昨天晚上突然打不着火了仪表上提示发动机防盗的那个图标，我断电以后又没事了。我是一键启动的

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建议检查通讯线是否对地短路了。把通讯电压拉低了。

你好，根据你说的这种情况，首先检查是不是电瓶没电导致，找个车搭电！ 如果排除电瓶问题，就可能是油路，点火，启动方面问题会引起的！

如果启动电压正常，那你就需要检查一下启动机的主电源线到电瓶这一块儿的线路是不是虚连了？也就是说，启动机位置的常火线有没有虚接，

你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时，发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行，怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率，以满足各方面的负荷要 求，如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件（如水泵）的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高，随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”，如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时，为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速，也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器，扭矩协调器进行处理计算，得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动，且无法稳定在正常转速，其实多数情况下这并不是引擎自身的问题，而是进气、喷油，以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数，并维持其稳定，因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时，就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。

你好，你这个建议检查搭铁线，电瓶，ESCL方向管柱锁模块，PEPS内部读取有无故障代码，发动机系统有无故障代码，重点把搭铁线检查下。还有就是机舱线束和仪表线束，连接的大插头检查下有无脱针虚接

出现这种情况首先让维修人员检查一下。把车门关闭。看仪表上有没有其他电源指示灯。如果说没有的话那么就在看一下车，上面有没有加装其他用电器。如果没有的话，那么这就得用万用表进行测量按电流。在测试当中，把保险丝。拔掉测试一下。首先拔掉。CD机保险丝，来进行测试。如果说测试不出来的话。那么只能是找模块旁边的搭铁，然后再找电源线进行测量。如果说还不行的话，现在怀疑可能性较大的就是保险盒有问题。

该车辆出现了综合系统的问题，最开始是打不着车影响，打不着车的原因，比方说电瓶的电压不足，然后再次打到车了以后，仪表上汇报陡坡缓降的故障，造成这个故障跟蓄电池电压也有关系，但是这些问题都可以通过专用的诊断，电脑能够确认故障的位置和维修方法，建议还是使用专用的诊断设备先读一下故障。