车库门前修坡路，门前与平地相差40厘米，要修多长的坡？
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李军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-06 21:18:11

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修个二米三长的坡道就可以了哦

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兄弟问题解决了给个好评吧😄

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不懂就不要乱讲，2.5米的坡照样托底盘！

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二米五的底不行吗？

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15.年12.月30日.车，15500公里别人开车出事故，前保险杠，引擎盖，右叶子板，右悬挂总成，助力泵，方向机，右托小梁更换(焊接j)都更换，15000二保后自己人在外地没开，前段，4s店修好开走发现动力明显不够和之前动力差距很大，大脚油门噪音也比之前变大，怠速噪音也变大，(踏踏的声音 )，深踩油门故障灯亮，到4s检测说节气门要清洗，要650大洋，过断上外边大一点的维修店去洗了消除故障码，清洗后动力没有改善，连续高速1000公里的时候深踩油门故障灯又亮起，今天去检测说是什么电接地，目前动力差，油门，刹车行程大，方向115-120方向盘抖的厉害！一只手不能掌握，颠簸路方向盘感觉哪里没紧牢固有间隙哐当轻微响，底盘震动响，希望师傅一一祥解

谢焰春

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奇瑞A3三厢 2010款进取版 1.6L手动，2010年上路，现在66000公里。在修理厂更换前面两个轮子的轴承后行车途中经常发生ESP灯持续闪烁10-30秒左右，ESP灯闪烁期间，感觉油门大小被限制，踩踏油门无反应，经常发生在在上坡加速阶段，平路加速也有较少发生，一般都是时速40公里的时候发生，速度只要上了80就从来不会出现，只要ESP灯闪烁停止，车子就又恢复了正常。去维修点检测，该故障发生期间四轮车速无异常，读取故障码为0xF00100（控制模块非正常关闭）。另外每次开车前只要手动将ESP关闭，就不会出现这种情况了。请问各位大师，这究竟是怎么回事啊？

刘冲

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以前挂入D档松了刹车车就动了，现在非但不动有坡的话还会溜坡油门踩到底才会有一点点软绵绵的动力还没有以前怠速不踩油门的力道大呢有一点点坡度都爬不上去平路的话还能起来然后就非常无力的走起来一直平路走很远的路速度慢慢也可以提速到百十码没有故障灯换了四家4S店也没有找出原因，瑾怀疑是变速箱的问题但变速箱没有异常声响或感觉并无打滑现象之前有换过变速箱内的C1盘但已行驶有二万公里，已排除蓄能器和油压电机的原因（已更换试过）目前车辆症状仅为上述提速无力 4S专业人员已试变速箱油更换不久检查为满的本车为油电混合动力发动机正常运转介入或纯电模式结果一样（本人车主怀疑如果是机电控制单元问题维修或更换需要多少钱）

这种情况有可能是变速箱电脑问题，需要读取数据流进行对比判断

李磊磊

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二手06年凯美瑞车况一直较好，到今年3月初有一年多没换机油，约8000多公里，车约一个星期没发动，气温十来度开出市区几公里后闪了一下机油压力低，再走几百米再断断续续闪几次，靠边停车二十分钟再发动没闪，直接就近朋友车厂检查换机油清油底壳，之后一切正常。上两个星期前油耗异常怠速红绿灯一直飙升到22升，更换火花塞没改善，车厂检查进发动机气管老化松了重新接，油耗回落行驶正常。上星期走几公里低速刹车熄火，重新开几十米刹车怠速抖动厉害到熄火，一红绿灯怠速就容易熄火，到车厂发现之前气管也没接好，接好还是怠速熄火，清洗节气门重置电脑后正常，电脑没测出问题，但怠速还是有点不稳，清洗节气门重置电脑前维修师傅测出凸轮轴部位出现异常，说该怠速不稳可能是之前机油压力低影响正时部位出现问题建议拆出来更换，但电脑再测不出有问题，只是怠速有时不稳，在50r内吧，咨询其他两个维修师傅和4s店目前行驶没问题不需要检修。请问还需要拆正时部位进行检修吗？'正时出现问题有什么前兆？如何避免打坏气门的风险？

