改装问题，昨天改了个了遥控阀门排气，就是在原来排气消音器后面分出一个阀门控制的排气，起步的时候挺好声音，跑起来以后气体就在远排气管排出没声音了怎么能解决这个问题
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许明辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-03 18:33:13

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你好，建议还原

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2010年长安悦翔，里程11万公里，最近两天开着突然出现“嘟嘟嘟”的高低频率声响，就像摩托车排气筒发出的声音，好像路不平一样的声音，然后在行驶中或者等红绿灯的时候，偶尔还会突然“砰”的一声巨响，好像有人追尾了一样，还好像从天上掉下来个东西砸在了车顶上，最近发出这种巨响的频率逐渐增加。请问大师这是什么情况？

这是燃烧不好到排气管产生的影响，建议检查油路火花塞。

温金德

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检查火花塞，点火线圈有没有漏电的现象。同时检查排气管有没有漏气或者脚垫脱落

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我的车长安悦翔Ⅴ7，开了一万三千公里，在新车开到二千多公里时，下雨或洗车时，水干了后开车起步时会一卡一卡的，严重时卡到要踩油门拱，拱的车身拱起来，就好象没松手刹一样，去4S店，4S说是刹车片结死，换了刹车片，没效果，又换刹车盘，刹车分泵，后来又换了卡钳，还是没效果，4S经理说该换的都换了，后来这事不了了知了，可是最近车开到八千公里左右，在高速上会出现车有时就像车轮压到高速公路中间的黄色凸起的减速带的感觉一样，踩油门脚麻麻的，有金属的摸擦的声音，嗡嗡作响，踩油门也没力气，车速下降，踩油门车速也上不去，持续时间一分钟左右，一分钟后又正常，请问这是什么原因，汽车大师中有个师傅说轮心轴承不行，我的疑问是轮心轴承不行的话会一直响，我这个不是一直，是偶尔会有这个现象，请高人大师解或

代亚朋

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更换了三元催化有异响

根据您的描述：检查一下这个排气管，看一下这个和三元催化连接的部位，就是这个排气管的接口那个位置安装有没有问题。还有就是排气管上面和车身连接的吊耳那个位置，看下有没有问题。如果没有问题的话，那有可能是这个排气管里面有杂质，或者是这个消音器有问题。不是的。这个漏气的话，主要就是排气管接口的那个位置。漏气的话。排气管接口的位置会出现扑扑的声音。这种情况主要是这个排气管的排气不顺畅。就会排气管的温度就是比较高的，就会感觉到有这种现象。建议把这个排气管拆下来之后，把这个消音器包括排气管里面检查一下，看一下有没有堵塞或者是腐蚀烂掉。那这个的话就是这个暖风水箱的水管。如果没有开暖风的情况下这个位置有问题，那就是这个暖风水阀有问题导致的。这个和更换三元催化器是没有关系的。怠速不稳，需要清洗发动机的积炭，还有清洗节气门。没有关系。国4和国5和三元催化器没有多大关系。国四和国五主要是车辆的这个控制软件来控制排放的。这个是发动机燃烧不好导致的。需要检查火花塞，清洗发动机的积炭，检查喷油嘴的雾化效果。那就主要检查喷油嘴雾化效果。还有就是清洗发动机的积炭。还有清洗节气门，按照公里数。11万公里时需要更换的，这个按照要求的话8万公里就需要更换。需要更换的。这个是真空管，需要更换。里面就是通空气的，和进气歧管连接，起到一个这个真空的作用。离合器有问题，需要更换离合器三件套。

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10年长安悦翔故障码p2178是哪里问题？

你好，引发这个故障的原因有好多种。比如空气滤清器堵塞。排气管，三元催化堵塞。空气流量计或进气压力传感器故障。燃油系统压力过高。或者传感器，发动机控制单元有损坏。这个故障清除故障吗？不进行排查维修是不行的。曲轴油封是什么故障？是发生漏油还是漏气？换的曲轴前油封还曲轴后油封换油封的时候，发动机正时是否正确？如果有一到两个的齿差着火时没有妨碍的。就是对进期系统造成影响和供油时间有影响。检查一下正时和配气机构啊。上边不是有正时点的吗？按照正常正时点重新装配一遍。然后看看有没有故障信息。看一下进气压力。是否正常？和点火提前角读取前氧传感器数据。这个故障信息的内容是怠速运转混合气正常，加油门以后才混合气过浓。怠速运转的时候读取一下。进气压力传感器数据和氧传感器数据还有燃油修正数据。测量燃油压力。然后加油门。再测量一下以上数据，看看有哪些不正常。如果怠速以外的转速报混合气过浓，时间长了有可能燃油消耗量过大。对火花塞有影响。最严重有可能不好启动。正时旋转差一个齿还是有一定影响的。活塞到达上止点进入进去行程进气门还没有开启。近期不充足。废弃不能完全排出正常供应燃油。里面混合气肯定过浓。进气压力数值过高。发动机负荷过大。燃油修正严重超过正常修正范围。现在供油量已经减少到14%。说明现代怠速运转混合气过浓把正时按照正常数值重新安装对正然后读取进气压力。发动机负荷燃油修正和氧传感器数值。发动机正常运转，工作各个工况都正确他的数值偏差就会变少。比如燃油修正，它是在正负5度之间变化。

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