震动并发出声音，前轮过减速带没有，然后转向过障碍的时候方向盘也会震动，这些情况之前都没有的，想问一下是什么原因，谢谢！

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，三角臂和稳定杆拉杆检查一下，你说的这个情况和这两个部件有很大关系，因为这个可能在受损的时候坏了

刘文强

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新捷达打方向盘是有明显的咯噔声怎么办新捷达行驶二十万公里，倒车打方向盘，前进低速打方向盘底盘出现咯噔咯噔咯噔响。不动方向盘直线行驶也是有咯噔咯噔响不过声音没有打方向咯噔声音大。换了下支臂胶套，更换前轮减震顶胶两个，压力轴承两个。没有解决问题，经4s人员检查方向机没有故障。请问专家是哪里出现了问题。

你好，通过您问题描述原因分析。在打方向时出现异响，一般容易出现的位置是减震器的顶胶压力轴承。不是减震器顶胶。是里面的轴承容易出现发射的情况，打方向时减震器上的大弹簧会随之转向时发出吭吭的异响。其次就是说这个球头有活动量的位置也会出现异响，比如支臂的胶套与元宝梁连接处是否紧固。下支臂的球头是否有严重的发涩的情况，如果确定是车外部异响这个原因还是好找的。

董红顺

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现代ix35车10年看了10万左右！现在出现的问题是低速转弯或者方向打死的情况下低速前进或者后退左前轮部位会出现一下咯噔震动的响声！基本上轮胎转一圈就响一下！但是正常行驶没有如何声音！这种情况只出现在低速转弯或者方向打两圈左右前进或者后退时才会出现！还有就是车子正常行驶时方向有点偏向左边、做了四轮定位没什么用！还有就是方向盘往左打两圈不会自动回位往右打会自动回位！现在让别人检查有的说是方向机坏了有的说是球笼坏了还有的说是减震器坏了！但是减震器都拆下看过没问题！正常行驶拐弯都没事就是停下来方向打两圈左右慢速前进后退轮胎转动一圈左右就回有咯噔一下的震动声音！

首先那就是要检查一下底盘的悬挂，特别是下摆臂，还有元宝梁螺丝。

陈杰

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凯越换了下摆臂，前减震器，顶角和压力轴承，小拉杆，平衡杆胶套，拉杆外球头，落了元宝梁本来说是换胶套发现好着呢，没有换，换了这么多东西还有以前的故障，颠簸路面偶尔一两声铁碰铁的声音传到方向盘上。手握着方向盘能感觉出来，见鬼了以前的那种故障还在，无奈了大师有何高见

沈阳

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这种情况异响需要检查减震器弹簧是否错位回位的声音，还有平衡杆和稳定立杆，下摆臂，这几个部件，方向跑偏和不会自动回位需要做个四轮定位，检查底盘部件有无损坏的，平面轴承是否损坏

郑建华

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我车13年别克凯越，朋友开了两年，我回国后开发现车子跑偏向右跑偏，到维修店发现下支臂球头脱出，轮胎内测磨损比外侧严重一点，然后换了原厂下支臂，做了四轮定位胎压，动平衡第一次没做好，还是有点跑偏，第二次做了四轮定位后情况改善，但是还是有点跑偏，路上一般左高右低，跑的过程中需要把方向盘向左打过一点点才能跑直线，平坦路面的话方向盘打正会慢慢向右跑偏，需要方向盘稍微向左修正一点点大概有两三毫米吧，才能走直线，还能怎么解决呢？维修店都头大了，不行就定位，关键是定位后也不是太好，车子7.2万公里了

当你基本上定位和底盘件都换了。还是存在一些跑偏，那么不妨试试，实际上定位之前第一步是轮胎气压一致，第二步是检查轮胎表面，偏磨或者凸起。凹陷。都没问题，才可以上定位

朱邦磊

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