根据您说的这种情况，导致链条损坏，发生顶坏气门的可能性非常小

徐文凯

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1.5奇瑞E3，车龄三年了，去年事故大修过，前段时间路上挂坏了车底下的汽油滤芯，自己换了一个，检查正反顺序无误，后面的问题来了，油耗从6.8飙到10几个油耗，怠速不稳，起步爬坡无力，发动机故障灯常亮，故障代码是汽油油品不好，燃烧问题。网上查了，是需要清积碳，后在汽车美容店挂吊瓶处理了喷油嘴，节气门，燃烧室的积碳。吊瓶清洗喷油嘴的时候故障灯很快就灭了。但没过两天同样故障又出现了，现在我不知道要修哪里，有的人说换火花塞，有的人说清洗三元催化器。我现在想法是把火花塞换了，三元催化清洗下，再把汽油滤芯也重新换掉。不知道能不能解决现在故障问题，请大师指点一二，多谢了

更换汽滤，检查发动机缸压和正时

余永生

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恳请请教高手赐教，指点迷津，不胜感激，谢谢！长安运通sc6372A，0.8的排量，去年四月购入的二手车，此车05年生产，现在大修完跑了七千多公里（之前跑了多少公里不知道，大修时辆表调为零了，我接手时候是大修后跑了三千公里）。故障1：油耗奇高，0.8的排量，油耗百公里13个油，找了个修车的师傅，更换了节气门、氧传感器，情况有所改善，油耗是百公里10个油，还是高。另外，每次停车等红绿灯时，怠速较高，每次要等二十秒左右才能逐渐降下来。故障2：时速达到60公里时，车内噪音很大，轰轰地响，不是发动机的声音传上来的，是后面车箱部分发出来的，是后轮不正？后桥轴承损坏？需要做四轮定位会有效果？另外，我入手时，更换了机油，变速箱油、后桥油。在此恳请高手赐教，给予维修指点，万分感谢！万分感谢！万分感谢！

周利祥

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07款老飞度，手动1.5MT. 新手买的二手车里表怀疑被改8.4w公里，只要一到斜坡，半离合都无法启动，一放刹车脚还没踩到离合就熄火。到维修店说去离合三件套问题，给换了，还是不行，又把飞轮也换了(换下来的离合片，我看了是有磨损但应该还可以用很久，飞轮也只有一点磨损)麻烦专家看下换下的离合片和飞轮是否必须换？换完后，在斜坡找到离合点猛踩油就可以上坡了，但是动力还是不够，另外在等红灯时启动还好是容易熄火，维修师傅让我半离合踩油这样开。半年后（跑了5000多公里），开始出现2档间歇性耸车，我开始自己学习维修，更换了3二手拆车点火线圈，效果不好。发现火花塞不是原装型号，果断买了原装型号更换，这下耸车不见了。又跑了1000公里发现热车会打火多次才可以着，冷车都是一次着，开始更换新电瓶，无效。清洗节气门，无效果。最后查到启动马达，更换了拆车启动马达，问题完美解决。这样又开了1000公里，油耗从原来的7.4降到6.5.现在问题是1档启动在不踩油的情况至少慢别人3个车位，另外一档(15-20码)换到2档有明显的耸车感(就是动力接不上的感觉)，25码挂到3档在不踩油时也有动力接不上的感觉，速度上40码后都正常了，请问这个情况是之前半离合启动开了4000公里把离合磨掉的缘故吗？另外现在冷车尾气汽油味道很重，我清洗过前氧感应器还是一样，请问是需要清洗三元了吗？请各位专家帮忙解答。

建议主要清理积碳，清洗的时候需要注意密封圈不要喷到清洗剂，还有安装的喷油嘴的时候喷油嘴前面涂点黄油，

谢焰春

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五十铃600P大玻璃，4KH1-TC发动机。18万公里，一直在本厂定期做保养，（由于本人对柴油车维修比较差）所以半年前由于动力差我叫车主去另外维修厂更换了一个二手柴油泵，解决。现在报修路试跑不起，速度只能慢慢的上，低速在30往上踩油门都困难，必须用低速档位踩尽油门往上推再换档，上去速度在50又踩油换档也就70左右。昨天离合三件套也换正厂的了。原地踩油不超2500转，把后段消声古拆了可以上到3900左右，个人感觉原地踩油时从怠速往2600左右时是缓慢往上的，在2600上3900时比较顺畅。气门间隙在30-35左右。换了平原的柴油格，检查下柴油泵滤网也没脏。拔了流量计插头踩油2600.刚用元征PADⅢ进去也没有故障码（没有专业柴油版电脑）。想怀疑油门踏板传感器（刚刚订了个川奥的油门踏板，明天可装试）和流量计我又不专业查。配件方面又得隔天才到手。请专业维修柴油车的师傅指点指点，非专业请别进，因为这个问题已经是第三次在这里问了，也没有个专业的意见和思路，检查方法。

