根据您的描述：检查一下这个排气管，看一下这个和三元催化连接的部位，就是这个排气管的接口那个位置安装有没有问题。还有就是排气管上面和车身连接的吊耳那个位置，看下有没有问题。如果没有问题的话，那有可能是这个排气管里面有杂质，或者是这个消音器有问题。不是的。这个漏气的话，主要就是排气管接口的那个位置。漏气的话。排气管接口的位置会出现扑扑的声音。这种情况主要是这个排气管的排气不顺畅。就会排气管的温度就是比较高的，就会感觉到有这种现象。建议把这个排气管拆下来之后，把这个消音器包括排气管里面检查一下，看一下有没有堵塞或者是腐蚀烂掉。
那这个的话就是这个暖风水箱的水管。如果没有开暖风的情况下这个位置有问题，那就是这个暖风水阀有问题导致的。这个和更换三元催化器是没有关系的。怠速不稳，需要清洗发动机的积炭，还有清洗节气门。没有关系。国4和国5和三元催化器没有多大关系。国四和国五主要是车辆的这个控制软件来控制排放的。这个是发动机燃烧不好导致的。需要检查火花塞，清洗发动机的积炭，检查喷油嘴的雾化效果。那就主要检查喷油嘴雾化效果。还有就是清洗发动机的积炭。还有清洗节气门，按照公里数。11万公里时需要更换的，这个按照要求的话8万公里就需要更换。需要更换的。这个是真空管，需要更换。里面就是通空气的，和进气歧管连接，起到一个这个真空的作用。离合器有问题，需要更换离合器三件套。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
是在什么情况下出现的异响？
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刚发动车的时候，或者换挡加速的时候
感觉是什么声音？
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就跟铁片撞击声一样
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刚换的三元催化后出现的现象
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之前没有
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也没有地方干涉啊
检查一下这个排气管，看一下这个和三元催化连接的部位，就是这个排气管的接口那个位置安装有没有问题。还有就是排气管上面和车身连接的吊耳那个位置，看下有没有问题。如果没有问题的话，那有可能是这个排气管里面有杂质，或者是这个消音器有问题。
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如果三元催化漏水是这个声音吗
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漏气
不是的。这个漏气的话，主要就是排气管接口的那个位置。漏气的话。排气管接口的位置会出现扑扑的声音。
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再就是感觉换了这个三元催化之后感觉油门旁边的管子特别热，穿着鞋都能感受到特别烤
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这是什么原因呢
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之前没有感觉到热
这句话是在修理厂更换的，是不是？
三元催化器是在修理厂更换的，是不是？
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嗯是的
这种情况主要是这个排气管的排气不顺畅。就会排气管的温度就是比较高的，就会感觉到有这种现象。建议把这个排气管拆下来之后，把这个消音器包括排气管里面检查一下，看一下有没有堵塞或者是腐蚀烂掉。
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貌似不是排气管啊油门旁边那个好像是水箱引过来的细管，副驾驶也有一根摸上去直接烫手
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这些现象之前都没有，换了三元催化后出现的
那这个的话就是这个暖风水箱的水管。如果没有开暖风的情况下这个位置有问题，那就是这个暖风水阀有问题导致的。这个和更换三元催化器是没有关系的。
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换挡有顿挫感跟三元催化有关系吗
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刚发动车怠速不稳
没有关系
怠速不稳，需要清洗发动机的积炭，还有清洗节气门。
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我怀疑是不是给我换了国五的三元催化
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我这车是国四的
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如果是换了国五的是不是就会出现这些现象了，排气背压
没有关系。国4和国5和三元催化器没有多大关系。国四和国五主要是车辆的这个控制软件来控制排放的。
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我主要去查看异响就行了呗
是的
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有一早上启动车发动机黄色故障灯长亮，发动机突突声，跑了一会好了，但是灯还亮，第二天灯不亮了，这是怎么回事
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突突声也没有了
这个是发动机燃烧不好导致的。需要检查火花塞，清洗发动机的积炭，检查喷油嘴的雾化效果。
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火花塞跟三元催化一起换的
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感觉拉车发动机抖动的厉害
那就主要检查喷油嘴雾化效果。还有就是清洗发动机的积炭。
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怠速上去一下就下来了
嗯嗯，还有清洗节气门
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正时皮带怎么看需不需要更换
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从外面看不到啊
按照公里数。11万公里时需要更换的，这个按照要求的话8万公里就需要更换。
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发动机盖板固定螺丝处有一根管中间一节是软管，这么说你能知道吗是干嘛用的
有没有照片，可以拍张照片看一下。
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中节一节黑色软管处破裂了，需要更换吗
需要更换的。这个是真空管，需要更换。
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就是这个管，起什么作用
这个是需要更换的，这个是真空管。
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作用是？
里面就是通空气的，和进气歧管连接，起到一个这个真空的作用。
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好的感谢郑师傅
不客气
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换挡顿挫是什么原因
离合器有问题，需要更换离合器三件套。
