日野发动机节温器在进水管为什么装上节温器会温度高
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徐凯

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2015-06-09 21:30:03

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你好，可能节温器没打开

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宝马E93/330i/n52发动机，水温油温升温很慢，导致暖风不热，跑高速越快温度不升反降。长时间怠速水温油温可以上来也有暖风。已更换过节温器，水箱散热器，变速箱油散热器。可以确定节温器是好的，已经换了两个了故障没解决。拆下的节温器也检查了，密封是完好的。但是我发现在水温油温没到达工作温度的时候水箱散热器是热的，上下水管也都热。节温器在没有开启的情况下为什么水能进入水箱进行大循环？

此车故障原因请参照聊天记录建议检查！同时感谢您对汽车大师的信任与支持！祝您一路平安！

曾旺

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老款a6 2.0t发动机，进厂因为水温高，风扇不工作，节温器裂了口子，更换节温器温度起来还是不运转，看数据实际温度在87℃不再爬升，更换水温传感器，温度在70多度不再爬升温度乱跳，怀疑传感器有问题重新发一个正厂件装车，温度还是爬升慢，到了70-80多度就乱跳，一会85一会79 74 82这样，怀疑节温器卡在大循环重新更换节温器还是一样的问题，数据温度一直在70多度要么不变化要么一降一升的跳动，请问还有什么情况引起，现在两个问题，上下水管滚烫胀气，仪表和数据温度都达不到，风扇也不工作

多测试久一点，查看会不会报警，风扇等到水温起来会不会转动，目前看来是没有问题的。

陈超

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2008年落户17座2.8T全顺欧三发动机，德尔福系统，水温报假故障，水温表升到中线位置，发动机故障灯亮，红灯，之后水温表会升到最高，慢慢又回到正常位置，重启发动机之后会好一回，行驶一段路之后又开始了，发动机高速运转5分钟之后就开始了，发动机空转的时候故障灯不会亮，故障灯亮的时候用解码器看水温110多度，用手摸水管，感觉就是六七十度，手可以直接捏上去，实际水温没有那么高，我在节温器上面打了一个孔之后装上去也是这样，换了一个水温传感器也是一样

这个情况正常是因为车子的水温传感器，或者是线路的问题，这个需要去把线路理一下，应该是线路有问题的，所以需要检查线路就可以了

石超

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你好！如果是节温器常开水温会变低油耗会增加而已如果是姐问题不打开水温就会变高就会损害发动机

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