你好，发动机无力建议空气流量计信号，和燃油压力信号，检查柴油滤清器是否堵塞，柴油泵进油管滤网是否堵塞，检查点火正时。

陈卫新

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2012款科鲁兹 1.8 SE AT，目前14万公里，大约在12万公里开始陆续出现发动机故障灯，刚开始检查不出问题，直接消故障码之后，大概一两周内又出现，但有时候会自己消除。最近检查的故障码有“燃油修正系统电压低”，“燃油修正系统贫化”，“燃油混合比过稀”等问题，最后两三次都是“燃油修正系统贫化”，后氧传感器数据一直在3.5左右。为了这个故障码，维修店和4S店前前后后换过气门室盖，单向阀，后氧传感器，还有一些可能会漏气的地方都做过检查维修。三天前更换变速箱油，交换机更换的，换好之后换挡平顺不会有顿挫感，（之前会，换挡不及时或者油门不增不减的情况下乱换挡）改善很多，但是今天故障码出现后，在市区等待红绿灯的时候，D档状态下，怠速忽高忽低，抖动明显，低速情况下，一升二，二升三都会出现到2000转换挡临界点的时候，突然自己提转速至2200左右，(油门没动)保持一秒才能升档，明显比正常车况下迟钝。所有维修师傅都查不出具体原因，说是不影响驾驶安全，会影响油耗，但是体验真的很差，尤其是在市区需要多次停车和低速的情况下，尤其是在更换了可能影响的配件之后还是没有办法解决，后期说是可能有漏气点，但是一直找不到，为了这个故障码一直很头疼，请大神帮帮忙解决一下。

混合气过稀是喷油量少了或者进气多了，空气流量计是检查发动机的进气量，由检查的数据控制喷油量，。所以空气流量计有问题也会造成过稀，需要检查空气流量计和进气歧管是否漏气。

李培雄

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2006款雪佛兰标乐驰，0.8升3缸发动机，5速手排，91000公里，一直都在宝骏4S保养和维修。 1.车子在高速上需要加减档时，在一些特殊路面(急弯，陡坡，湿滑)踩下刹车或离合器，就能听见轮胎发出刺耳的响声，继续行驶又恢复正常。 2.汽车掉头时，打死方向后能听到哒哒哒的响声，在没有明显坡度的情况下，用怠速或小油门掉头很容易熄火，感觉怠速不稳，在低速和怠速时发动机噪音很大，加速时在2000转到2500转附近，车子会突然无力，而后又继续加速。 3.一开空调就能听到发动机舱内传出巨大的噪音，呜呜呜的那种。开启空调按钮后能闻到明显的异味，尤其是内循环。 4.轻踏油门踏板能听到吱吱吱的声音。感觉刹车(前碟后鼓)刹不住，经常要到踩到底才能慢下来。 5.在坡上停车时，手刹经常有刹不住的感觉(偶尔等红灯时会忘记放手刹就起步，开了一小段路才发现)。 6.市区行驶过程中，一档特别难挂，需要加很大力，和起步时完全不同。五档推到档位之后，会发现还差着一截，需要补推一次才能完全入位，感觉档位有点松散。 7.遇到烂路、井盖、小坑、路缝或者地面不平(路补过，补过的地方高于过去的路面)的时候，车子摇晃和颠簸特别严重，有时车的方向都会出现偏移，感觉避震和弹簧没有起作用，感觉底盘松散，行车过程中间断地有异响。想听听您的判断，一是什么地方出了问题。二是需要让4S检查或者维修更换哪些地方，大概需要多少钱，有没有必要都在4S处理。三是有没有可能让这辆车整备恢复到接近新车七八成的水平，如果可以的话，需要从哪些方面入手，大概需要多少钱。谢谢您！

您好这种情况的话建议开到修理店检查下车身底盘，检查火花塞，汽油滤芯方面，应该就可以解决问题的。

王俊

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